20萬以內的商務型轎車PassatMagotan並不是符合標準，這兩臺車屬於“公務型”；商務型指需要有一定個性且氣質仍以穩重為主，符合這一標準的合資轎車可以考慮GM旗下的兩臺C級車。

首先說明邁帕的優缺點，推薦轎車的品質會高於這兩臺車。

優點：氣質完全符合公務用車的標準，中庸穩重缺少個性。

缺點：發動機區分高低功率兩個版本，而且還有1.4T小排量，發動機效能本就不算非常強勁，區分版本後只能拉低價效比；變速箱1.4T用乾式雙離合沒有更差，高配2.0TMagotan用DQ380溼式七檔、Passat用DQ381升級溼式七檔，商務用車應以平穩為主，使用偏效能設定的雙離合變速箱只是為降低成本，邁帕的實際品質並不高。

1、2019款別克Lacrosse28T豪華型，指導價23.98萬，這臺車裸車降至20萬以內只是時間問題，且不用很長時間，高於20萬別考慮；車身尺寸5026*1866*1462、軸距2905mm，尺寸已經達到中大型轎車標準，外觀設計有一定運動元素但整車仍顯沉穩，作為商務用途是合格的。

發動機搭載GM-LSY型號的智慧變缸2.0T，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），運動模式仍能在7秒破百，節油模式中可以主動切換四缸與雙缸執行，油耗比邁帕的2.0T更低；而且變速箱使用9AT手自一體也足夠平順和穩定，6T45系列的三代通用AT質量足夠穩定了。

安全配置有全車氣囊、行人保護、側面預警、LED大燈等基礎功能，舒適配置有全景天窗、真皮座椅、遠端啟動等配置，內飾用料和質感也比較理想，官降後的Lacrosse會是一臺不錯的商務型轎車。

2、凱迪拉克XTS-2018款國五技術型，國五汽車在提前實施國六的區域已經不能上牌，不過在這些區域以外還可以考慮；而且這些車大部分會提前上牌當做“新二手”銷售，技術版指導價29.99萬在71之前優惠也超過了11萬，如果有“新二手”可以考慮價格會更低；車身尺寸5103*1852*1502、軸距2837mm，標準的中大型C級轎車，氣質相當不錯。

發動機使用GM-LTG型號的效能流2.0T，最大功率198kw、峰值扭矩353N·m（2000-5000轉），這臺發動機有單渦輪雙渦管技術，增壓器介入轉速很低所以扭矩沒有高階版的400N·m誇張，但實際動力表現反而更強勁；與6AT手自一體變速箱匹配後，這臺1840KG的大傢伙也能在8秒破百，20萬的C級轎車沒有更快的了。

安全配置比Lacrosse多出膝部氣囊，輔助配置減少了側面預警，舒適配置與Lacrosse相當；作為商務型轎車這臺車的效能、氣場以及質量都要比MagotanPassat理想，只是品牌冷門一些沒有成為街車，不過也成為了體現與眾不同的選擇，以上兩臺車可以作為20萬級商務型轎車的首選，偏公務需求再考慮整體素質低一級的大眾吧。

20萬以內的偏商務轎車，基本合資品牌的B級車都可以考慮，這個價格附近的車型，基本上都是每家的主力產品了，可以說每個車型都有其優點。

稍微推薦幾款吧。

1 凱迪拉克ATSL：這個車嚴格來說算是運動轎車，動力、操控都沒有得說。空間稍微小了點，但是畢竟是凱迪拉克，就算開出來應對商務也是沒有問題的，目前價格也已經下趟到18萬以下了，算是很良心的一款豪華車了。價效比很高了。

2 別克Lacrosse：Lacrosse本身定位就是b+級的車子，相對普通的B級車空間要大一些，車身超過5米，甚至逼近部分C級轎車。新款的外觀相對偏年輕運動，內飾很多真皮包裹，算是很不錯了。動力也可以，尤其是2.0t的那幾款，很不錯。

3 CAMRY：豐田在國內算是最主力的車型了，多年下來，口碑都很不錯，動力、油耗、空間得到很好的平衡。也是很值得推薦的一款車了。

4 亞洲龍：豐田剛剛上的一款車，定位相對CAMRY會稍微高一點，當然價格也貴一點，網上評價是不錯。但是目前國內市場的認可度怎麼樣，還有待驗證。也是可以考慮的一款車型了。

5 奧迪A4L 如果預算稍微再加點，A4L絕對是值得推薦的一款車了，具體就不展開了，各方面都很好。

MagotanPassat2o萬內能搞好，1：4的吧！2O萬內也就Sagitar與Accord可以，真想價效比好就雪佛蘭與現代。MagotanPassatCAMRY都20萬下不來，起碼要25萬左右才行，要買就買主力車型，肯定好於低配。