前驅車上坡時驅動輪附著力會減小,後驅車爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引效能比前驅車優越。

　　目前乘用車的驅動形式大多分為前驅、後驅、四輪驅動等。

　　前輪驅動：就是前輪驅動的驅動形式，用形象的話來說，是“拉”著車輛前進。目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。

　　優點：由於前驅操縱結構比較簡單，製造和維修成本也相對較低，目前前置前驅方式已經廣泛在普通轎車上使用。

　　缺點：前驅車在加速或者上坡時，車身重心往後移，因此令前輪相對來說會和地面接觸減少，從而減少了附著力，因此獲得的牽引力將大大減少；還有，前置前驅會令車身的重量集中在車頭，令整車比重不太平衡，從而影響車身在動態中的操控性和平衡性。

　　後輪驅動：這是一種傳統的驅動形式，形象地說就是“推”著車輛前進。

　　優點：一般操控性好，因為一些元件從前部移到後部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。

　　缺點：從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車在轉彎時容易發生轉向不足，後驅車容易出現轉向過度。

　　四輪驅動：原來主要用於越野車，現在部分轎車上也開始普及，最典型的是斯巴魯和奧迪的部分車型。

　　優點：四輪驅動則是更平衡的驅動方式，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。

　　缺點：由於發動機扭矩被分配到前後輪，因此，犧牲了一部分動力性，而且比較費油。作為普通消費者在日常的使用過程中很難說能有明顯的區別。