蘇伊士運河屬於埃及。

　　蘇伊士運河位於埃及東北部，扼歐、亞、非三洲交通要衝，溝通紅海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要戰略意義和經濟意義。

　　蘇伊士運河(Suez Canal)，又譯做”蘇彝士運河“，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線，是世界使用最頻繁的航線之一。

蘇伊士運河是亞洲與非洲間的分界線，同時也是亞非與歐洲間最直接的水上通道。運河西面是尼羅河低窪三角洲，東面較高，是高低不平且乾旱的西奈半島。

　　蘇伊士運河北起塞得港，南至蘇伊士城，南止紅海旁的陶菲克港。蘇伊士運河連通了紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋連線起來，大大縮短了東西方之間的航程。

　　蘇伊士運河穿過蘇伊士地峽，地峽是由海洋沉積物、粗沙和在早先降雨時期積存的砂礫、尼羅河的沖積土(尤其在北部)和風吹來的沙等構成的。在地峽處開鑿運河，溝通洋或海，能節約海上航程。

　　船舶通行蘇伊士運河，與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5500-8009千米，從地中海各國到印度洋縮短8000-10000千米，對黑海沿岸來說，則縮短了12000千米，蘇伊士運河是一條在國際航運中具有重要戰略意義的國際海運航道。

蘇伊士運河屬於埃及。

　　蘇伊士運河位於埃及東北部，扼歐、亞、非三洲交通要衝，溝通紅海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要戰略意義和經濟意義。

　　蘇伊士運河(Suez Canal)，又譯做”蘇彝士運河“，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線，是世界使用最頻繁的航線之一。

蘇伊士運河是亞洲與非洲間的分界線，同時也是亞非與歐洲間最直接的水上通道。運河西面是尼羅河低窪三角洲，東面較高，是高低不平且乾旱的西奈半島。

　　蘇伊士運河北起塞得港，南至蘇伊士城，南止紅海旁的陶菲克港。蘇伊士運河連通了紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋連線起來，大大縮短了東西方之間的航程。

　　蘇伊士運河穿過蘇伊士地峽，地峽是由海洋沉積物、粗沙和在早先降雨時期積存的砂礫、尼羅河的沖積土(尤其在北部)和風吹來的沙等構成的。在地峽處開鑿運河，溝通洋或海，能節約海上航程。

　　船舶通行蘇伊士運河，與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5500-8009千米，從地中海各國到印度洋縮短8000-10000千米，對黑海沿岸來說，則縮短了12000千米，蘇伊士運河是一條在國際航運中具有重要戰略意義的國際海運航道。