更換一套品質更高的汽車音響系統，讓愛車的音響效果得到華麗提升，

清晰通透、細膩傳神的音樂效果可以緩解工作生活上的壓力，

因此這位本田ELYSION車友覺得音響改裝非常有必要。

店家的改裝案例非常多，而且服務態度好，這讓車主的印象非常深刻。

分享本田ELYSION汽車音響改裝升級過程：

本田ELYSION汽車音響改裝配置：

前聲場：法國勁浪套裝喇叭

功放：雷道4160四路功放

低音：龍湖10寸低音

隔音：四門凌靜隔音

配置解析：

這是一套擁有高性價比的汽車音響改裝升級方案；一臺雷道4160四路功放 ，2路推前聲場的法國勁浪喇叭，另外2路橋接推低音，配置方面簡練得體。法國勁浪二分頻，擁有清晰悅耳的高音效果，其中低音通透飽滿，讓聲音變得更加純正悅耳；龍湖10寸低音在尾箱安裝，低頻紮實飽滿，讓聲音更豐滿立體。特別在還原大動態DJ舞曲的時候，低音扮演著非常重要的角色。

車門隔音處理，有效提升鈑金紮實度，減小共振共鳴噪音，讓車門密封如同箱體，有效提升喇叭音質效果。

NO1、開始進行音響改裝升級，首先針對車身進行防護處理，這些細節佛山永福非常重視。

NO2、來看看本田ELYSION的原車門構造，車門上就一層薄膜，裡邊並沒有進行隔音處理；而且原車所使用的喇叭非常單薄，用料簡單為塑膠紙盤結構，聲音含糊不清。

把車門鈑金表面清潔乾淨，準備進行隔音處理：

車門裡層隔音處理，貼上凌靜環保隔音止振材料，提升鈑金紮實度，這是車門裡層的第一層隔音處理。

車門雙層隔音之後的效果圖，隔音讓車門變得非常厚實如同箱體。

法國勁浪二分頻喇叭的中低音單元安裝效果圖，原車喇叭位置對位安裝，但是音質效果得到顯著提升。

NO3、雷道4160四路功放在座位底下安裝，音訊線、喇叭線、電源線得到合理的佈線處理。

NO4、龍湖10寸低音在尾箱安裝，釋放澎湃有力的低頻效果，讓聲音變得非常豐滿立體。

NO5、升級完畢之後，進行音響除錯和附件無損復原，一套高性價比汽車音響就此誕生了。

升級之後，整體音響效果變得清晰通透、中低音厚實飽滿富有質感，低頻震撼有力，整體音效得到完美提升，駕乘感受變得更加愜意，車主對改裝效果非常滿意。本田ELYSION汽車音響改裝升級完畢！

end

本田ELYSION汽車音響配置：

前聲場：歌劇世家VS265喇叭

處理器：正弦波D6

低 音：歌劇世家U3低音

隔 音：美特靜綠色環保隔音（雙層）

想要心情放鬆，不僅聽音樂可以緩解，在安靜的駕駛環境中同樣能得到緩解。汽車隔音目的不僅是讓發動機等噪音止於咆哮，更要在舒適的空間裡，給車友營造出湖面一樣的安寧與靜謐，本田ELYSION車主給全車來了個美特靜隔音

前聲場歌劇世家VS265兩分頻喇叭能保持精準、細緻、失真低的音質表現，即使不搭配大功率的功放，也可以輕鬆地以高品質音效重現HIFI音質效果。

一套強大的汽車音響系統，更加離不開DSP音訊處理器，在汽車音響處理中，DSP的作用可謂尤其重要，此次根據車主要求，加裝了英國正弦波D6全新升級版音質處理器。經過無損安裝，簡便除錯，3D立體環繞聲立現，聲場層次感豐富，讓車主感受的環繞式音樂舞臺。

不要更換CD總成，因為車載音響的功放是專用的低壓大功率輸出，並且是四聲道分別推動四門喇叭，功放的最大不失真輸出功率受到車載電源的限制，而原車功放輸出已經達到了最大，無論你換什麼功放，也不會有多大改觀

都說“一入改裝深似海”，但是對於汽車音響改裝這片海洋，我遨遊的很是開心，因為音樂可以帶給人最純粹的快樂，讓人放鬆心情。對於汽車音響改裝我有些話想說，為了讓大家少走彎路，給大家分享下我最近本田ELYSION的改裝案例。

在汽車音響改裝中，喇叭的選擇尤為重要，一定要慎重選擇，有條件的話，要試聽，選擇自己喜歡的一款。在汽車音響改裝店內，我經過多次試聽對比選擇了黃金聲學GS265.2經典黃盆兩分頻喇叭。

選好喇叭，喇叭的安裝就交給改裝師傅了，這時，選擇對的門店能讓你收穫改裝驚喜，喇叭安裝時候要非常小心謹慎，保證喇叭安裝得當，喇叭聲箱應整潔無異物，連線妥當，安裝穩固，改裝技藝了得的師傅可以完全保證這些。

這輛本田ELYSION音響簡單升級，在安裝完喇叭之後，選擇好萊塢DSP-T6，不僅能無損安裝，還能還原音源訊號中的原始波形相位讓音樂中的各個頻段聲音更加清晰自然，拓寬聲場寬度，讓整個的音樂車廂有立體環繞感。

選擇這個套餐看看

汽車是移動的居所，很多人每天“住”在車裡的時間，甚至比屋子來得多。因此，除了要坐得舒服，車裡沒有一點動聽、悅耳的音樂似乎稱不上是一部好車。要擁有動聽悅耳的音樂，合適的汽車音響系統必不可少。【原車音響系統分析】本田ELYSION的原車使用了6個聲場喇叭，這樣的系統配置滿足基本的聽音需求沒有任何的問題，但這臺本田ELYSION的車主是一位對音樂品質要求極高的車主，在車主看來原車的音響系統太過於單薄，且沒有質感，因此車主來到南昌原聲源專業音響店對汽車做了音響的升級工作。

本田ELYSION汽車音響改裝配置：

前聲場：德國威瑪仕套裝

後聲場：德國威瑪仕同軸

功 放 ：義大利詩芬尼DSP

拆下門板原車門板隔音材料質量較差，能起到防塵防水的作用，但是阻止不了噪音傳入駕駛艙。

使用大白鯊銀鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲增強門板鈑金強度

第二層同樣也是使用大白鯊隔音材料進行隔音施工，完成後門板內部形成了類似箱體的空間，能有效提升音響效果。

前聲場德國威瑪仕中低音安裝在內門板原裝位，他的主觀聽感是平衡度較好，速度快，有力度，有質感，人宣告亮層次好，無論是動態、分析力還是音場等方面表現均無可挑剔。非常適合入門的車友。

前聲場德國威瑪仕高音根據原車高音罩位置大小，原車位開孔安裝

前聲場德國威瑪仕套裝喇叭安裝完成效果

後聲場選擇同一品牌德國威瑪同軸喇叭作為鋪助聲場，聲音乾淨透亮，中低頻飽滿。高音靚麗。適合人聲。

德國威瑪仕同軸安裝完成效果

本田ELYSION汽車音響改裝完成經過技師除錯後，整體出來的效果比原車好了許多，是一套非常合理入門級的搭配。高音清脆音色清晰純淨，中低音厚重而有彈性，音場廣闊，銜接平滑，特別是聽人聲的時候聲音甜美，細節豐富。

店家：南昌原聲源汽車音響

這裡又有一臺相當不錯案例方案推薦給到您，汽車音響改裝早改早享受~

本田ELYSION作為日系車中的MPV，舒適度，價效比都是無可挑剔的，成都美聲音響改裝店商務接待就選用了本田ELYSION，自是對這款車的優缺點摸得一清二楚，今天介紹的這臺老款黑色ELYSION車主就是看中美聲在行業的口碑還有拆裝技術，一起看下改裝細節。

好的音響改裝才能帶來好的音樂感受，美聲技師和車主溝通好具體改裝細節，結合車主預算和要求，第一步就是全車隔音，大家都做到鐵皮薄是日系車的通病，特別是像ELYSION這樣的大型MPV，隔音不處理好的話，在車內會覺得很悶，駕乘感都會大打折扣。全車採用中中國產最好的隔音品牌大能進行降噪處理，共運用了大能藍金剛止震墊，大能超級溫莎吸音棉，大能低頻王，大能引擎蓋覆膜進行施工。

本田ELYSION音響改裝配置：

主機：原車

前聲場：德國艾索特KP165.2兩分頻

後聲場：德國艾索特ES同軸

功放：德國艾索特P4四聲道

低音：德國艾索特X10超薄超低音

DSP：德國艾索特R6

線材：德國艾索特天際

隔音：大能 全車

音響系統配單：周舟

系統除錯：劉洪

施工：美聲金牌技術團隊

施工耗時：8小時（提前預約）

本田ELYSION原車門板及原車音響展示

後門原車音響展示

四門大能藍金剛雙層隔音處理加一層超級溫莎吸音棉，有效減少行車途中的風噪，同時加強鈑金，把門板打造成一個密封的箱體，讓喇叭表現更出色。

門板塑膠板內側大能超級溫莎吸音棉安裝

底板和尾箱還有輪弧部位第一層大能藍金剛安裝

底板第二層安裝超級溫莎吸音棉和大能低頻王

底板安裝大能低頻王

隔音完畢，整車密封性更好，路側後，風噪，底噪，胎噪都得到了非常明顯的改善，進行下一步的音響安裝。

本田ELYSION音響改裝採用的是高性價比方案，原裝位更換前後6只喇叭單元，一臺四聲道功放推動，一直超低音座位下方安裝，一臺DSP調音，全套器材都選用德國艾索特品牌，同品牌搭配風格更接近。

本田ELYSION前門暗轉德國艾索特KP165.2兩分頻套裝喇叭。做好密封和防水處理。

後門原裝位安裝德國艾索特同軸喇叭單元

德國艾索特P4普及系列四聲道功放和艾索特R6DSP主駕下方安裝，做好線材排列和保護。

德國艾索特X10超薄超低音副駕下方安裝

系統點評：全車隔音後的本田ELYSION讓整個駕乘舒適度提高了不少，改裝完後器材都隱藏安裝，沒有佔用7座MPV的寶貴空間，器材雖然不多，但該有的都有，經過美聲專業調音師的除錯，人聲，流行，DJ都能滿足車主的聽音要求，是一套適合車主的完美音響系統。