電池內部就是電解液。所謂修復液實際是不存在的，市面上大多修復液都是騙局居多，標準修復液維護電池。一般是1.30的酸加百分之0.6的硫酸亞錫。加熱溶解。超威多年也在用。但這個也要到細節，加多容易自放電內部短路。修復電池要對症。不是盲目的加什麼東西，電池的故障多種多樣。所以首先診斷，而不是一種方法亂用。修復電池要像做好，瞭解必須全面。說是修復液，其實就是蒸餾水，還原鉛板上的硫酸鉛。

所謂的修復液不過是一個“能修復大部分電瓶”的幌子，電瓶問題分兩種，一種是普通的，非物理損壞，第二種是物理損壞。非物理損壞的一般是指缺水、硫化等可以透過補水、充電就能解決的問題，物理損壞的電瓶是指極板活性物質脫落、極板落後、極樁斷裂等需要透過開啟電瓶殼才能進行修理的問題。

一般使用者（電動車使用者）不建議新增所謂的修復液，修復液多少含有硫酸的，添加了硫酸就會破壞原有比重，即便能感覺起作用也勢必會對電瓶壽命造成影響，好比人體屬弱酸性，為了健康需要弱鹼性來平衡，如果反其道而行之，體質自然受到破壞從而影響健康。

還有的是加的蒸餾水，也可以持續使用一段時間。

這是一種化學反應。

電瓶加修復液（蒸餾水）就是電瓶修復辦法的一種，加入蒸餾水後，電量恢復，說明此電瓶可以修復。

加水後可以正常使用，容量則可以恢復80%以上。電瓶失水後內部極板已經開始硫化，但是如果儘早的補充蒸餾水，可以終止硫化的程序提高電池壽命。電瓶放電時，稀硫酸與正負極板的活性物質反應，反應物為硫酸鉛，而充電時正負極板的硫酸鉛又被分解成硫酸、鉛、過氧化鉛。充電時電解液中硫酸的濃度會不斷地上升，比重也在上升，直到恢復到放電前的比重，代表充電結束。如果此時浮充時間過長、電壓過高，那麼電瓶在充電末期就進入了電解水的階段，陰極板產生氫，陽極板產生氧 。因此電瓶失水的主要原因就是過充電造成的。而如果沒有及時停止充電 ，就會出現熱失控。電池就會被衝鼓包，嚴重者破裂。

電瓶失水後電解液的酸度過高，放電後極板表面的硫酸鉛很容易被酸液溶解，溶解後會形成硫酸鉛微粒。這些微粒在特定的情況下例如溫度與酸度波動下，在極板上會重新結晶，導致極板被覆蓋，極板微孔被堵塞、化學反應能力下降，活性物質轉化不全導致電池容量降低。如果能及時補充蒸餾水，降低恢復電解液酸度，經過小電流充電後，輕度硫化的電池有80%的修復機率。

例如日常使用中，每次放電結束後必須要及時充電 補充電量。例如電動車電池，避免深度放電 、大電流放電。不要騎行過遠把電池電量放光 如果想要電池長壽，電池保守剩餘電量應該留有20%以上。同時也要避免使用街邊的快充充電。鉛酸電池理論上對充電電流要求不高，但是快充的電流已經超過了廠家推薦的最大充電電流，大電流充電對電池破壞很大，造成不可逆的損傷。家中充電也不宜過勤 而是要根據用電量多少來決定是否充電，很多人回家就充電 一充就一夜，也不管電池內剩餘電量多少。這樣充電就會導致電池過充，偶爾幾次沒有問題。但是日積月累後電池壽命就會明顯縮短。