很簡單，內容決定形式，設計人員也不是神仙，能把大量的功能塞進去，體積還縮得很小，是因為美艦母出門都是特混艦隊，跟一大群各種功能的小弟，航母功能單一，主要負責收發艦載戰鬥機，就能把艦島做得很小，就這麼簡單。

從常規動力航母設計建造來看，主要存在兩個分支，一類是美國系統的航母，一類是蘇聯製造的航母。我們常說的英國系列的航母和義大利系列的航母，屬於美系航母。而原來蘇聯絡列的包括烏克蘭的賣給印度的航母甚至烏克蘭賣給中國改造稱遼寧艦的航母，都屬於蘇系航母。一般情況下，蘇系航母艦島大，而美系航母艦島小。之所以出現這樣的情況，由以下原因決定的。

第一，美系航母戰鬥群一般不是以一艘軍艦獨立作戰來進行的。上世紀50年代美國設計建造航母的理念就是大型的海上移動航空平臺。當這個平臺出去的時候，有由潛艇為他開道，由護衛艦為自己防空，由驅逐艦打擊一切入侵者。龐大的編隊不需要航空母艦自身攜帶更多的武器和雷達，節省了大量的艦島空間。也是美國財大氣粗的重要體現。

第二，蘇系航母，由於財務限制，總想出動更少的軍艦，解決更多的問題，因此在設計製造上，航母自帶防空武器，攜帶飛機的預警系統，就必須設計相對較大的艦島，安裝必須的雷達設施，節省航母戰鬥群的出動，因而艦島就相對大一點。

第三，中國的第一艘航母“遼寧艦”艦島也比美國五六十年代的常規動力航母艦島大，也由於視角原因。

遼寧艦是滿載排水量6萬噸的航母，能夠運載固定翼飛機，直升機，預警機，和作戰飛機不到40架，甲班面積狹窄，遠遠看去，顯得遼寧艦的艦島格外顯眼。

而美國的小鷹號常規動力航母，滿載排水量8萬噸，能夠運載何種型別的作戰飛機80架，還有兩條飛機跑道。要是人們去看小鷹號常規動力航母，就覺得艦島小很多

第四，遼寧艦作為航母戰鬥群的指揮艦，當然艦島安裝更多的雷達系統和武器系統，因此簡單本身需要空間。而小鷹號常規動力航母的指揮權就交給了自己旁邊的提康德羅加級驅逐艦，所以艦島本身也不需要特別大的地方。

這個可能是看到的照片拍攝角度比較特殊產生的誤判，如果從正側面看就能發現，“小鷹”級（KITTY HAWK，CV-63）的上層建築體量還是很大的。

（如果從正前、側前角度看，“小鷹”級的上層建築確實顯得很小，但是從正側看就不一樣了）

“小鷹”級是美國海軍迄今為止最後一級常規動力航空母艦，全長323.6米，滿載排水量超過8萬噸，航速超過30節，於上個世紀50、60年代建造，共建造4艘（CV-63“小鷹”、CV-64“星座”、CV-66“美國”、CV-67“肯尼迪”），已經全部退役。

這級軍艦的動力採用的是GE生產的4臺蒸汽輪機，配套由鍋爐輸出高壓蒸汽，所以在上層建築艦島的後方可以看到鍋爐的煙道。相比起同樣採用常規動力的“遼寧”艦來，之所以“小鷹”的上層建築看起來比較小，其實是因為這級軍艦的個頭太大了，“遼寧”艦的全長約304米，飛行甲板寬大約70米，而“小鷹”級的全長是320米以上，飛行甲板最大寬76.8米，而且飛行甲板面積比“遼寧”艦大，所以襯托得上層建築比較“小”。

小鷹號也有煙囪，不過整合到上層建築中了，艦島還承擔著佈置進排氣道(煙囪)的功能。煙囪位於島形上層建築後方，與艦橋頂部平齊；小鷹在行駛中還是有煙冒出的，小鷹有煙囪，只是在艦島的後面，和艦島一體，側面不容易看出。看這張俯檢視就很清楚了，四個排煙口子。

“小鷹”號和“星座”號採用矩形煙囪；“美國”號採用較小的方形煙囪。“肯尼迪”號為了防止菸灰落在飛行甲板上和腐蝕天線，還採取了將其煙囪向右舷傾斜的設計方法。

“島形結構”設計成為這些年航母主要設計方案，將煙囪和艦島巧妙結合在一起，佈置在舷側，島型舷側一般在右側，這也是因為人體工程學的原因而不選擇左側。為了減輕排煙對電子裝置和天線的腐蝕，航母煙囪朝外傾斜，這種方式一直沿用至今，事實上這個難題並未解決。

煙是往上飄的，煙囪越高，煙飄得越高。細長高煙囪越高越好，對甲板上氣流影響越小。而且煙道周圍艙室都要隔熱，分散佈置要單獨做隔熱處理反而浪費更多艙室空間經過的艙室和烤箱一樣。整體節省不了空間，排煙效率還低同時還對起降氣流影響大如果煙在飛機降落航線之上，那麼飛機就看得清甲板不遮擋著艦；如果煙囪和煙都比著艦航線矮，就會遮擋了甲板了，飛機看不到甲板怎麼著艦。

如果把排煙口布置在舷側，軍艦航行時，龐大艦體帶動的渦流依然會把煙氣導向艦尾正後方，並因為艦尾存在負壓區而形成對軍艦的追隨效應（就像大巴車在土路行駛時，揚起的灰塵追著車尾跑一樣），妨礙飛行員降落時的視線，煙氣微粒吸附在飛機表面還會增加對機體的腐蝕。煙囪高於艦島時受渦流影響是最小的。