為了解決有無問題，填補空缺的補救措施。至少在當年052C還在摸索階段時給北海艦隊撐起了防空傘。畢竟當時東海艦隊有四艘現代，南海有新銳的168到171。北海只有可憐的112，113。

21世紀初，我海軍在新艦設計建造過程中，由於普遍缺乏有效的海上防空手段，所以根據海軍方面的反饋和意見，使用毛熊比較成熟的艦載防空武器，擔負起艦隊防空的責任。當時的054（注意不是054A）還不具備現在這樣的防空能力，只有艦首的HHQ-7防空彈（現在高效能的HHQ-16）。此時，我們在051C艦體上使用了俄製的S-300F改進型S-300FM，對戰機目標的探測距離達到200海里，可同時探測48個目標，搭載射程達到150公里、最大速度近6馬赫的的48N6E導彈48枚。可以說051C驅逐艦的出現，大大提升了當時我海軍艦艇的防空能力。不過為了搭載上這些防空彈，佔用了寶貴的直升機機庫位置，所以051C驅逐艦沒有艦載直升機，十分遺憾。

此後，隨著054A的出現，以及對海軍艦艇效能要求的不斷提升，對於沒有直升機的大型艦艇是不可以接受的。所以隨著054A以及052C等一系列新艦的不斷推出，051C驅逐艦就沒有繼續建造了。當然，由於051C驅逐艦使用的是S-300FM防空系統具備相當的反導能力，可以和中國當時正在的使用的S-300防空系統相容，所以當該型號的兩艘驅逐艦（115、116）都被安置在北海艦隊時，很容易讓人聯想到，該二艦是為了拱衛京津地區專門設定的，可以在海上充當反導平臺。個人認為這樣的說法不無道理，至少從目前看，該二艦當時也起到了這樣的作用。

由於051C驅逐艦設計建造時中國產動力單元尚未過關，所以使用的是老舊的蒸汽輪機，並且又沒有直升機平臺，使用的費效比相對較高，執行的任務又相對單一，未來只能期待中期改進了。

051C級驅逐艦一共建造了兩艘，分別是瀋陽號和石家莊號，這一級驅逐艦建造背景是中國海軍為了應對當時的臺海危機，急需一款具備區域防空能力的驅逐艦。

從051C設計就可以看出，這一型驅逐艦是為了應急，緊急彌補當時中國海軍的空白。051C是從051B深圳號平臺改進而來，艦體結構大致相同主要區別在於武器裝置和雷達。051C相較於深圳號最大的區別在於，換裝了兩組俄製RIF-M垂直髮射的區域防空導彈系統而導致艦體空間不足取消了艦尾的直升機庫。

051C主要突出防空反導能力，除了換裝RIF-M垂直髮射系統之外，051C還取消了052B驅逐艦2號桅杆附近的四座76A37毫米防空機，炮換裝了兩座730B近程防禦系統。還加裝了一套“30N6E1”被動相控陣雷達系統，使051C的區域防空能力跨上一個新的臺階。是中國當時擁有的唯一一款擁有垂直髮射系統的驅逐艦，也是中國唯一一款擁有區域防空能力的驅逐艦。

051C在當時的海軍序列中以7100噸排在第一，但是它卻是個瘸腿的巨人，突出防空能力的同時犧牲了反潛能力。現代軍艦反潛多用直升機擔負反潛搜潛任務，再配合深水炸彈和魚雷，而沒有直升機的驅逐艦反潛能力大大縮水，豪不誇張地說就是捕魚沒了魚叉。綜合來說，051C雖然反潛能力欠佳，但是其區域防空能力毋庸置疑，是一款優秀的防空驅逐艦。051C明顯是海軍對專業區域防空驅逐艦的一次探索，隨後發現沒有直升機行不通後開發出了後來的052系列，中國海軍驅逐艦進入區域防空時代。

051C是在051B的平臺上繼續引進俄羅斯裝備建造的升級版，重點是使用了改裝版的俄系垂髮系統，第一次擁有了遠端區域防空能力。由於沒了機庫，反潛能力比051B下降了，反艦能力相同。6千噸滿排與051B一樣，沒有7千噸之說，要不然就沒有垂髮裝置佔了機庫位置這一出了。

051C是為了解決我海軍中遠端防空能力而發展的，借用了051B的艦體和動力系統，裝上了從俄羅斯引進的S-300F防空導彈系統。

該型艦帶有明顯的應急意思，主要是在052C防空驅逐艦完善之前讓海軍擁有遠端防空能力。052C當時在技術上要比051C先進，但是由於052C艦上大量應用了全新技術，所以頭2艘在系統繼承、可靠性等方面不完善，這也是後續052C與2艘相隔多年以後才服役的主要原因。而在052C完善之前，由051C為海軍撐起遠端防空能力，因為S-300F的成熟度、可靠性是非常高的。就設計目的來看，051C是達到了。儘管整體設計比較保守，特別是蒸汽動力顯得比較LOW，但是極大地減少了技術風險。

當然，051C為了安裝S-300F也付出了巨大代價，被迫取消了機庫，而且S-300F防空導彈數量也只有48枚。對於一型近7000噸的驅逐艦來說，這樣的武器系統是比較差的。因此，在建造2艘051C型驅逐艦之後，海軍就再未繼續建造同型艦，而是等著技術更先進，並且綜合作戰能力更強的052C驅逐艦成熟。（S）