地球存在幾十億年了吧！燃燒什麼東西最環保，肯定是樹木和草最環保，但必須有個度，全球現在每年的森林大火有多少起，大家也心裡有個數。至於天然氣，肯定在自然中也有燃燒的機率，不一定頻繁，但可能很久!我們目前已知的燃料基本上都屬於碳基物質，燃燒後產生最多的就是二氧化碳，而農業，工業，還有城鎮化，大量的破壞了森林樹木和植被，有資料顯示二氧化碳含量比20年前升高了40％，溫室效應，霧霾，這些看得見感受得到，但癌症疾病，高血壓這些隱形的看不見，根據醫學研究表明，高含氧量會降低癌症和高血壓的發病機率，同時，高含氧量也能有效防止霧霾的形成。所以無論是燃燒什麼，我們得給地球時間來轉化二氧化碳，目前只有大量植樹造林，才能有效控制霧霾天!甚至消滅霧霾天!

天然氣，大部分由甲烷構成。其餘組份非常複雜，包括從C1到C9，甚至可以到C12，以及水，氮氣二氧化碳硫化物，氫氣，氦氣，等一系列產物。甲烷可不是什麼清潔氣體，他的溫室效能等於30倍的二氧化碳。第二，氣體有一大特點，溫度不降低到臨界溫度，怎麼加壓都不會液化。天然氣的臨界溫度很低，根據組分不同大約在-160攝氏度到-120攝氏度之間。這個特性決定了液化天然氣的很多特徵。首先一個，就是液化天然氣極其乾淨。液化本身就是最有效的除去雜質的過程。通常的管輸氣，測出來十幾個組分太正常了，但是LNG ，通常就三四個組分，C1 C2，很少的CO2和N2。三大化石燃料，煤石油天然氣，煤我們就不提了，石油和天然氣，燃燒時產生的汙染主要來自兩大塊，第一個部分是硫，和一些燃燒不完全產生的不飽和碳氫/碳氧化物，酸雨和溫室效應是他們的主要功勞。第二個部分是氮氧化物，也就是所謂的光觸媒，北京的霧霾天氣很大一部分要記在他們頭上。第一部分呢，含硫量太高不單汙染環境，還很影響生產裝置，所以大家除硫的態度還是很積極的。天然氣裡邊含硫低，液化天然氣裡邊的硫含量幾乎可以跨過ppm，用tpm來談了。但是咱們現在加的97/95汽油裡邊，硫含量也不是很高。第二部分，氮氧化物，這玩意一個不完全燃燒，產生的CO和N2反應出來的。這其中汽車的火花塞產生的高壓電火花起了很大的作用。換句話說你不管燒氣還是燒油，這東西都少不了，治理它，主要靠汽車公司了。這樣看LNG好像不是很環保。LNG，或者天然氣被稱為清潔能源是有原因的，而這個原因並不是“零排放，零汙染”。他之所以被稱為清潔能源，不僅僅是因為這個東西在開採生產運輸過程中產生的汙染較低，相比需要複雜煉化的石油，天然氣基本上脫個硫脫個水就能用了。把天然氣脫硫/脫水廠的PID拿去和煉化廠的一比，會有一種發自內心的幸福感。而且運輸也更加簡單，管輸成本不高，LNG船運更便宜。管輸和LNG船，直接燒天然氣驅動了。天然氣的燃燒的產物雖然不怎麼低碳，相對煤和石油來說要簡單清潔很多。不會產生粉塵/固體顆粒，不會產生太多的複雜烴，不會有太多的不完全燃燒，不會產生太多的二氧化他排放。雖然在風能和太陽能可以讓天然氣無地自容，但是，天然氣是未來唯一一個真正能填補能源缺口的能源。即使不講新興能源的各種天然缺陷，天然氣也是唯一一個能直面能源需求的選項。不論從儲量，價格，成熟度來說，作為一個汙染小很多的能源，它是唯一一個可以在發電，供暖，民用方面替代石油和煤的能源選項。（核能情況複雜）。況且最近頁岩氣開發如火如荼，美國的天然氣價格都跌到一塊多了，這趨勢是很有可能改變美國能源結構的。但是LNG在車用上絕對代替不了汽油，無他，這玩意只要到手就揮發。你沒辦法做到完全隔熱，它不停的揮發不停的揮發。所以只會用到大巴和長途貨車這種不需要停的車上。家用的話，先不說揮發出來往哪排，停一晚上少半箱LNG這個誰也不能接受。

天然氣屬於清潔能源，也是中國以後的主要能源供應方式之一，所佔能源消費整體比重也會持續上升。

天然氣在燃燒的過程中汙染肯定還是有的，但由於其主要成分是烷烴，絕大部分是甲烷，熱值較高，燃燒效率也較煤高很多，產生的各種型別汙染物排放量也少很多，尤其是粉塵和二氧化硫的排放。由於現在的霧霾天氣，中國也需要逐步調整能源結構，鼓勵使用天然氣。

甲烷是一種主要的溫室氣體，其潛值相當於二氧化碳的二十一倍，對全球氣候變暖有很大的影響。但是這隻能發生在天然氣洩露的情況下，而且相對於燃燒產生的二氧化碳量足以忽略不計。所以總體說來，是一種清潔的能源。

燃料汙染包括幾方面，體現在各個環節，

開採，儲存，運輸，使用，和相關裝置的生產維護。

比如煤，開採，儲存，運輸，使用都有汙染，

石油，開採方便，儲存運輸較方便。使用也還行

天燃氣，燃燒汙染小到幾乎沒有。運輸有一定危險，但也還行。罐裝，管道，管道的很方便，不用像煤爐留火，隨用隨開，節能。