這是正常的表現啊，發動機溫度超過90度，風扇就會啟動進行散熱的。溫度高低由溫控器控制，傳遞電訊號給電腦，電腦就會下達指令開啟電子扇

1.系統缺少製冷劑或壓力過高壓縮機是不會起動的。

2.除霜開關故障，空呼叫一會就沒有風出來，停一會又有風出來了。

3.製冷劑含有水分，空調一會冷風，一會熱風，但是風量沒有變化。

4.冷凝器通風不好，壓縮機不能正常工作，風扇高速轉動。

5.空調系統長時間不運轉，製冷油全部沉澱，氣態的製冷劑腐蝕管路，造成系統洩露，所以，空調系統每個月至少啟動一次。製冷油隨著製冷劑迴圈，會保護管路不被腐蝕。

汽車開空調時車頭風扇轉動是為了給空調冷凝器降溫，這和家用空調外機的風扇是一個道理。只要壓縮機在工作風扇就會持續轉動。

空調壓縮機吸入的是氣態製冷劑，壓縮後製冷劑變成高溫高壓的氣態，在經過冷凝器時風扇吹動冷凝器給製冷劑降溫，降溫後製冷劑冷凝液化變成高壓中溫的液態，液態製冷劑經過膨脹閥進入位於駕駛艙的蒸發器後發生汽化，從液態變成氣態，與此同時吸收大量熱產生低溫。由此可見在空調系統工作時冷凝器風扇必須轉動。

但是汽車空調壓縮機並不是時時刻刻都在運轉的，對於自動空調系統來說當車內溫度達到設定的溫度後壓縮機就會停機。而且蒸發器溫度過低時壓縮機也會停機，因為溫度太低接近零度時蒸發器表面的冷凝水非常容易結霜，一旦冷凝器結霜就會堵塞氣流通道使空調出風口沒有風。所以汽車空調蒸發器上都有一個溫度感應器，當蒸發器溫度接近結霜溫度時壓縮機就會停機。而壓縮機停機後冷凝器風扇自然不會轉動了。

所以說開空調時風扇偶爾停止轉動這屬於正常現象，說明這時候空調壓縮機並沒有工作。