肯定怕颱風，就算現在三十萬頓的油輪都怕颱風，目前世界上大型航母也就十萬噸左右。颱風的破壞力是風大雨大，風直接雨是帶來次生災害。在海上就是體現在風大浪高浪急。

航母正面對抗颱風會帶來什麼影響呢？

1:甲板繫留的飛機和設施裝置會因為大風大浪被吹到海里或發生碰撞，產生連鎖反應對航母帶來致命傷害。

2:巨浪滔天的海里，航母內部人員和裝置會因為艦體劇烈搖擺和晃動發生不可預計的事故。特別是核動力艙和彈藥庫。

3:會有傾覆的可能，就算航母抗的住，編隊裡那些驅逐艦、護衛艦、補給艦也扛不住，搞不好要翻船的。

二戰時美軍在菲律賓作戰期間，就發生過這樣的事情。航母編隊遭遇颱風。沉了三條驅逐艦，死了將近1000人。

所以在海上航行的船隻，不管多大多重，都會避開惡劣的天氣和海況。這是對生命和財產的保護與尊重。大自然的力量是不可抗拒的。

航母肯定是怕颶風的，颶風掀起的滔天巨浪和超高速的風暴不僅會打壞航母的艦外設施，如雷達、天線等等，劇烈的搖晃更會破壞到停在夾板上的各類艦載機，即使艦載機停在機庫，劇烈的搖晃也會對其它設施造成不同程度的破壞。如果是一個艦隊在颶風裡航行的話那更危險了，因為其它小型艦船有可能失去控制碰撞到航母，面對浩瀚的大海，在極端惡劣的颶風滔天巨浪面前，大船也不過是一葉扁舟，同樣難逃厄運。因此，有如此發達的天氣預報，除非戰爭狀態沒得選擇，一般的航母艦隊都會避在港口，或者繞開臺風的軌跡。

如果真遇到颱風，或海嘯。像美國尼米茲這樣級別排水量達到10萬噸的超級核動力航母，在12級颱風中也是能夠安全航行的。但這時，航母不能放飛或者回收戰機，而且所有的非固定裝置都需要收回到船艙內。

為什麼說嚴肅？因為首先筆者要說一個基本觀點，那就是不論人類科技如何發達，在大自然面前應該始終保持敬畏之心！這是超越任何技術性問題的原則，包括本人關於這個問題的回答！

航空母艦是目前世界上少數幾個海軍力量強大的國家擁有的大型軍用艦艇，由於其製造技術極端複雜，使用成本非常高昂的原因，目前世界只有屈指可數的幾個國家有能力自行建造和使用航母，而令華人自豪的是中國海軍不僅擁有了第一艘航母遼寧號，第一艘真正意義上的中國產航母也已經下水海試了！

從世界範圍來看，目前擁有現役航母最多的是美國。美國最新一代福特級核動力航母的首艦福特號航空母艦（舷號：CVN-78) ，是美國海軍在役的第11艘航母，它的造價高達130億美元，是美國海軍有史以來最“貴”的一艘軍艦。福特號集中了美國長期建造和實戰使用航母的經驗，採用了許多最新的高新技術，包括新型綜合電力推進系統，電磁彈射系統等，使得福特號成為目前世界上航母最新技術的代表。福特號全艦長332.8米，寬度40.8米，吃水達12.4米，滿載排水量可達112000噸，是個名符其實的海上“巨無霸”。

二戰時期的航母，噸位為3萬噸至7萬噸，二戰後發展的現代航母噸位提升到5萬噸至10萬噸級。颱風的分級最大為17級！因此，航母是否怕颱風這個問題要視航母噸位和颱風等級而論，不能簡單的一概而論！航母是否怕颱風實質上就是航母的抗颱風能力問題。二戰時期，美軍航母戰鬥群曾兩次遭遇強颱風並造成嚴重損失，這已經有文章做了介紹，在此不贅述了！二戰後，有能力建造航母的國家如蘇聯和美國在航母建造技術和特種鋼材料方面都取得了巨大發展，加之對航母抗颱風能力的重視，在設計和建造航母時對抗颱風能力均作為一項重要的指標，並進行專門的測試，因此這方面與二戰時期的航母已不可同日而語。如美國的尼米茲級和福特級這樣的航母，面臨14級颱風均有能力應對，中國的遼寧號航母也足以應對！美國海軍曾用尼米茲級航空母艦穿越颱風區，並特意在甲板最前端和艦島下方分別繫留（指用專用工具固定在艦艇甲板表面）了一架艦載直升機和一架F/A-18大黃蜂戰鬥機，用以測試颱風影響(見後5張圖，因處極端惡劣條件下，照片質量見諒！)。第三張圖為中國遼寧艦在風浪中的情景，讀者可以直接感受下！

但是，筆者要強調的是現代航母的抗颱風能力提升絕並不是說航母在臺風面前就無所畏懼了。這是因為，首先，航母自身的抗颱風能力再強也是有限度的，強颱風會對航母造成巨大的破壞性影響，航母載有大量的艦載戰鬥機、直升機和人員，航母本身的大量精密裝置也會在臺風中引起損壞，此外包括航母艦體的直接性損傷和疲勞性損傷，這些都是需要考慮的問題。其次，航母從來都不會單獨行動，航母是整個航母戰鬥群的核心，在其行動時必然有相當數量的驅逐艦、護衛艦乃至潛艇編隊緊伴隨並嚴密保護！而驅逐艦、護衛艦的抗颱風能力就遠遠不如航母了。因此，除非必要，航母在強颱風出現時，會視情況選擇合理航行路線。