題主你好，這兩個車型應該說各有千秋，各有各的好。

榮放

Compass

首先從外觀上看，榮放以前給人的第一印象就是種“憨厚老實”的感覺，不過新一代榮放在外觀上已經做了很大改變，如今變得更加時尚動感。JeepCompass的外觀是它的賣點之一，延續了Jeep家族的經典設計，七孔式進氣格柵加上梯形輪拱都彰顯了它的血統。線條稜角分明，威猛野性。不過在車身的尺寸上，榮放相比Compass要大上一圈，最直觀的表現就是榮放的乘坐體驗和儲物空間會更好。我最滿意的也是榮放的空間，後備箱特別能裝，裝上短途自駕遊的必備生活裝備，說走就走。後排座椅還可以放倒，空間挺大，搬家送貨都很輕鬆，家裡用車非常的合適。

新一代的榮放提供了2.0L或2.5L兩款自然吸氣發動機，從動力引數看，榮放更勝一籌，而且榮放採用了豐田VVT-i獨特的發動機技術，大大降低了油耗，比Compass的2.4L還要省油。兩款車的變速箱，哪個更好最主要看用途了，如果喜歡越野的朋友，榮放的6擋手自一體非常實用，低速擋將會釋放出更大的扭矩，提高了脫困能力。而作為日常用車的朋友，Compass的9擋手自一體變速箱，在平順性和油耗上可能會有更好的表現。

兩款車的底盤結構也有所不同，榮放的後懸採用了雙叉臂式獨立懸掛，而Compass採用了大多數SUV使用的多連桿獨立懸掛，這兩種不同的選擇使得榮放更偏向於運動和操控性，而Compass會更注重舒適性。

JEEPCompass、豐田榮放，兩車的定位和可玩性完全不同，如果以Compass可以選擇的版本對比榮放價效比自然是JEEP更高。

首先說明Compass為什麼有“可以選擇的版本”，菲克JEEP的關鍵詞在於【菲】也就是菲亞特，這個詭異的品牌提供了一臺七檔乾式雙離合毀了自己也毀了JEEP傳祺等具體車型，虎鯊發動機技術也是菲亞特然後就出現了嚴重燒機油。

這個品牌的技術實在是不敢恭維，不論在歐洲市場的表現如何但在國內的具體機型幾乎都是工業垃圾，這些問題到現在仍舊沒有解決。

而JEEPCompass正使用了這臺乾式雙離合和虎鯊發動機，使用這兩臺機器的版本是不建議選擇的，不過Compass還有質量沒有問題且變速箱級別較高的1.4T+9AT，這款車加上ADi的四驅系統就值得入手了。

Compass1.4T+9AT有家享版和榛享版兩個版本，指導價為19.58-21.58萬優惠4萬左右；車身尺寸4415*1819*1645、軸距2636mm，緊湊型SUV。懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架，具體優缺點為：

缺點-空間略小一些實用性較差，車型定位多功能/玩樂派SUV，對大空間有剛需的話不建議考慮Compass。

優點1，ADi四驅系統結構雖然是普通的AWD適時四驅，但模式提供裡雪地、泥地、沙地、4L等，在不同的模式下扭矩輸出會根據模擬摩擦力調整適合的檔位防止打滑，在需要動力的時候4L模式可以鎖定大齒輪比獲得最大扭矩輸出，這種豐富的選擇在AWD裡很少。

優點2，電子輔助制動限滑效果明顯，這套適時四驅在Compass上並不是單純的公路四驅、越野擺設，合理調整模式是可以輕度越野的。

優點3，四驅系統的PTU可以斷開並制動傳動軸，作用簡單的理解是在兩驅狀態下就是純粹的兩驅，傳動軸被制動是不會轉動的，這樣設計的優點是能更節油。

Compass的優點主要集中在四驅系統，其次是9AT變速箱帶來的平順和可靠性，有這兩點優勢作為玩樂派的城市SUV在同類車型裡有絕對優勢。

以Compass優惠後的價格來看榮放，能選擇的版本只剩下2.0L+CVT，2.0L沒有1.4T動力充足和節油能力強，合格的CVT和合格的AT變速箱對比完全是兩個等級。

如果預算充足的話24.28萬起售的四驅2.5L+6AT的榮放也值得考慮，但在這個價格裡2.0T四驅的ENVISION、福特EDGE、旗艦版柯迪亞克四驅、以及全能型的唐Dm哪臺比榮放差？

預算20萬以下兼顧玩車Compass是不錯的選擇，20萬以上日系車的特點是四平八穩但也沒有什麼亮點可言，要效能中國產PHEV和美系LTG系列，德系EA888高功率版本匹配的這些車型會是更理想的選擇。個人建議、僅供參考。

基於車輛的可靠性來說的話，兩者中，榮放較為平淡，沒什麼特色，各方面都很中庸，但後期就是省心；Compass，屬於一款個性的車型，開起來有那種美式SUV特有的厚重感，但是Jeep的可靠性不如前者。從可靠性的角度出發，我認為榮放最值得入手，從個性角度出發，那就是Compass了。