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1 # 天和Auto
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2 # 河北李耀陽
你好，不管是全合成還是半合成機油，主要是看發動機標定的什麼機油，這就是對正下藥，如果藥不對，給你吃人參都不行！機油只有適合發動機才是最好的機油！
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3 # 老侯解車
說全合成機油好是相對於礦物質機油和半合成機油而言的。機油是由基礎油加上各種新增劑勾兌而成的，礦物油、半合成油、全合成油三者在成分上最大的區別就在於基礎油的不同，基礎油決定了機油最終的級別與品質。
礦物油所使用的基礎油是原油提煉後剩餘的殘留物，屬於原油中較差的成份；半合成油所使用的基礎油是在礦物油的基礎上，經過加氫裂變技術提純後再加入一定比例全合成基礎油調和而成的，本質上屬於比較高階的礦物質機油；全合成油所使用的基礎油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，這種油分子排列整齊，因此各方面的效能都要比礦物油和半合成油強得多。
全合成機油就是在這種優秀基礎油內加入各種優質新增劑調配而成的，它的粘度指數高、低溫流動性好，抗泡性、清潔性等各種指標都非常優秀，並有更好的抗氧化和抗剪下等效能優勢，能更好的保護髮動機，給車主帶來更加安靜，靈敏順暢，動力強勁的駕駛感受。現在絕大多數的高階車型以及渦輪增壓發動機普遍要求使用全合成機油。另外全合成機油中的新增劑品質更優良，含量也更高，因此全合成機油效能衰減的比較慢，換油週期可以更長。在國外優良的駕駛環境下，最高可以使用三萬公里才換油。但是國內的駕駛環境不是很好，一般要求一萬公里左右就更換。
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4 # 汽車風雲榜
對於我們家用轎車的機油的選擇現在市面上普遍情況下就是礦物質機油、半合成機油、全合成機油。而全合成機油是目前市面上最好的一種機油型別，那就針對這位朋友提出的這個問題來說一下，全合成機油好在哪裡？能不能夠延長保養週期？
首先全合成的機油為什麼會更好一些？這就要從我們的機油組成說起
機油的組成我們的機油主要組成部分有基礎油+新增劑+修復劑組成，而我們全合成的機油和礦物質機油使用的基礎油就是最大的差別，全合成的機油基礎油會比礦物質機油的基礎油更穩定，能在發動機高溫以及不同發動機轉速和負荷下都有更穩定的效能
而且全合成的機油會使用各種各樣的新增劑來達到更好的效能，所以全合成機油肯定是最好的，普遍被用於高效能高溫高轉速的發動機上
全合成機油換油週期毫無疑問由於全合成機油使用了更穩定的基礎油和新增劑，那麼就決定了我們這款機油有更強的穩定效能來達到更長的換油週期
所以普遍情況下，我們全合成的機油換油週期都在8000公里以上，有些新增劑使用的比較厲害的機油，甚至能夠達到15000公里左右的換油週期
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全合成機油能夠延長更換週期，至於好在哪實際也僅此而已。
機油中只有全合成機油是透過優質原油中的瓦斯和天然氣分散出的乙烯、丙烯透過聚合催化等化學方式提煉出的大分子潤滑油，優點是耐高溫高壓效能強，在惡劣工況的機器裡可以長效的維持機油的工作能力。
而發動機執行環境惡劣的型別也僅是渦輪增壓進氣發動機，增壓器轉速動輒10萬轉以上會產生極高的溫度，潤滑油需要為其降溫對油液本身的耐高溫效能也是考驗。所以這類發動機一般建議使用全合成機油，最低級別使用半合成機油以5000km更換一次，全合成則要使用到10000公里。
半合成機油之所以差是因為這種油是在最低級別礦物機油的基礎上，透過新增部分比例的全合成機油調和而成，或者理解為礦物油經過裂變反應後提純的型別，這種油只能接近全合成機油的等級但不能達到其耐高溫的效能，實際使用中效能衰減的速度是相當快的。
普通的自然吸氣發動機可以用到7500公里，渦輪增壓發動機最多5000，礦物機油是級別最低的型別不在贅述。
車輛選擇機油需要以實際發動機需求決定，普通的小排量自吸發動機用半合成或礦物已經足夠，大排量效能機用全合成機油也綽綽有餘；使用全合成機油可以輕鬆用到一萬公里，不過建議使用礦物的發動機沒有必要提升等級，升級到半合成一般也建議5000一換，升級到全合成維保成本反而更高。
渦輪增壓發動機如行駛里程非常多建議選擇半合成油，平均5000公里一換可以控制機油一直在理想的潤滑狀態，全合成機油使用一萬公里但達到里程的時間很短機油效能衰減的速度也會略快，對於這類車而言反而不適合升級；普通的家用車一年一萬公里可以選擇全合成，機油效能維持比較穩定而且成本比使用半合成一年兩次更低。
機油並不是等級越高越有價效比，適合的才是最好的。