對於這個問題不妨從巡航導彈技術的發展歷程來看待：

1、亞音速巡航導彈玩的是精度和射程；

亞音速巡航導彈其實更像是一臺可以飛行的小飛機，使用小型渦噴發動機最為常見，還會配置彈翼以增強自身的升力，能夠採用低彈道飛行軌跡，燃油消耗率比火箭發動機要小得多，因此往往能夠達到1000-2000km的射程。再結合地形匹配導航技術+慣導技術+衛星定位技術等複合制導模式，控制精度比較高，從而實現遠距離擊中目標。

亞音速巡航導彈在同等載荷和航程條件下，重量和體積都是最小的，這樣有利於提高搭載數量。

2、超音速導彈玩的是速度；

超音速導彈依靠高推力的火箭發動機或者衝壓發動機，推動導彈進行高彈道衝刺飛行，往往以2倍甚至3倍音速速度飛行，給予對方反制時間非常短，有些導彈還具有末端機動能力，以增強自身抗打擊能力。不過由於燃料消耗比較高，這種導彈的射程在有限的體積和重量下不可能做到像亞音速導彈那樣遠。

在重量和體積限定條件下，很難能夠將超音速導彈的速度優勢和亞音速導彈的精度和射程優勢完美的結合起來。這就需要各個國家考慮到自己的實際情況需求進行合理的取捨了。冷戰時期，美國選中的就是亞音速巡航導彈道路，發展出了戰斧系列的亞音速巡航導彈，從而能夠配合其空中、海上和水下運載平臺，對敵方目標進行全方位的遠端攻擊；相比之下，蘇聯則選中超音速策略，不斷髮展高超音速的導彈，比如最有名的P-500導彈，射程達到550km，全程超音速，不過體積和重量巨大，不是一般的平臺能夠攜帶的。

當然隨著技術的進步和發展，超音速導彈和亞音速導彈之間的結合成為一種趨勢了，俄羅斯、美國等國家都在研製高超音速遠端導彈，不僅速度夠快，還要求射程夠遠，這樣就可以給予對方以致命打擊。

——問題就回答到這裡了——

近些年來，有些多人十分好奇世界海軍強國為什麼在掌握了更快的超音速巡航導彈後，還在發展速度慢很多的亞音速巡航導彈呢？實際上要回答提問者的問題還要從超音速與亞音速巡航導彈的區別和各自的優缺點說起。

超音與亞音速巡航導彈的區別：字面意思上根本區別在於其飛行速度是否跨越了音速。巡航導彈的發動機需要吸入空氣參加燃料燃燒，而且需要空氣動力維持其飛行的高度。

超音速巡航導彈的技術優勢：導彈的突防能力強，由於導彈速度較高，其暴露在敵方探測雷達和防禦火力範圍的時間很短，加大了防禦難度。巡航導彈目標打擊偏差小，這是大家所知道的，導彈制導系統的積累誤差是影響導彈打擊精度的重要因素，而積累誤差和導彈飛行時間幾乎成正比，而隨著導彈飛行速度提高，飛行的時間變短，導彈自身自控飛行誤差自然縮小，受風等自然條件的影響進一步減小，留給目標機動的時間大大縮短，目標機動距離變小，有利於導彈按照照射前瞄準規劃打擊目標，從而減小了導彈的目標打擊偏差。缺點：動力技術不足，導致導彈尺寸大載荷小。這導致超音速巡航導彈與亞音速巡航導彈在同等射程情況下，導彈幾何尺寸大，發射重量重，有效載荷小。以射程125千米的美國亞音速魚叉反艦導彈與俄羅斯白蛉3M80超音速反艦導彈相比較：白蛉長9.39米，而魚叉長4.64米，只有前者的一半，白蛉彈中3900KG而魚叉維680KG，只是前者五分之一，白蛉有效載荷比（戰鬥部/全彈重量比）維0.08，而魚叉為0.34，是前者的4.3倍以上。由此可見超音速飛行比較耗費燃料，所以體積重量一般較大，發射維護等附屬設施複雜，射擊移動目標時精度差，末端機動能力差，由於其實戰效果並不好，所以實際使用和裝備都很少。

亞音速巡航導彈的技術優勢：亞音速巡航導彈技術成熟，體積小，維護及附屬設施簡單，具有較強的機動能力，無論對移動目標還是固定目標都有極高的命中率，實戰中作戰效能優異，具有優異的價效比，它的缺點就是飛行速度滿，容易被戰鬥機和地面炮火攔截，但是現代導彈實戰中飛行高度極低，所以被發現和攔截的機率並不高，所以各國都在大量的使用。並且亞音速巡航導彈是經過實戰檢驗的，其中以美國代表在幾次實踐中取得了巨大的成功。戰斧式巡航導彈是典型的亞音速導彈，射程超過3000公里的同時體型也不大，帶來的好處就是適裝性極強，海陸空都可以帶。戰斧式巡航導彈的突防能力也極強，亞音速帶來的好處是的戰斧式導彈可以在10米左右的高度飛行，就算是現在最先進的防空系統如也很難做到100%的攔截下來。例如俄羅斯部署在敘利亞的S-400系統可以說是現在俄羅斯的看門武器，但是在美軍使用戰斧式巡航導彈打擊敘利亞空軍基地時，完全沒有發現（如果俄軍發現了戰斧導彈，即便不攔截也可以提前通知敘利亞方面對吧）另外印度的布拉莫斯式巡航導彈的射程才300公里，這也能算巡航導彈嗎？中國的火箭炮都比這強好吧。。不但射程更遠，也是超音速的，也能制導，價格應該也跟便宜。

所以世界大多數國家裝備亞音速巡航導彈！