從題主描述的情況看，有些細節沒交待。比如:綠化灑水車是正在作業時，因雨大停在超車道上的，還是車發生了某種故障不能前行?是否開啟了雙閃報警燈?

不管怎麼說，灑水車違反了《交通法》第五十二條、第六十八條規定，應負事故的全部責任。

第一，長時間停在行車道上，違反高速路規定;

第二，天降暴雨，後方司機無法看清前方情況;

第三，灑水車不按規定駛入應急車道停放，且在車後不放置警示標誌(當時大雨估計放置了也不會起什麼作用)，不開雙閃;

第四、灑水車司機不報警，而且玩起了手機，致使後方小車追尾造成一死兩重傷。

這不是安全生產事故，是一起因違章造成的重大交通事故。

造成事故的原因:在高速路上違章停車，導致追尾事故，灑水車司機違規操作，違章行車，理所當然要負事故的全部責任!

我們這裡有一起類似的事故，不過當時高速公路的清掃車正在做業。最後判定是後車全責。這起事故導致後車三人死亡。

不管怎麼劃分，綠化車已經佔了一半的責任了，在小車沒有超速的前提下，沒有直接證據證明，小車在車禍前已經掛趁護欄，疲勞駕駛的證據，那綠化車得負主要責任。

如果綠化車，停的不是超車道，而是應急車道，那就是小車的主要責任。

首先，這肯定不是安全生產責任事故，因為綠化噴灑車並不是在作業中！

綠化噴灑車，違法停在高速公路上的超車道上，並且還在玩手機（假設屬實），也沒有在車後方設定路障。那麼肯定有責任。至於說責任的大小要根據現場的詳細情況來分析。也就是負主責，或次責，或全責，就要看事故雙方都存在什麼過錯，這需要交警來判定。

後車追尾前車，一般情況是後車的責任大。具體情況如下：1前車倒溜，前車負全責。2前車夜間行駛沒有尾燈，前車負事故的次要責任。3前車在道路上停車沒有設定事故標識，前車負次責。4前車在道路上停車有依規定設定事故標識，後車負全責 5高速公路上前車違停，前車負事故的主要責任。

參考案例：2016年8月21日“今日說法”中案例明確說明前車高速行車和超車道上停車導至後車追尾，前車負主要責任。所以，從你方描述來看，綠化灑水車負這次事故的主要責任是沒什麼懸念了，是不是要負全責還要看後車的情況。

後車有沒有存在超速行為？

後車有沒有保持安全車距？

後車司機有沒有存在酒架或毒架的可能？

後車司機有沒有疲勞駕駛？

等等，如果被證實後車司機同樣有違反交通法的行為，那麼後車也肯定要負一定的責任！

另外一起發現在成都的交通事故，最後前車因違法停車被判十年。法院是：以危險方法危害公共安全罪定性。

所以說，如果後方車輛一切正常，沒有任何的違法行為，那麼是不是可以考慮以前車（綠化噴灑車）以危險方法危害公共安全罪起訴！具體應去諮詢專業的律司了。

關於綠化車等高速路上的作業車，我在深圳呆了很多年，發現可以借鑑一下，他們的運作相對安全多了。比如他們要去清掃，清掃車的車尾有明顯的燈光字提醒。再如比他們要上高速路上修剪中間的綠化帶，都是在前面上百米就設定了路障標識，每修剪一段就再把路障移動一段，這樣也是保證作業人員的安全。綠化灑水車也應一樣，在尾燈有設一個顯示屏能燈光提醒後方的車輛注意變道或保持車距。後方的車輛很遠就能看到！

最後奉勸所有的開車的司機朋友：

開車務必注意安全，特別是高速路上，保持專注，前方的車剎車燈亮後車就要減速點剎，不要疲勞駕駛，不要超速，逢天氣不好減速慢行或駛立高速，不能急剎車停車，更不能超車道快速道路上停，錯過了高速路口寧願多開幾十公里也不要想著倒車，小汽車離大貨車近量遠點，總之：請遵守交通法規，是保證別人生命安全，也是保證自己生命安全的基礎。我開車3年多，行程5萬公里，最遠從深圳一人開到杭州，路上碰的司機不守規矩的很多，最常見就是高速路口錯過了從超車道急剎後慢慢往出口變道。

被交通法騙了吧、交通法上沒有寫各種作業車輛的辦法、但是根據交通法精神可以定綠化車全責、沒有達到規定速度或者是車後150米未放置明顯避讓標誌導致的事故、這種違章作業的平日裡很多、他們還經常造成嚴重擁堵、

謝邀！根據您的描述，我覺得灑水車幾大違法，1.如果是出現故障，她沒放置提示牌，2，交通法規定高速路不能停車何況在超車道，且無警示標識，不打雙閃，3，司機漠視生命，還玩兒手機拍影片，道德淪喪，4，交通法規定大車應靠後行駛，他在超車道。另外，我想說小車開的太快了吧，提醒司機們，為了安全，下暴雨，大霧等特殊天氣，我們雙閃，霧燈都開啟，控制車速，靠右，最好不要走超車道。我認為灑水車車全責，理由就是：違章停車，未設定警示提示牌。