首頁>Club>
5
回覆列表
  • 1 # 白希文

    還真問到點子上了,這車的動力非常肉,但操控真的一流,因為車身短小,車身很靈活,而且底盤偏硬,方向盤偏沉,整個操控感受都非常緊湊,有不少玩兒車的都改裝Swift,去玩兒拉力賽道,這款車彎道表現正經不錯。

    另外,Swift在價效比上還有著極高的優勢,整車的售價區間為5.48萬元到8.28萬元,大部分地區還有著8千元左右的優惠,不足5萬元的價格就能夠買到一款合資的日系車,這樣的價格對於消費者們來說還是很有誘惑力的。

    在外觀方面,蜂窩狀的進氣格柵採用了燻黑的設計,營造出了較為強烈的運動氣息,下側橫幅式的格柵也同樣呈現出了較為年輕的氛圍,進一步提升了整車的顏值。兩側的霧燈周圍均採用了黑色的飾板和“C”字型的鍍鉻飾條拼接,在細節中讓車子多了幾分個性,也使得辨識度更高。

    雙色的車身讓側面看起來有著極為年輕的視覺效果,燻黑的A柱和C柱營造出了懸浮式的車頂,想必也會受到不少年輕消費者的喜愛,雙色的輪轂也呈現出了較為動感的元素。

    內飾方面,整體上的設計比較簡潔,大面積的黑色渲染還是帶來了很不錯的檔次感,圓筒式的出風口也呈現出了較為年輕的氛圍。值得吐槽的是,車內幾乎全部採用了硬塑膠的材質,摸起來有著很強的廉價感。

    動力方面,長安鈴木的Swift搭載的是1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機,其中1.3L的發動機最大輸出功率可達91馬力,最大扭矩可達115牛·米,與之匹配的是一款5檔的手動變速箱;而1.5L的發動機最大輸出功率可達103馬力,最大扭矩可達到138牛·米,與之匹配的是5檔的手動變速箱和4檔的自動變速箱。

  • 2 # 做二手車的靚仔

    一個賣二手車的過來回答一波。

    不誇張的說,這車的操控真的是一流。

    自從我收了這臺Swift後就一直開著,因為這車開起來太好玩了。

    外觀好看,開起來好玩,鈴木要是捨得投入點把這車換代了FIT肯定壓力山大。

    所以鈴木在天朝市場撲街很正常,怨不得別人。

    我敢說在這個價位中玩操控玩的最6的鈴木絕對排第一。

    Swift這車跑彎多的路特別,特別,特別適合,例如跑山路。

    沉穩的地盤,手感超好又精準的轉向,清晰的路感,再配合手感不錯的手動檔,這車在山路中會不斷的誘惑你的右腳:深一點,再深一點,還要再深一點。

    你會在不知不覺中很容易就超過道路限速。

    然後就給警察叔叔送上了補貼。

    不過Swift這車如果可以的話還是建議買1.5的,雖然1.3的日常使用肯定是沒問題,但80以上再加速時感覺底氣不足。

    所以排量大點還是有好處的。

    我手裡這臺Swift是1.3排量的,雖然排量比較小,但鈴木在調教時更加的注重低扭輸出,所以低速加速時給人一種很有勁的感覺,像14,5歲的半大小夥一樣。

    然而,速度一上來這就露餡了,後段加速乏力…

    半大小子畢竟是半大小子。

    加速乏力並不是指這貨跑不快,事實上在高速上我超車時跑到140,這個速度下車倒是不飄,可以說是穩如狗,就是噪音賊大賊大的…

    嗯,正宗的鈴木就是這樣。

    所以Swift這車如果經常跑高速的話還是1.5的好,要是日常使用的話1.3就足以,畢竟Swift這款車的精髓並不是排量的大小,也不是加速秒這秒那,而是在於操控。

  • 3 # 白希文

    還真問到點子上了,這車的動力非常肉,但操控真的一流,因為車身短小,車身很靈活,而且底盤偏硬,方向盤偏沉,整個操控感受都非常緊湊,有不少玩兒車的都改裝Swift,去玩兒拉力賽道,這款車彎道表現正經不錯。

    另外,Swift在價效比上還有著極高的優勢,整車的售價區間為5.48萬元到8.28萬元,大部分地區還有著8千元左右的優惠,不足5萬元的價格就能夠買到一款合資的日系車,這樣的價格對於消費者們來說還是很有誘惑力的。

    在外觀方面,蜂窩狀的進氣格柵採用了燻黑的設計,營造出了較為強烈的運動氣息,下側橫幅式的格柵也同樣呈現出了較為年輕的氛圍,進一步提升了整車的顏值。兩側的霧燈周圍均採用了黑色的飾板和“C”字型的鍍鉻飾條拼接,在細節中讓車子多了幾分個性,也使得辨識度更高。

    雙色的車身讓側面看起來有著極為年輕的視覺效果,燻黑的A柱和C柱營造出了懸浮式的車頂,想必也會受到不少年輕消費者的喜愛,雙色的輪轂也呈現出了較為動感的元素。

    內飾方面,整體上的設計比較簡潔,大面積的黑色渲染還是帶來了很不錯的檔次感,圓筒式的出風口也呈現出了較為年輕的氛圍。值得吐槽的是,車內幾乎全部採用了硬塑膠的材質,摸起來有著很強的廉價感。

    動力方面,長安鈴木的Swift搭載的是1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機,其中1.3L的發動機最大輸出功率可達91馬力,最大扭矩可達115牛·米,與之匹配的是一款5檔的手動變速箱;而1.5L的發動機最大輸出功率可達103馬力,最大扭矩可達到138牛·米,與之匹配的是5檔的手動變速箱和4檔的自動變速箱。

  • 4 # 做二手車的靚仔

    一個賣二手車的過來回答一波。

    不誇張的說,這車的操控真的是一流。

    自從我收了這臺Swift後就一直開著,因為這車開起來太好玩了。

    外觀好看,開起來好玩,鈴木要是捨得投入點把這車換代了FIT肯定壓力山大。

    所以鈴木在天朝市場撲街很正常,怨不得別人。

    我敢說在這個價位中玩操控玩的最6的鈴木絕對排第一。

    Swift這車跑彎多的路特別,特別,特別適合,例如跑山路。

    沉穩的地盤,手感超好又精準的轉向,清晰的路感,再配合手感不錯的手動檔,這車在山路中會不斷的誘惑你的右腳:深一點,再深一點,還要再深一點。

    你會在不知不覺中很容易就超過道路限速。

    然後就給警察叔叔送上了補貼。

    不過Swift這車如果可以的話還是建議買1.5的,雖然1.3的日常使用肯定是沒問題,但80以上再加速時感覺底氣不足。

    所以排量大點還是有好處的。

    我手裡這臺Swift是1.3排量的,雖然排量比較小,但鈴木在調教時更加的注重低扭輸出,所以低速加速時給人一種很有勁的感覺,像14,5歲的半大小夥一樣。

    然而,速度一上來這就露餡了,後段加速乏力…

    半大小子畢竟是半大小子。

    加速乏力並不是指這貨跑不快,事實上在高速上我超車時跑到140,這個速度下車倒是不飄,可以說是穩如狗,就是噪音賊大賊大的…

    嗯,正宗的鈴木就是這樣。

    所以Swift這車如果經常跑高速的話還是1.5的好,要是日常使用的話1.3就足以,畢竟Swift這款車的精髓並不是排量的大小,也不是加速秒這秒那,而是在於操控。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 看NBA以來哪個瞬間讓你感到心碎、傷心與難過?