提前加在結構上的力，具體是提前加在鋼筋上，再由鋼筋透過粘接力或錨具傳遞給混凝土。施工過程中就是預製的梁會向上彎曲一個弧度。這樣，梁受力後，不會直接向下撓曲。可以增大梁的跨越能力。

作為一個八年橋樑施工經驗的修路人，我來解釋一下吧。先說說一預應力是什麼，很簡單的說，就是一個抵抗趨向破壞的力，生活中也有，比如之前用的木板拼起來的桶，箍在外面的鐵絲（鐵圈）就是一種預應力，為了防止水向外把桶撐開，預先設定的一個約束力。

在施工過程中，以橋為例，橋樑施工時，跟木桶也是同樣的道理，本來，梁片是有一個向下的繞曲變形，梁的下部是受拉的，現在透過先對其施加預應力，在受拉之前先承受壓力，再承受荷載的時候就能抵消一部分拉力，從而提高結構的安全性、可以增加跨度等等，具體怎麼做的呢？下面我簡單的說說小箱梁的施工工藝。

為了說明普通梁片和預應力梁片的受力，我手畫了一個草圖：

1、後張法施工

1.1、施工準備

1.1.1、對所採用的千斤頂、油泵及所有用於測力的壓力錶等裝置提前加以校準，以使張拉力準確可靠。

1.1.2、預應力鋼絞線進場時應分批驗收。驗收時，除應對其質量證明書和規格等進行檢查外，還應從每批鋼絞線中任取3 盤，並從每盤所選的鋼絞線端部正常部位擷取一根試樣進行表面質量、直徑偏差和力學效能試驗。每批鋼絞線的重量應不大於60t。

1.1.3、預應力筋錨具、夾具和聯結器應具有可靠的錨固效能、足夠的承載力和良好的適用性，錨具、夾具和聯結器進場時，除應按出廠合格證和質量證明書檢查其錨固效能類別、型號規格及數量外，尚應按規範要求進行外觀檢查、硬度檢驗及靜載錨固效能試驗等，以確保其質量達到規範要求。

1.1.4、根據鋼絞線的實際彈性模量計算好油表讀數，經監理工程師稽核合格。

1.2、預應力鋼絞線下料

預應力鋼絞線加工在專用臺座上進行，下料長度包括錨具長度、張拉工作長度。

1.3、預應力束安裝就位

1.3.1、將預應力鋼絞線按設計長度下料，下料使用切割機。預應力鋼絞線穿入波紋管之前，對預應力鋼絞線進行表面缺陷檢查和下料長度的檢驗等。穿束採用梳編穿束工藝。

梳編穿束工藝步驟如下：

1）、機具準備：扎鉤、扎絲、錨具、透明膠帶、刀片、油性筆、號碼紙、捲揚機、鋼絲繩等。

2）、下料：每束鋼絞線下料時應有一根鋼絞線長出10～500px做為中間鋼絞線，其餘各根鋼絞線下料長度應基本一致。

3）、編號：每根鋼絞線的兩端應編上同樣的號碼，以透明膠帶將寫好的號碼綁在鋼絞線的兩端，同時對錨具進行編號，兩端的錨具應同時編號，一塊錨具順時針編號，另一塊錨具逆時針編號。編號應寫在錨具的外露面（上夾片的一面）。

4）、端頭綁紮：端頭綁紮粗分層進行。先逐層綁紮再整體綁紮，綁紮好後的鋼絞線根據每束鋼絞線根數的不同呈正方形、矩形、梯形等形狀。

5）、梳束：利用錨具對鋼絞線進行梳理，每梳理鋼絞線長度約1米時，用扎絲將鋼絞線紮緊，綁紮時扎絲端頭朝上，逐段綁紮直至將鋼絞線梳理完畢。

6）、穿束：用鋼絲繩一端連線捲揚機，另外一端做成繩套與鋼絞線穿入端綁牢，穿入端端頭可用塑膠瓶套住並用膠帶纏緊，啟動捲揚機緩慢勻速拉動鋼絞線。

7）、對中調整：穿束完畢後，將穿入端鋼絲繩、塑膠瓶和膠帶去除，使鋼絞線編號外露，先將中間鋼絞線套入錨具孔內中間位置，上夾片，稍微頂緊，再將其它鋼絞線分別套入對應的錨具孔內。旋動錨具使兩端錨具各孔位對中。

8）、注意事項：

鋼絞線的編號在兩端按從小到大呈維形排列，以透明膠粘牢。鋼絞線綁紮須牢固，順序不能打亂，綁紮後的鋼絞線要能成為一個有一定剛度的整體。鋼絞線在穿束時，注意綁紮接頭須朝上，防止扎絲刮壞錨墊板。

1.4、預應力張拉

梁體預應力施工應符合下列要求方可進行：

1.4.1、砼的實際強度不低於設計強度等級的90%且齡期不小於七天，砼強度須經實驗室確定已達到設計要求後方可進行。預製梁內正彎矩鋼束及墩頂連續段處的負彎矩鋼束均採用兩端同時張拉，錨下控制應力為0.75fpk=1395Mpa。

1.4.2、張拉裝置已校核，張拉操作和程式已檔案化，且經監理工程師認可。

1.5、張拉程式

0→10% Fk→20% Fk→Fk（持荷2分鐘）→錨固 （Fk為張拉控制應力）

張拉裝置採用智慧張拉儀，張拉前由廠家現場進行安裝除錯並對操作工人進行操作培訓，操作工人能熟練操作後方可進行施工。

預應力智慧張拉作業