燃油車冷啟動，多少都會有流水聲，這其實是汽車水箱內冷卻液迴圈發出的聲響，聲音大小主要看汽車隔音、冷卻液是否充足等因素。水聲較大怎麼辦？防凍液少的補充防凍液，水箱氣壓高的可以進行放氣。下面，我就簡單說說，汽車冷啟動有水聲的這點事，供你參考。

汽車冷啟動為什麼會有水聲？

應該說基本上所有的汽油車，在冷啟動的時候都會發出水聲的。因為汽車啟動後，冷卻液需要開始迴圈運轉了，進入到發動機艙的散熱器和儀表臺裡的暖風水箱，容易發出水流聲。大家一般聽到的都是暖風水箱裡的聲音，畢竟發動機艙的散熱器在發動機的前半部分，隔得還是蠻遠的，當然CITY的隔音也比較差，聽到的動靜可能更大些。

這個暖風水箱的作用，是在你開啟暖風時，汽車將發動機較高溫度的冷卻液迴圈到暖風水箱，透過鼓風機，將冷卻液中熱量散發出來，從而吹出暖風。

暖風水箱為什麼會產生水聲？

這主要有兩種原因。

一種就是冷卻液不足。水泵在抽水的時候，抽不到足夠的冷卻液，而抽到了過多的空氣，導致出現生意。

一種空氣沒有排除乾淨。這是因為暖風水箱裝在儀表臺，與水箱有高低差，容易導致內部空氣沒有排除乾淨，水泵運轉時也會產生身影。汽車冷啟動有水聲怎麼辦？

其實說實話，這個完全可以順其自然，不影響使用，而且本田CITY上出現這種情況也的確比較多。

一個就是檢查冷卻液，如果冷卻液量不足，就去維修店或4S店補充吧。不建議自己補充，冷卻液是劇毒物質，而且顏色鮮豔，如果自己家裡有小孩和寵物的容易誤認為是飲料。

一個就是排除多餘空氣。車輛停放時，可以找塊高地，讓車身保持前高後低的姿態，反覆加大油門，讓汽車發動機熱量迅速上升，然後等發動機水溫快要正常的時候，開啟水箱蓋放氣（就是加註冷卻液的水箱）。但要注意安全，因為冷卻液的水溫比較高，而且有毒，以免燙傷。建議還是去4S店或維修店找師傅修理。結語

汽車冷啟動都會產生水聲，一般來說，順其自然，不影響使用。如果實在覺得心煩，可以補充冷卻液、排出暖風水箱多餘空氣。建議你去4S店或者維修店找專業人員，專業的事情交給專業的人去做。

汽車啟動後有流水聲也是一項疑難雜症，因為汽車本身液體工質比較多，首先不好判斷噪音源，其次即便找到噪音源了有時候還會存在過度維修的情況，白費錢，今天就跟大家說說常見的流水聲的原因。

1、像吸管插入水中吹氣那樣的咕嘟聲

常見的是膨脹水壺和機械液壓助力泵的聲音，液壓助力泵發出這種聲音常見兩種情況，一種是助力油洩露，很多年久的老車容易漏助力油，油少了以後混入空氣就會發出這種聲音，這時候補充助力油基本上就能解決問題了。還有一種情況是空氣沒排乾淨，解決方法也很簡單，開啟助力油新增蓋，然後發動汽車，原地左右打死方向，重複多次，同時觀察助力油液麵，不足時及時新增，基本上就能解決問題，這時候沒必要更換助力泵。

另一種就是膨脹水壺的聲音，這常見帶壓力式膨脹水壺，水壺下端直接連在冷卻系統上，壺蓋上有壓力閥，用來保持冷卻系統壓力，當壓力閥失效時冷卻液在水泵帶動下會湧入膨脹水壺，發出咕嘟嘟的水泡聲，出現這種情況可以先給冷卻系統排空氣，然後用力壓緊壺蓋的壓力閥保持壓力，如果聲音消失那就是壓力閥或者壺蓋密封不好了，如果能維修就維修，修不好換個壺蓋就行。

2、水流動的聲音

這種聲音常見於暖風水箱，因為發動機內部冷卻水道很難發出流水聲，一來是因為發動機執行時聲音基本上就蓋過這個水流聲了，坐在駕駛艙基本上很難聽到，二來發動機內部冷卻系統中基本上沒有空氣，冷卻液都是緊挨著冷卻系統管道流動，沒有水流的撞擊，所以很難發出流水聲。只有在大迴圈開啟時可能在散熱器那裡能隱約聽到一點，但這必須是熱車節溫器開啟狀態下，如果是冷車啟動的話基本上都是暖風水箱的問題，因為它離冷卻系統距離比較遠，而且輸水管道很細，如果冷卻液不足或者水箱堵塞的話會造成暖風水箱內部形成空腔，冷卻液流經此處撞擊水箱壁就會發出流水聲。這時候可以先回想之前有沒有加過自來水，如果加過的話很可能是水箱堵塞，這個比較麻煩，要拆暖風水箱維修，如果沒加過的話基本上就是暖風水箱進空氣了，這時可以開啟暖風同時啟動發動機給散熱系統排氣。

所以從題主的描述來看暖風水箱和膨脹水壺的可能性稍大，可以啟動車後打開發動機蓋檢查膨脹壺，如果沒問題再去檢查暖風水箱，檢查方法很簡單，找個鉗子夾住暖風水箱的進水管，阻止冷卻液進入暖風水箱，如果聲音消失那就可以確定是暖風水箱的聲音了，可以先新增防凍液然後排空氣試試，再不行的話就要拆暖風水箱維修了。