車輛碰撞以後，如果對方沒有明顯過失，那麼你應該是全責。至於擺攤的問題，與你的責任沒有直接關係，是行政部門的事！

按照現行公路法有關規定，嚴禁在公路兩側一定範圍內做出有影響道路交通的行為，由此造成的影響和產生的後果由行為主體自行負責。在公路上擺攤賣菜，屬於嚴重霸佔公路交通的行為，如果造成交通事故的，由霸佔者自行負責，但按照現行民法精神，如果造成人身財產損失或者傷亡事故的，當事人應當對受害人承擔一定的民事賠償責任。

首先，商販在佔道經營的同時已經違反了地方性法律法規，其次，危險性是不可估量的，城管部門應該對違規佔道經營有力打擊

題主說的事故責任認定，按中國交通法車主最少要付10%的責任，換句話說誰弱誰有理，商販是弱者，所以不管車主有沒有錯，都要賠償商販損失

佔道經營這種不良行為，不論城鄉都是普遍存的。特別是中小城市和鄉村佔道行為更加嚴重。至於說佔道賣菜，據我瞭解賣菜的佔道經營不是很多，因為賣菜擺攤都在菜場門口占多，或者在市場管理指定地域，真正佔道經營的主力軍，在城市來沆是流動小吃攤，水果攤。還有就是開實體店的經營者，常常把店裡貨品擺到人行道上。在鄉村來說佔道的基本是流動經營者(開個小貨車亂停亂放，開到那賣到那)，有時佔據半邊公路。再就是坐店經營者把貨品擺到店門前的公路上。還有就是賣鋼金水泥，收廢品，電瓶車摩托車修理和經銷者佔道也很普遍。總之各種佔道行為是一個嚴重的社會問題，建築物資，建築垃圾等等。至於說因為佔道發生交通事故，我個人認為非法佔道者應負主要責任。如果不是直接當事人，也需要負連帶責任(比如因為你的佔道產生了交通事故)。以上僅代表個人觀點，希望朋友們交流討論。

佔道經營這種不良行為，不論城鄉都是普遍存的。特別是中小城市和鄉村佔道行為更加嚴重。至於說佔道賣菜，據我瞭解賣菜的佔道經營不是很多，因為賣菜擺攤都在菜場門口占多，或者在市場管理指定地域，真正佔道經營的主力軍，在城市來沆是流動小吃攤，水果攤。還有就是開實體店的經營者，常常把店裡貨品擺到人行道上。在鄉村來說佔道的基本是流動經營者(開個小貨車亂停亂放，開到那賣到那)，有時佔據半邊公路。再就是坐店經營者把貨品擺到店門前的公路上。還有就是賣鋼金水泥，收廢品，電瓶車摩托車修理和經銷者佔道也很普遍。總之各種佔道行為是一個嚴重的社會問題，建築物資，建築垃圾等等。至於說因為佔道發生交通事故，我個人認為非法佔道者應負主要責任。如果不是直接當事人，也需要負連帶責任(比如因為你的佔道產生了交通事故)。以上僅代表個人觀點，希望朋友們交流討論。

佔用公路擺攤買菜，發生交通事故，責任如何劃分

首先，對於佔用公路擺攤賣菜導致交通事故的發生，有關責任如何劃分的情況、要視現場具體情況由交警現場勘察鑑定後做出的事故責任認定書而定論。注意這一點，這是所有責任劃分和賠償的依據。根據交警出具的責任認定書來劃分承擔責任的比例。

其次，如果對公路以及公路兩旁公共設施造成損害的要由路政管理部門根據交警出具的事故責任認定書並依據《公路法》對造事者依法對其進行相應的處罰並賠償對公路及公路兩旁公共設施造成的損失。

1：這裡我們要看一下：《道路交通安全法》是怎麼規定的，《道路交通安全法》第31條規定，未經許可，任何單位和個人不得佔用道路從事非交通活動。

2：我們再來看一下《公路法》對佔用公路擺攤設點等的具體規定：《公路法》第46條規定，“任何單位和個人不得在公路上及公路用地範圍內擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設定障礙、挖溝引水、利用公路邊溝等排放汙物或者進行其他損壞、汙染公路暢通的活動”。所以，對由於佔用道路從事非交通活動給道路安全通行造成嚴重障礙的，因此導致交通事故發生的，佔用者要承擔相應的責任。

3：說到這裡我們看到了：《道路交通安全法》和《公路法》都對佔道從事非交通活動都有明文規定，那麼佔道擺攤賣菜造成的交通事故就要看事故的因果關係，由於佔道賣菜導致的交通事故，在特殊情況下（比如佔道賣菜者以快速橫穿馬路致使造事者來不及避讓等）佔道賣菜者有可能要擔負次要或者主要責任。這裡有一點大家要注意，那就是雖然佔道賣菜不合法，但是佔道賣菜並不是事故原因的主要因素，如果司機能低速行駛且仔細觀察交通狀況並及時採取相應的剎車措施，或者乾脆停止行駛通知交警來處理，這樣是不會發生交通事故的。所以出現交通事故時交通事故造事者要付全責。

4:而佔道賣菜者也要受到路政管理部門依據《公路法》第46條規定“任何單位和個人不得在公路上及公路用地範圍內擺攤設點”的相關規定對其做出相應的處罰。

以上觀點僅是個人的看法，如果有與《道路交通安全法》和《公路法》相違背和牴觸的地方，請按照《道路交通安全法》和《公路法》的規定為準。