VVDI PRO是屬於通用程式設計器,最初的定位是專門用來讀寫資料的,配合XHORSE的一些其它裝置來進行賓士寶馬大眾防盜程式設計處理的。當然作為通用程式設計器相比其它專用 里程,氣囊的專用裝置少了計算里程和修復資料的演算法。這裡需要說明的是,廠家並非是沒有能力把這些演算法新增到裝置中,而是要確保裝置的合法性和可持續性,因為氣囊資料和儀表資料在一些國家是受法律保護的,但是也不排除以後廠家會以測試交流的方式開放給大家進行自我學習和測試。
後期XHORSE會開發出不同定位的程式設計,將會更有針對性,更適合不同人群的需求。
VVDI PRO 為了更為了能更多更廣譜的的讀取各種控制單元的資料也開發很多不同的介面卡,在這裡給大家一 一做個介紹。
首先VVDI PRO主機有標配的介面卡
8腳介面卡,焊接與免焊接板,適用於各種標準與非標晶片。比如交通實業 聯創防盜盒 豐田防盜控制單元 智慧控制單元 大眾儀表等。
V1 V3 和發動機電腦線束,用來讀取MCU等晶片與部分發動機電腦資料,常用在寶馬CAS,發動機電腦,賓士老款摩托羅拉晶片鎖頭,以及部分儀表資料讀取
下方為專用介面卡,是後期新增的一些種類 需要單獨購買
8腳免拆介面卡,多用於寶馬FEM BDC資料讀寫
28F介面卡,常用於沃爾沃車身電腦資料讀取,歐寶sail發動機電腦資料讀取
05B介面卡 常用於雷諾景程車身電腦資料讀取
05X32介面卡,多用於老款賓士鎖頭和防盜盒資料讀取
VVDI PRO是屬於通用程式設計器,最初的定位是專門用來讀寫資料的,配合XHORSE的一些其它裝置來進行賓士寶馬大眾防盜程式設計處理的。當然作為通用程式設計器相比其它專用 里程,氣囊的專用裝置少了計算里程和修復資料的演算法。這裡需要說明的是,廠家並非是沒有能力把這些演算法新增到裝置中,而是要確保裝置的合法性和可持續性,因為氣囊資料和儀表資料在一些國家是受法律保護的,但是也不排除以後廠家會以測試交流的方式開放給大家進行自我學習和測試。
後期XHORSE會開發出不同定位的程式設計,將會更有針對性,更適合不同人群的需求。
VVDI PRO 為了更為了能更多更廣譜的的讀取各種控制單元的資料也開發很多不同的介面卡,在這裡給大家一 一做個介紹。
首先VVDI PRO主機有標配的介面卡
8腳介面卡,焊接與免焊接板,適用於各種標準與非標晶片。比如交通實業 聯創防盜盒 豐田防盜控制單元 智慧控制單元 大眾儀表等。
V1 V3 和發動機電腦線束,用來讀取MCU等晶片與部分發動機電腦資料,常用在寶馬CAS,發動機電腦,賓士老款摩托羅拉晶片鎖頭,以及部分儀表資料讀取
下方為專用介面卡,是後期新增的一些種類 需要單獨購買
8腳免拆介面卡,多用於寶馬FEM BDC資料讀寫
28F介面卡,常用於沃爾沃車身電腦資料讀取,歐寶sail發動機電腦資料讀取
05B介面卡 常用於雷諾景程車身電腦資料讀取
05X32介面卡,多用於老款賓士鎖頭和防盜盒資料讀取