技術上當然可以，但是需要注意以下幾點

1、電機質量參差不齊，建議更換原廠或者大廠電機，儘量不要自己更換

2、更換電機的同時需要更換控制器，以及容量相當的電池以保證續航

3、還要注意原車的線路是否可以負載

4、車速的提升導致剎車距離的正常，剎車系統需要升級

注意：48V以上時速超過25公里/小時的電動車屬於機動車，需要相應駕駛證、行駛證等。另外還需要注意，銷售改裝電動車或改裝電動車的商家會面臨鉅額罰款，私自改裝電動車會被交警扣車罰款並勒令恢復原樣。

不知道你所說的時速指的是什麼，時速應該是轉把和控制器決定的吧，電機應該是多少瓦，再有電機沒有問題為什麼要換，如果是為了提高時速一是不提倡，再說不換電機也有其它辦法

電動車的電機，基本上是無刷直流電機，在恆轉矩調速模式下，電機的轉速和電機的電壓成正比例，理論上只要電機輸出的最大扭力大於負載扭力，你改變加在電機上的電壓，就能電機轉快點，車子就能跑快點，所以很多改裝，都是直接在原來電瓶基礎上，串聯一個電池，這樣讓電池電壓升高了，控制器和電壓設計時候有一定冗餘，所以耐壓沒有問題，這樣就能跑快一點了。

你現在隨便換個電機，如果這個電機的電壓和轉速，和原來一樣的，你速度 是無法提升的；如果它的額定電壓比較低，而轉速和現在電機轉速一樣，在扭力足夠情況下，會升高一點；如果新電機額定電壓比較高，轉速和現在電機一樣，車子反而會跑慢了。

實際上，很可能人家能跑60公里時速的電動車，電機和你的是一樣的，不過傳動比不一樣而已，所以人家的能跑快一點，這是在犧牲扭矩的情況來實現的。

還有一種情況，是你的控制器限速了，你可以參考說明書，來把它去掉限速功能。

一般而言，要想車子跑快，本質還是要提升電機功率，這樣控制器功率也要加大，電池也要擴容，並不是換個電機就能解決問題的。

假設是歡樂表，72v速度才跑45km/h，確實有點慢，這個應該是一檔的速度，高檔應該在60km/h這樣。可能轉把有問題，也可能變檔有問題，先查查吧。

電機沒有固定速度一說，一般速度不是特別快的情況下，速度和電壓成正比。原電機可以加一塊電瓶，速度可以接近55，再加一塊可以超過60。加壓速度上來了，電機承受的功率必然也增大，考慮到電機安全和壽命，就不往上加了。

上面說的跑偏了，題主問的是電壓不變的情況下，換大功率電機，是否能提速？這個要具體情況分析，假設跑60km/h的電機的額定電壓是72v，那自然能跑到這個速度；假設額定電壓是84v，前面我說了速度和電壓成正比，等於你是降壓使用，速度就會變慢；假設額定電壓是60v，那就是升壓使用，速度會更快。

還要說一點，電機和控制器搭配要合理。若控制器功率小於電機，控制器容易處於高負荷工作狀態，易壞。相比於控制器，電機承受能力更強，一般建議控制器功率要略大於電機功率。

72v電動車，時速45公里，想換個時速60公里的電機？

這個設想不成立！

1⃣️比如你家的兒童玩具小電動車是6V直流，你嫌它跑得慢，給他再加個12v的電機，可電池不夠，就是加了電池，車子太快，齒輪不耐快速，又不適宜孩子玩了。

因為多大功率，在設定體積時，跟變壓器一樣，要繞多少線圈，選多大直徑的漆包線，這都有公式計算好的，比如60W的變壓器，你偏要接上100W的電器，那還不是發燙燒燬。

2⃣️比如電動車電機為500W，你嫌功率小，要把電機換個大的比如600W的，那原來這個控制器就得換，因為控制器就象電位器，旋足了只能透過最大的電壓和電流是多少，已無法提升，它被卡死了，你想增大功率也沒門兒，要快還得換控制器。

3⃣️電功率是死定義的，做多少功就得耗多少電，你72V總容量會隨著你的車速加速耗電，那你還得加電池容量，否則，跑的是快了，可電提前沒了。

4⃣️交管部門正在抓管機動車輛，時速45公里向上的速度要被管卡，你勞神了還過不了關。

5⃣️三年後鋰電會逐步取代鉛酸蓄電池，這是大方向，還是省點錢買輛鋰電車吧！

72伏電動車時速45公里，換個時速60公里的電機，可以嗎?

我的回答是你問錯了，應該問怎麼提速到6O公里。因為沒有60公里的電機。只有改控制器才會才速度，電動車的頭腦是控制器。電機不變控制器改才可以提速不影響車質量。而只改電機除非瓦數改小了才會提速，而瓦數小了電機容易壞的，所以我建議你去改控制器。

完全可以 只要不在乎續航 1500w控制器 電機一換 空轉可達90多邁 實際最高時速75邁 就怕你到時候不敢這麼快了 說實話 挺嚇人的