德國大眾和一汽大眾在原先一汽大眾Jetta車型的基礎上，創造出了一個全新的大眾子品牌，大眾Jetta。目前，Jetta品牌一口氣推出了三款車型，分別是和之前Jetta車型一樣的緊湊級三廂轎車VA3，以及緊湊型SUV車型VS5，中型SUV車型VS7。但目前這三款車型的售價還沒有公佈，所以對其之後的銷量判斷，也無從談起。至於是否會選擇購買全新的大眾Jetta品牌的這三個車型，還是要等待公佈售價之後的具體情況而定。

目前知道的情況是大眾Jetta旗下的AV3是脫胎於目前的Jetta車型的一款緊湊級三廂轎車，底盤動力和整體的車身大小也將會和如今的Jetta車型相當。由於本身Jetta的定位就屬於大眾的低端車型，所以如今大眾Jetta旗下的AV3估計在配置做工，用料各個方面不會比如今的大眾Jetta車型要好，只會更差！而從目前，上海車展所提供的展車情況來看。確實，大眾Jetta品牌旗下的車型在整體的做工和用料方面，和大眾車型是存在一定差距的。而推出這個全新的品牌，大眾的目的也很明確。就是為了更加突出其價效比，而又不至於拉低大眾VW品牌的整體形象！推出全新的低端子品牌，確實是比較明智的選擇。

到目前，旗下的這幾款車型還沒有公佈進一步的售價。而兩款緊湊級和中型SUV車型，其具體情況也沒有太多的細節公佈。如果，這兩款SUV車型能夠採用目前大眾相對比較吃香的MQB平臺，動力維持大眾應有的水準，除了用料相對減弱之外，能在做工上保持大眾的精緻，在底盤配置方面具有一定的誠意的話，相信。Jetta旗下的這兩款SUV車型，也會有一個比較不錯的銷量。不過這一切的根本前提則在於售價。如果它的售價僅僅只是比大眾品牌稍低，和斯柯達品牌持平的話。相信這個全新的大眾子品牌，將不會有太大的競爭優勢。畢竟上汽大眾的斯柯達品牌，擁有更悠久的品牌歷史，更多的品牌內涵。而Jetta品牌作為一個全新推出的子品牌在底蘊方面是無法和上汽大眾的斯柯達品牌相抗衡的。那麼，一汽大眾Jetta的唯一出路就是在保持大眾應有的做工水平的基礎上，能夠以比斯柯達更低的價格上市。這才是，以後一汽大眾Jetta品牌賴以生存的根本。另外除了和大眾旗下的斯柯達品牌相競爭之外，我們不斷崛起的中國產自主品牌，以及其他更具價效比的合資品牌，也會對這個全新的大眾Jetta品牌構成足夠的競爭壓力。恐怕這個大眾全新的子品牌，在未來還會有相當漫長的道路要走。具體如何，最根本就要看Jetta品牌定價如何了！

暫時不考慮。

第一，任何新車的釋出，都不要做第一個吃螃蟹的人。這裡說的新車釋出，是指全新車型，之前從來發布過的，這種車型很大可能會成為車企的小白鼠，因為這種車型還沒有得到過市場長時間的檢驗。

第二，一個新的品牌剛剛上市的車型，或多或少都有質量問題，對於第一次買車的消費者，都是或多或少有強迫症的，所以接受不了這種新品牌新車型的各種小毛病。當然如果這些小毛病是後期出現的，那還容易接受。

第三，新品牌的新車型在保值率上得不到很好的保證，因為隨著技術的迭代，往後的產品會比剛剛上市的車型更加可靠而且各方面的提升都是質的飛躍，所以對於首批車主來說並不公平，會導致他們的車在之後進入二手車市場的價格大打折扣。