共享洗車比較可靠，是可以發展的更好的。

共享洗車的好處就是便宜。當然這是對大多數的普通車主，因為共享洗車是需要自己去洗車的，共享洗車只為你提供場地和洗車工具。

對於一些較富有的車主，是很少自己洗車的，大多會交給專業洗車行來洗。

所以共享洗車的群體還是十分明確的。

好處一：平臺化運營，更專業

好處二：優惠的價格，讓車主節省用車成本

好處三： 24小時營業，讓車主隨時想洗就洗

好處四：網格化佈局，讓車主可以就近洗車

好處五：節水環保，讓車主踐行節水環保

洗車費用是共享洗車現階段主要的營收來源，使用者具有明顯的群體消費特徵。相比於共享單車使用者流動性大，共享洗車擁有較封閉的消費環境，使用者群體相對穩定，因而平臺擁有營收渠道擴充套件的多種可能性。後續的廣告位和線上會員卡都是收入的一種。

目前共享洗車的費用在10塊錢以下，相比傳統的洗車30左右，還是節省了一大部分，剩下的錢可以加油或者做汽車保養。

共享汽車以後的發展必須做好線上和線下的連線，比如線上預約一個時間，線下洗車，要避免車開到，沒有洗車位的情況，畢竟共享洗車位為了多佈局，每個網點的洗車位也就3個左右，所以一定要做好規劃。

近兩年，共享的風口一直在不斷的吹著。什麼東西加上共享兩個字以後，立馬會得到資本的吹捧，但經過一段時間適應市場後，發現原來共享不是那麼一回事的，因此很多的共享+在短期內都慢慢的走向滅亡，有的甚至還沒來的急試運營就被叫停了。

共享單車出來沒有多久，共享汽車也出來了。不過不是像現在這樣的熱鬧，那時候我記得一個共享汽車的名字是一度用車，有駕駛證和支付寶就可以用了，並且是免押金的。車都是停在固定的停車場裡面的，用起來就是還車可能麻煩點。

汽車和我們其他的東西一樣，到了一定的時間是需要清理或者清洗的。很多的私家車主在洗車方面可能比較傾向於專門的洗車店，而且清理的是比較到位，衛生標準也會相對要高點。但這個花費估計要幾十塊錢，尤其像4S店的那種，收費可能就更貴了。

因為家庭條件在這裡，買車的人也不是都有錢的。在洗車的選擇上大部分人會選擇價格實惠的，去的地方是那種門店類行的，主業就是洗車的。不過有人是把這個洗車和共享掛起了鉤，在某個好的地方租一個門面，配上專門自動洗車的機器，車主把車開過來以後，直接是機器清洗，不需要額外的人力去輔助，而且是能24小時營業的，這樣也給很多的車主帶來方便。

這個是我自己對於共享洗車的認知，網上有的說法是提高工具，讓車主自己去洗。這樣理解的話好像也是可以，不過從現在消費者的情況來看，很多的人還是怕麻煩，車開到這裡後，你們直接給我清洗，順便告訴我多少錢。要是非得自己動手的話，那還不如找個有水的地方自己洗呢。

有了自動清洗機器，估計還會配上一些自動售貨機之類的，畢竟洗車也是要點時間的。這個想法應該是非常好的，找好場地，配備相關的設施，基本是不需要什麼人輔助的。那要是把這個大面積的推廣，應該是會不錯的，說不定是下個風口。

表面上看是非常不錯的，實際實現起來估計難度會很大。雖然人員是少了，可場地費、管理費等是需要的，還得要一些維護人員。工作人員也不能說一個都不要吧，如果是那種自己親自動手的，可能會好點，他只需要付款後便能使用。機器就不同了，什麼時候發生故障，我們誰也不知道，還有關於洗車的費用、發票等，也是需要考慮的。因此，共享洗車不是那麼可靠。

謝邀！共享汽車主要就是洗車機的方式，這個模式看起來很美，但是有很多的問題。一方面，無人洗車機確實可以降低人工成本。但洗車的主要成本是場地、水和廢水處理，不合規的情況下，自助洗車可以佔用很多公共場地，但要合規經營，場地一定會有問題，如果規模化運營，必然需要解決水源和廢水處理問題，這些合規之後，無人洗車機的運營成本相比路邊洗車店不可能低。

謝邀。昨天下班回家準備騎一輛共享單車回去，然鵝地鐵口唯一的一輛OFO被使用者私自上了鎖。心情有點複雜，說好的共享呢，怎麼就成為了某些人的私人用品……對於共享單車這種小型的無人看管的專案，若是國民素質跟不上 ，共享單車公司內部管理出現問題，那麼再好的專案也是白搭。

而對於共享自助洗車，我個人覺得這個專案比共享單車要嚴謹很多 。首先，共享洗車機機器大，不會被人佔為己有；其次， 自助洗車機站點一般都是與場地物業、居民有合作，雖說是共享自助洗車，但是市場依舊有人定期維護與管理。最後，洗車市場需求大，自助洗車機一方面可以緩解洗車難、洗車貴的問題。

個人覺得還是有市場，靠譜的專案。