6年磨一劍！隨著新FIT的價格公佈，這款時尚小車正式翻開新的一頁。

就如同其同門師兄Accord一樣，FIT在6年前上市之後就成為AO級市場的重要標杆，10%的市場佔有率是其強勢地位的最好體現，但隨著時間推移，FIT慢慢也顯出老態，在於新人的競爭中優勢變得不再明顯。在第八代Accord上市半年之後，新一代FIT也停在我們面前了。二牛也在第一時間在店頭體驗了下新FIT帶給我們的全新變化，下面就先送上新車的靜態評測，其完整版評測將在正式上市後帶來…… 在外觀上，新FIT造型時尚，線條流暢，充滿了前衛感，體現出十足的未來感。特別是其前傾的姿勢使其兼備跑車的魅力，也就更體現出它的獨特與動感的現代氣息。車頭設計引入了更多時尚的元素。使之看上去更大氣豪華，但又不失去靈動特色。從新老FIT的前臉照片上我們不難發現出二者的差別。首先是對中網部分進行了全新設計，六邊形的樣式我們在之前的八代Accord上也有見到，這會是日後本田車系的家族標誌。其次從中網下邊引出的雙線條取代了原有的單線條設計，其更具力量感也與新中網設計相貼合。從側面看，新FIT採用了超級前傾的造型設計，把A柱向前推到了極限，大大降低空氣阻力的同時加強了視覺衝擊感。同時發動機倉得到了進一步的壓縮，這一切都奉行遵循著FIT的“MM理念”（機械空間最小化，乘員空間最大化）設計。流暢的車頂線條從前部頭燈處一直延伸到尾箱門上，大大模糊了車身與車頭之間的界限，加之新FIT引擎倉採用半嵌入式設計，使其與傳統的兩廂車有著明顯的差別，這也是日本新派小車近來所流行的設計方法，讓兩廂不再呆板。這也就是為什麼新FIT照片一曝光之後，很多朋友覺得它長得像一隻滑鼠的緣故。