收費，收費，收費，節假日，全體景點收費長3倍，高速路費長3倍，酒店住宿長3倍。這個方法可解決節日到處堵的問題，不過不適合我們的國情，會把人往國外趕

所以要從源頭入手，放暇要錯鋒，比如這個國慶，要求分2部分人放暇，一個是27號至2號放假，一個是1至7號放假。這樣就能錯鋒掉一大半的人群，玩得開心。高速免費要從27至7號十一天免費

學校放假從28至3號，如果其父母要勞他們外出的，可艱同事調假，這樣人流必可減少很多，不然想不到有什麼好的方法了

我是七天宅在家，朋友也不走動，對吃什麼也不感興趣，和家人也不誑街，不因別的，只是沒錢

謝邀❗這還真是一個棘手的問題。華人口眾多，如今上班一族，尤其是孩子們，只有大的節假日可以一家人出行。其他時間，上班的，上學的都不願意耽誤。高速路也就這個時間段免費。可否將高速免費一年之內增加一個合理的數量級。讓平時有時間出行的，別擠在大假期間，均衡一下出行。其實，秋景十月以後更好看，景點再給減免一些。

節假日景區“人滿為患”已是老問題，許多遊客為此而感嘆；可感嘆之餘，仍是追風逐雨，“堵”、“滿”依舊……如果說“堵”、“滿”是壞亊？那麼“不堵”、“不滿”也非好亊？華人歷來喜歡“熱鬧”的氣氛，而“節假”日特點就是熱鬧，因此，人們都會追逐，許多人怨“冷”不怨“熱”，並炫“堵”耀“滿”，以此為“酷”，甚至是熱議話題；

不過，要解決景區“人滿為患”問題，至少有三點可施：一是作好節假日遊覽的與論導向，宣傳節假日本地就地遊的措施與好處，讓準備出遊者有預期；二是“限路”：省內車凡路免費，發揮本地景區資源優勢，促進本地就地遊覽；對外省市的車輛加倍收費（稱調節費）；三是出臺節假日“降價油”：凡屬本省車加“降價汽油”；“降價汽油”只在節假日出現，而且只對本地；對外省市車輛只供應“漲價汽油（稱節假日調節油）；以此調節，只要能協調好，安排好，就會起到效果；當然，這些都是人們的預想與建議，請各友高見……

人滿為患在於“通”

近年來，大部分人民群眾日益增長的物質文化生活的需求受益於經濟社會的高速發展。節假日遊玩多人流量帶來的高消費促進了經濟的良性發展，對於貿易戰的負面經濟形勢，更要好好地去規範、引導。從管理、社會秩序的角度，分四個層次，談談個人對於解決問題的看法。

問題是客觀擺在眼前的，要解決的首要問題是找到正確的方法。如古代治理洪水氾濫的問題，鯀和禹是兩父子，分別採用了堵和疏的方法，結局完全不同。人滿為患的問題和洪水氾濫都體現在“滿”字上，一個是人滿，一個是水滿。滿遭損，謙受益。借鑑治水成功經驗，所以，解決人滿為患問題的根本方法是疏通，也只有通才變成達。故一些關於收費、增加門票價格、取消長假等建議都不是疏通的辦法。

國家宏觀層面的調控，主要作用是引流，應包含三個方面的內容。一是要保持現有各部門政策的持續穩定性。主要是假期時間的規定和通行的便利。二是要嚴格監管控制景區人流限量。三是旅遊主管部委要建立節假日景區門票提前預約系統，並將預約情況及時更新公示。預約可憑身份證資訊享受景區的相關承諾服務。

地方政府（主要是旅遊區的縣級政府）的監控是微觀調控，主要作用是控流，如同一個家裡辦婚宴，內容應較多，最受惠的也是地方政府，多做點工作體現了價值對等。要根據國家系統預訂情況及時出臺假期工作方案，各部門各負其責，各司其職。如交通引導、市場監管、衛生健康、公共秩序、公共安全、商務旅遊、基層組織、群眾工作等。這樣的大型綜合性活動，極大的考驗縣級政府及相關部門的戰鬥力和凝聚力。

景區管理處是具體工作的實施者，主要作用是護流，相當於辦婚宴的酒店，內容主要體現在服務精細方面。如購票渠道、設施完善、減少排隊等候時間、驗票措施、旅遊導遊的培訓管理、安全排查等工作。

遊客要提前計劃，理性選擇和安排出行路線，積極服從景區的有關規定文明遊玩。凡事預則立 不預則廢。本來帶著很好的心情出去遊玩，就要盡情享受，應要循規蹈矩，不必要給自己帶來麻煩和影響他人。

普天同慶的國慶假期，只要各方都守職而不廢，通其道而科學規劃，人人都文明，就不會有人滿為患的問題，更不會添堵。

謝邀。關於如何解決節假日旅遊景點人滿為患的問題這個還真不好說，也是難以估祘，人們平時因工作忙無空閒時間，所以大多數人利用長短假帶著家眷和孩子出去放鬆。如何解決人滿為患，我的建議，悠閒人員旅遊避開鋒芒，錯開節假日，這樣可以有效減少擁擠現象，相反，可以提高旅遊質量，除此之外沒有更好的辦法。另一種辦法誰也不願意去

，事故頻發景點。