HIGHLANDER外觀方面還是符合審美的，前臉大氣而且有很高的辨識度，大梯形格柵十分犀利，車身側面也比較飽滿硬挺，後尾部方正大氣，整體比較符合消費者的期待。

動力方面，主打的還是2.0t發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，配愛信6速手自一體變速箱，加速感覺初段輕靈，終端深踩也能獲得一定的激情，除了高速的二次加速能力差點之外，其他大部分情況下都能滿足需求。

空間方面，HIGHLANDER除了低配之外都是7座，232佈局，中排座椅支援前後以及座椅角度調節，其調整至最前端時第三排腿部能有三指左右，日常應急使用妥妥的沒有壓力。

內飾方面，設計的實用性不錯，中控掏了一條很長的儲物槽，不管有多少隨身物品都能很輕鬆的容納，整個中控還鑲嵌了不少的鍍鉻亮條，增添了不少質感。缺點是中控屏尺寸略顯，而且功能也很一般，在使用過程中還會有些許的卡頓，不太符合一臺30萬價位車的水平。

售價方面，2018款HIGHLANDER最低配的2.0t兩驅精英5座版，裸車報價23.98萬，加價在1.5萬左右，全部落地28.5萬左右。而比較熱銷的2.0t四驅豪華版，成交價在30.38萬左右，全部落地差不多34萬左右。

HIGHLANDER已經屬於末期產品，不過價格上依舊不會有什麼，拿2018款7座低配兩驅精英版來說，官方指導價24.88萬，加價在1萬左右，終端裸車成交價在25.88萬左右，全部落地差不多要28.98萬左右。