回答你這個問題，作為一個寶沃車主我是有資格回答的。首先我得必須承認，寶沃的營銷我確實不喜歡，非給自己套個bbba的大帽子，讓人反感，但是車確實是好車，價效比極高，只有試駕過或者擁有寶沃的車主才知道，全球採購用料良心，發動機逆向研發，動力儲備好，原來靜音確實差，但是廠家積極態度和改進，現在絕對ok，網上的評論只有或者不好，兩派。所以我覺得你必須試駕一下才能瞭解這個車。但我得說:寶沃這個車，確實值得擁有！

要說轎跑SUV，我還是想說說剛試駕過的寶沃BX6。這款車在我看來是在動力各方面都比較突出的一款了，寶沃BX6採用的是2.0T的發動機，我個人感覺這個車還是很適合在城區使用的，因為它的渦輪的響應轉速比較低，大概也就是在1500轉時就介入了，重點是渦輪的動靜也不大，就算正行駛在緩慢的路段，也能比較好地享受到渦輪增壓帶來的動力加成效果，這個體驗還是挺不錯的。

還有另外一點就是這個車的扭矩平臺也比較寬，大概能達到1500-4500轉，這樣的扭矩跨度就讓車輛在中段提速的過程中，也能擁有持續的、較好的動力輸出，這個特點平時可能不覺得怎麼樣，但是在高速公路上超車時體會是最明顯的，感覺也真是比較實用的一個點。

再說說寶沃BX6的底盤吧，它的地盤對於路感的過濾比較到位，懸架很有韌性，能很好地過濾掉大部分振動，這樣一來，傳入到車內的震感已經是小之又小了，根本影響不到車內乘員的舒適感。寶沃BX6的支撐性也不錯，過彎或者山路行駛的時候，能很好的控制側傾，坐在車裡不會感覺到什麼明顯的不舒服。

另外，就是寶沃BX6的車內隔音水平也非常值得稱讚。在相對密閉的車廂中，車外的風噪和路噪都能得到有效阻隔，車內噪音的水平可以始終保持在讓人舒適的程度。從整體的架勢體驗上說，寶沃BX6還是比較優秀的，所以我對這款轎跑SUV還是比較認可的。