新Teana剛上市不久，相比老款車型，新車在動力效能、造型設計、空間配置等方面明顯有升級。
動力方面，新車最大亮點是，引進了日產最新的VC-turbo可變壓縮比渦輪增壓2.0T發動機，該發動機可根據實際需求，讓壓縮比在8:1至14:1之間可變調節，達到在動力和燃效兩方面的完美平衡，讓活塞做最完美的運動，最大扭矩為380牛米，最大功率為252馬力，動力非常強勁，匹配模擬8速CVT變速器，傳動高效提速快，百公里提速時間為6.42秒，這在同級合資車中有絕對的優勢。該發動機使用95號汽油，為國六排放標準。
造型方面，新車採用了全新的家族V-motion設計語言，前格柵明顯更大，鍍鉻裝飾更是碩大無比，更符合華人需要的大氣，車身修長，平直腰級很有張力，尾部犀利動感。新車尺寸和軸距相比老款車型都有所增加，分別為4901和2825mm，內部空間也更寬大。
配置方面，新車全系標配6氣囊、胎壓監測、ESP、疲勞駕駛提示、發動機啟停、上坡輔助、整體主動轉向系統、多功率方向盤、5寸液晶儀表、7寸中控觸控屏等配置，高配車型都配備後雷達、倒車影像、分段式電動天窗、GPS導航、LED日行燈、LED遠近光燈、LED前霧燈、自動頭燈、車聯網、手機互聯和智慧語音車機系統等配置。
價格方面，新車指導價為17.98－26.98萬元，其中2.0T車型為21.58－26.98萬元，價效比不錯。
綜上所述，新老Teana對比，我覺得全新Teana值得購買，推薦2019款 2.0T XL 智領版。
新Teana剛上市不久，相比老款車型，新車在動力效能、造型設計、空間配置等方面明顯有升級。
動力方面，新車最大亮點是，引進了日產最新的VC-turbo可變壓縮比渦輪增壓2.0T發動機，該發動機可根據實際需求，讓壓縮比在8:1至14:1之間可變調節，達到在動力和燃效兩方面的完美平衡，讓活塞做最完美的運動，最大扭矩為380牛米，最大功率為252馬力，動力非常強勁，匹配模擬8速CVT變速器，傳動高效提速快，百公里提速時間為6.42秒，這在同級合資車中有絕對的優勢。該發動機使用95號汽油，為國六排放標準。
造型方面，新車採用了全新的家族V-motion設計語言，前格柵明顯更大，鍍鉻裝飾更是碩大無比，更符合華人需要的大氣，車身修長，平直腰級很有張力，尾部犀利動感。新車尺寸和軸距相比老款車型都有所增加，分別為4901和2825mm，內部空間也更寬大。
配置方面，新車全系標配6氣囊、胎壓監測、ESP、疲勞駕駛提示、發動機啟停、上坡輔助、整體主動轉向系統、多功率方向盤、5寸液晶儀表、7寸中控觸控屏等配置，高配車型都配備後雷達、倒車影像、分段式電動天窗、GPS導航、LED日行燈、LED遠近光燈、LED前霧燈、自動頭燈、車聯網、手機互聯和智慧語音車機系統等配置。
價格方面，新車指導價為17.98－26.98萬元，其中2.0T車型為21.58－26.98萬元，價效比不錯。
綜上所述，新老Teana對比，我覺得全新Teana值得購買，推薦2019款 2.0T XL 智領版。