在太空中飛行普遍應用的是噴氣反推力動力哦呵呵所以因為在月球上沒有大氣而一般的氣動力飛機是不能再月球執行的。而噴氣動力的才可以。

飛機飛行的的升力是靠機翼上下表面壓力差產生的。月球上可以認為近似真空，氣體也就無法產生升力，所以飛不起來。

當然，你可以做一個飛行器長的樣子像飛機，然後用火箭發動機或者其他新的動力裝置，產生足夠的推力來抵消飛行器的受的月球引力，也能實現月表飛行。它只是個長得像飛機的航天器。

火星是可以飛行的。火星有比較稀薄的大氣層，溫度較低。NASA為火星登陸計劃設計了一款固定翼無人機。

國內某高校也在上低溫低壓風洞，我跟小舅子準備也折騰個型號出來玩玩

那得看什麼飛機了，利用螺旋槳的飛機是沒辦法起飛的，使用噴氣式發動機起飛的飛機，也需要裝填真空中可以支援燃料燃燒的氧化劑，推力足夠的花還是可以起飛的。

月球沒有大氣，是阻礙飛機在月球飛行的最重要因素，有些飛機的發動機並不直接使飛機起飛，而是使機翼兩側大氣流動速度不同，氣壓差託著飛機飛行。因此飛機都需要強勁的推進器加上良好的氣動佈局。月球沒有大氣，這樣的飛機就不能利用機翼起飛和飛行，不過噴氣式飛機本身就會向後發射高溫高壓的氣體，在月球上需要充填專門的氧化劑，發動機就能繼續執行。噴射式飛機的推進器和航天裝置的發動機類似，只要在月球上能點火，就能產生推力。

月球引力只有地球的1/6，火箭等飛行器起飛所需要的推力比地球小得多，而現代一些優秀戰機的推進器已經可以做到在地面的垂直起飛，這樣的戰機燃料替換為可以在真空中燃燒的類行，在月球起飛會是很容易的，但是正如前邊說的一樣，地球上飛機需要機翼，機翼除了產生升力，還有著很強的調節飛行的能力，月球沒有大氣，飛機這方面的能力就要削弱了。換成螺旋槳飛機更是連起飛都做不到。

曾有人說，只要動力強，板磚都能上天，這話一定意義上是很正確的，不過飛機不是飛起來就行了，得有良好的操控效能，需要專門的設計。

當然不能了。

首先月球上沒有氧氣，這就造成飛機的引擎無法發動，沒有動力當然也就無法飛行了。其次，飛機的飛行升力是依靠伯努利原理，月球沒有大氣層，也就無法為飛機提供升力。所以飛機當然不可以在月球上起飛了。或許換上噴氣式發動機，再自帶氧氣，可以實現起飛，但是記得多安裝幾臺轉向發動機。。。

這要看什麼飛機了！一般的民航客機，戰鬥機，直升機是沒有辦法飛的。而有一類飛機其實也可以，就是以火箭發動機為動力的飛機。

通常來說，像民航客機，直升機之類的，不管是依靠發動機還是螺旋槳，產生升力都是依靠空氣流動產生。而月球本身就是屬於真空，也就否定了這種型別飛機的起飛條件。不要說起飛，啟動都是大問題。

而依靠火箭發動機為動力的飛機就不一樣，其實這種飛機還早，二戰德國就研製過。德國二戰時的研究的Me163截擊機，就是以火箭發動機為動力的。這也是目前人類首次把火箭發動機運用於飛機，也是唯一服役過的火箭飛機！

雖然這種飛機由於“高油耗”被否決，在軍事用途中也只有這麼一例，但是在航天事業中具有不可磨滅的貢獻，可以這樣說，是太空梭的鼻祖！

月球輕蔑地表示：沒有金剛鑽就別攬瓷器活！目前能夠在月球點火驅動的飛機只有太空梭和X-37B！因為它們同時攜帶了甲基肼（MMH-還原劑）和N2O4（氧化劑）。實際上，太空梭和X-37B就是一個內建火箭發動機並長著飛機外形的火箭飛行器，本質上還是火箭嘛，只不過加裝了機翼、尾翼等等，可以在大氣層高速激動變軌飛行。當然，在月球上，它就是一枚純粹的火箭。

（太空梭，短粗渾圓的小身材，目前已經全部退役）

（X-37B，樣子很醜，不是麼？沒辦法，效能才是第一位啊！）

而我們印象中的下列飛機都不能夠在月球起飛，因為它們需要吸入氧氣點火驅動，包括：活塞式螺旋槳飛機（P-51DMustang、零式等等）、渦輪風扇飛機（波音737、空客等）、渦輪噴射飛機（F22、F35、殲20等）、渦輪軸飛機（阿帕奇、支奴幹、小羚羊等）、可變旋翼飛機（魚鷹系列）。

（P-51DMustang）

（空客A380）

（殲20）

（阿帕奇武裝直升機）

（魚鷹V22運輸機）

月球的環境就是如此極端，儘管它的引力只有地球的1/6，你可以跳得比地球上高，可是摔得也慘。在月球，再先進的飛機，只要它是吸氣式的，就毫無用處。太空自有它的法則，需要我們去探討。不能夠將地球上的經驗之談套用到太空，這樣會很危險。

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