LEVIN與大彤也是相處了很長一段時間，基本上對這臺大嘴怪有點了解，大彤就簡單聊聊這款車，希望可以解決您的疑惑。

動力方面，因為自身1.3T的自重，這對於很多豐田車來說算是比較重的了，一開始可能會擔心動力輸出問題，但是另大彤說驚訝的，LEVIN完全不會肉，輕給油推背感是有的，重踩油門很衝，一下子會感覺要竄出去，再配合CVT變速箱，整體提速顯得安靜又劇烈，總而言之大彤對於LEVIN的動力很是喜歡。

使用感受方面，除了比較舒服的動力外，前後排空間表現也是非常不錯的，LEVIN以及COROLLA屬於那種看起來比較小的，但是真實尺寸一點也不輸同級別車型，後備箱也很大，綜合油耗表現良好，方向盤很輕盈，如果說問題的話，大彤覺得就是胎噪比較大，夏天開窗後比較明顯，內飾做工有待提高，漆面薄就不說了，日本車都這樣。

綜上所述，LEVIN的大致特點就是這樣，大彤覺得LEVIN還是非常好相處的，喜歡就買，相信您不會後悔的。

國內豐田LEVIN和豐田COROLLA本質上是同款車。不同之處是採用不同的外觀設計和配置差，外觀上，廣汽豐田LEVIN採用美版COROLLA的設計理念，外觀年輕運動；而一汽豐田COROLLA採用歐洲泰國日本COROLLA的設計理念，外中庸穩重。如果你是顏值控的話，那選擇LEVIN準沒錯。

價格上，不管是哪個配置，豐田LEVIN的購車優惠力度會比豐田COROLLA大，豐田LEVIN普遍在萬元以上，而COROLLA在萬元以內。如果你是按價效比的話，那選擇LEVIN準沒錯。

豐田LEVIN2018款185T CVT豪華版是在豐田LEVIN2017款185T CVT精英版的基礎上，新增了BSM併線盲點監測系統、RCTA倒車側後方盲點警示系統、倒車影像系統三大原廠安全裝置。個人覺得挺划算的，多花3000元多份行車的安全保障，如果自己去加裝的話，不止這個價格。

對比豐田COROLLA1.2T，我這邊不清楚1.2T領先版是哪一款，因為1.8LCOROLLA雙擎才有領先版這個版本。如果我們同樣對比2018款豐田COROLLA智享版（12.28萬），官方價格上豐田LEVIN豪華版（12.98萬）雖然比較貴一些，但是購車優惠話，COROLLA沒有優惠而LEVIN有萬元以上，所總落地價LEVIN會更優些。配置上，LEVIN雖然沒有定速巡航和後視鏡加熱，但是比COROLLA多了倒車雷達、倒車可視、併線輔助、多功能方向盤、8寸彩屏導航、、後排帶杯架的中央扶手等配置。如果COROLLA要有LEVIN配置的這個價格要比LEVIN貴了2萬多塊錢。所以LEVIN價效比更優些。

同款車不同產商不同銷售渠道的“兄弟式”產銷模式已經在國內開遍了花，不僅從根本上脫離了產能限制，還能透過不同外觀以滿足不同審美需求的消費者，亦能發揮車型的最大價值，但想要共贏就不能有失偏駁，起碼在關鍵的“三大件”上要保持與時俱進，LEVIN和COROLLA就是這樣相輔相成。

代號9NR-FTS的1.2T是服役年限最短的動力總成，先進的技術力是其殺手鐧，VVT-iW可變氣門正時透過擴大調節範圍以實現奧托和阿特金森迴圈間的無縫切換，以提升熱效率；水冷中冷器和整合式排氣歧管已經成了渦輪車必備，縮短暖機時間、提升油門響應和降低排氣溫度是保證動力和節油的本源。最大馬力116ps/5200-5600rpm和最大扭矩185N·m/1500-4000rpm的資料引數看起來並不起眼，但從低扭和燃油經濟性表現方面幾乎完全優勝於1.6發動機，如此契合這個級別的消費者訴求，才是應有的進化。

從全新動力總成的引入到配置的逐年提升，豐田一直以微小的進化保持自我競爭力，LEVIN2018款 185T CVT豪華版就是一個典型的例子，配置上倒車影像和雷達、天窗均配齊，最顯眼的配置要數併線輔助提示，也是這個級別少有的駕駛輔助系統。COROLLA2018也上新，1.2T智享版售價比LEVIN豪華版低7000元，配置上缺少了倒車影像、雷達和天窗，但卻擁有定速巡航、後視鏡加熱、無匙進入和一鍵啟動。由此看來差異化競爭已經由審美轉向不同定位，考慮到後市場配置加裝難易度，COROLLA的競爭力更大一些，畢竟原廠一鍵啟動、無匙進入和定速巡航的價值要遠高於倒車影像和天窗，而且還不算加裝的可靠性。

蘿蔔白菜各有所愛，外觀上LEVIN偏向時尚而COROLLA則沉穩些，配置差異如此大，還是依據使用習慣做出選擇吧，定速巡航雖然好但對於不是常跑長途的人來說，如同虛設。（botzi）