斯柯達野帝-動力有三個版本，動力表現各有千秋，分別介紹一下。

野帝基礎引數：車身尺寸4275*1793*1682，軸距2638mm，整備質量1.4T左右，小型SUV。動力有三個版本，分別為：

1.6L自然吸氣發動機，最大功率81kw、峰值扭力155牛米，匹配5擋手動變速箱；動力僅能滿足正常代步，並不算強勁。

1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kw、峰值扭力250牛米，匹配7擋乾式雙離合變速箱；動力輕盈反饋直接，有相當不錯的體驗，不過乾式雙離合故障率比較高，頓挫比較明顯質保期內曾經更換過總成，慎重考慮。

1.8T渦輪增壓發動機，最大功率118kw、峰值扭力250牛米，匹配6擋溼式雙離合變速箱；動力儲備充足驅動一臺小型SUV綽綽有餘，變速箱結構穩定用車成本更低。

野帝一共三款動力，曾經的救援隊有一臺1.4T通勤車代步使用，動力體驗相當不錯只是質量確實有問題。

目前野帝全面停產清庫存，自吸動力版本價格已經下探到9萬左右，作為代步車是不錯的選擇；預算充足並且能找到車源的話，1.8T四驅版是不錯的選擇，供參考。

野帝這款車是和大眾Tiguan使用相同底盤和技術的兄弟車型，但這款車由於外形和品牌上沒有Tiguan有優勢，所以一直銷量慘淡。這款車可以說是一臺好車，只是沒有多少人能欣賞它，在中國有點水土不服的問題。看著自家兄弟Tiguan銷量，野帝真是抬不起頭來。這款車有1.6/1.4T/1.8T三款發動機，並沒有使用2.0T的動力系統。這三款發動機最奇葩的就是1.6，這款發動機用在Octavia上都有點動力不足，用在野帝上就更不給力了，也不知道廠家是怎麼想的。野帝銷售最多的是1.4T的版本，這個版本價格比較合適，動力性也可以，油耗也不高，所以賣的還多一些。這款車整體做工秉承了大眾一貫的風格，安全性也不錯，不過這款車已經停產了，所以如果想買只能考慮二手的了。

我只能告訴你這款車質量還不錯，至於引數類的我想沒有必要給你複製黏貼出來，這款車最大的詬病就是外觀，喜歡的人超喜歡，不喜歡的人討厭至極，而且具有一定的越野型，家用不錯，需要注意的是排量問題，自吸的1.6動力會若一些，建議拿帶增壓的！

本人20年駕齡，入手兩年野帝前行版。在這裡分亨一下我的用車經歷。先說外觀，我比較喜歡，空間也蠻大的，平常做點小生意也能完美勝任。再說動力，1.4T起步稍弱，好在雙離合變速箱升檔非常積極用時也沒覺得多麼不適，直線加速堪稱小鋼炮也不為過，城市通勤沒問題。在村道泥濘陡坡路段就很惱火，有燒離合的味道。還說一下底盤，就一個字"穩"。最後說油耗，可以說算一個大亮點，四線城市市區加省道7升以內。總體來說結合當前優惠幅度，確實是一臺價效比超高的suv。

我是今年九月底買的自動前行版！庫存了一年！目前快五千公里了！之前知道這車，但是沒考慮過！九月陪我舅舅去看車，我舅媽看到這車喜歡的不得了，我就多看幾眼。。。。。結果覺得優惠蠻大，就買了！

動力不錯，油耗經濟！外觀看起來很小，但是空間表現不錯！最喜歡的是後排可以拆除拿下來！外觀見仁見智！反正我買的時候，特意叫上我老婆去看了下，我老婆表示可以接受！

缺點胎噪很大，隔音不好！懸掛偏硬，帶速過彎側傾有點大！內飾沒設計感！

我開著一輛1.4T前行版 2016款，目前2.3萬公里，各方面都不錯。優點～動力好，空間不錯，後排空間特別棒。油耗不高，高速、國道開好點5.8，基本沒超過7；市區8個左右，可能我開的溫柔。網上熱議的缺點～一，外觀不多說了，談不上驚豔，也說不上醜，這個仁者見仁 智者見智了。其二，網上都在吐槽變速箱，Sagitar，Magotan，Tiguan很多大眾車也是這變速箱，沒見多少像帖子上說的什麼五萬公里變速箱大修啥的。三，作為停產車，雖然大部分配件都和大眾的可以通用，但還是擔心以後外部配件不好買，這個沒辦法。四，剎車的槽點，這車剎車確實疲軟，前段無力，偶爾急剎都生怕追尾，需要有點提前預判剎車，所以我近期準備把前輪剎車系統換了，改線性帶孔剎車盤，上一對拆車的鮑魚卡鉗，換剎車油啥的。四，關於保值率低的事，我有個車販子朋友說，這野帝車新車賣的不好，但二手車確實保值，一般二手車選擇這車的還都是懂車的人，1.4T的發動機確實沒的說，1.8T四驅那就是換殼Tiguan，又比二手Tiguan便宜很多，目前就是價效比最高的四驅車，這兩種野帝放二手車市場很快就出手了，成交價格往往還不低。此外，個人認為買車不要過多考慮保值率的問題，是車就貶值，不是每輛車都叫豐田alphard……

總體來說，該車代步通勤相當不錯，經濟實惠保養不算太貴，德系車的品質還是不錯的。