當然是工業廢氣呀！這些廢氣有：二氧化碳、二硫化碳、硫化氫、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氫、一氧化碳、硫酸（霧） 鉛汞、鈹化物、煙塵及生產性粉塵，排入大氣，會汙染空氣，不同物質會有不同影響。

這些廢棄太多了，抽菸和汽車尾氣都在可控範圍內，比較單一

抽菸只是小範圍的，你並沒有看到大街上聚堆抽菸，烏煙瘴氣的，然而汽車不同，如果在環保角度來說，汽車肯定有汙染，吸菸就應該節制性。

抽菸、二手菸、汽車尾氣、工業廢氣，這四種無時無刻都在排放的汙染哪種危害大？我們點上一支菸慢慢來聊。

首選看汽車尾氣，汽柴油的排放共計包括接近200種不同的化合物，其中對人體健康影響較大的有：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、以及顆粒物，這幾點是每一次排放標準升級都會要求逐步減小的主要內容，其中顆粒物的苯並芘屬於強致癌物，而顆粒物排放主要是柴油車的排放，所以也才會有柴油重型貨車市區禁行的規定。

汽車尾氣對環境的破壞是相當嚴重的，機動車保有量已經突破三億大關，其中汽車的保有量超過2.2億，平均一臺車一年中總排放量算2噸，中型柴油客貨車算平均6~8噸，重型貨車更多，這些危害對人體健康的影響嚴重程度可見一斑。

有衛生部門同級多數呼吸道疾病以及慢性病高發區是汽車排放汙染的嚴重區域，在部分車輛和區域限行規定實施之後用以公務的投入明顯減少很多，所以汽車尾氣的危害非常大。

工業廢氣排放由於環保監察的嚴格要求已經降低很多，涉及工業廢氣排放的企業均要求加裝去粉塵以及脫落脫硝裝置，有這種要求的不僅是電力行業而是全部行業。

不過即使如此也還是會有一定的危害，只是集中處理且原理聚居區危害會小的多，處理之後排放的比例也遠低於汽車排放，所以工業廢氣有汙染但與汽車排放已經不在一個等級，可以排名第二。

其次是抽菸和二手菸，菸草的排放汙染物主要包括尼古丁、一氧化碳、氮氧化物、硫氣體、硝胺、芳香胺、稠環芳烴、顆粒物等，其中多數是致癌的，一氧化碳還會降低血紅蛋白的帶氧能力造成睏倦甚至暈厥（醉煙）。

抽菸的過程中自身的攝取量不足10%，剩下的90%都被排放了，所以二手菸的危害是要比自己抽菸更大的。

按照國家標準Pm2.5的標準值為0.075㎎/m³，一氧化碳的標準為3.3PPM。

以這個標準為例在密封的室內抽一根菸的排放量中：

顆粒物會超過限值的10.5倍，一氧化碳會達到限值的72.73%；

而同樣在一樣面積的室內（車庫）中啟動車輛持續一支菸的時間，顆粒物是限值的90.6%、一氧化碳是限值的2.2倍左右。

對比二手菸和汽車尾氣排放的危害，PM2.5顆粒物對人體的影響明顯更大因為會致癌，而一氧化碳中毒雖然會導致更嚴重的問題但汽車並不會在室內駕駛，但二手菸基本被限定在特殊的環境內，所以危害更嚴重。

不過排放到外界具體排放量是多少並且有統計也很難計算，中國約有3.15億菸民，有多少一天一包、有多少一天三包沒法統計，總之瞭解到二手菸的危害有多大就好，自己抽菸關上門開啟空淨再抽吧。

點根菸冷靜一下……

塑膠垃圾在普遍性露天低溫焚燒，這個危害比上述危害加起來都大！因為沒有東西的毒效能超過世紀巨毒二噁英！（這裡麵包括工廠每天產生的大量塑膠垃圾，據我所知都是被露天大量焚燒掉的！）其次是工業排放！工業排放的毒氣直接導致所在區域人員癌症高發！譬如油漆類什麼。然後是黃標車必須治理！我昨天出門買菜，看到一輛破B卡，一路黑乎乎的，汙染了整條馬路！吸菸嘛，告訴他，會有疊加傷害就行。

工業廢氣危害更大，想想為什麼現在工業園區為什麼會讓居民搬遷就知道了，首先工業廢氣量比較集中，汽車尾氣和吸菸沒有那麼集中，其次工業廢氣是有化學物質的 對人體傷害極大

抽菸，汽車尾氣，工業廢氣三個的危害哪個更大，要看怎麼來比較。

如果從對人體的傷害來說，抽菸的危害肯定更直接，其他兩種畢竟稀釋在空氣裡了，抽菸是直接多少濃度就吸入肺裡了。

如果從對環境的影響來說，那肯定是工業廢氣和汽車尾氣厲害，很直觀的發現現在的天不如以前的藍了，晚上看星星也不像以前那樣能肉眼看見滿天繁星了。對地球溫度上升的影響也大，冬天不是那麼冷了，夏天更熱了。各種因為廢氣和尾氣的疾病越來越多了。

另外，如果同種環境下同等的量，應該還是工業廢氣的危害最大，毒性最厲害。

我覺得是汽車尾氣危害更大，因為汽油和柴油的燃燒所產生的是不可避免的危害，而工業廢氣在排放的過程中由於國家的監管和公司的回收已經相當於把工業廢氣處理和淨化了一遍，而我們生活當中的汽車尾氣直接經過燃燒直接排到環境當中，沒有經過任何處理，再加上現在的汽車越來越多，所以我覺得汽車尾氣的危害可能更大一些。