貝納利302s和GV300s雖然後面都有一個s,但這兩款車型的定位和效能表現還是不一樣的，所以它們之間的選擇，主要看後期的使用需求。GV300s是一款復古巡航太子車，這類車型比較適合平時的代步騎行和閒暇之餘的休閒騎行，它整車最大的亮點就是外觀漂亮。

GV300s整車的設計突出一個圓潤的主題,所以這款車的整體外觀會非常討巧,再加之整車比較緊湊,所以這款車用作城市代步的話，還是很有味道的。動力方面 GV300s搭載一款V型雙缸電噴水冷發動機,這款發動機相比以往的V缸機，並不是一味地只強調低扭，它的動力調教更注重後勁的表現，所以實際的騎行中這款車的動力輸出還是比較寬泛的，但相比高轉機肯定會溫柔很多，而這樣的動力特性對於新手會更加友好，也會比較實用。

配置方面 GV300s實用性的配置,基本上都有裝備,其中就包括ABS,不過結合售價來看整車價效比並不是很高，總的來說GV300s就是一款不錯的代步工具。錢江貝納利BN302s是一款運動型街車,這款車的外觀有點靦腆,並不是非常的戰鬥,但事實上這款車擁有一個暴脾氣，它比較適合玩樂性騎行。

動力方面 BN302s搭載一款並列雙缸水冷電噴發動機，這款發動機是一款典型的高轉速動力總成，所以它的低扭會比較欠缺，但提速和後勁將會比較給力，動力的輸出響應速度也會比較快。配置方面 BN302s也是比較可以的,液晶儀表,LED燈源,ABS等都有裝備，並且減震採用了前倒置，後偏側單置的設計，這樣的搭配既保證了整車的舒適性，也為車輛的操控奠定了基礎。以上就是兩款車型的一些簡要介紹，從中可以看到它們各自的優勢非常明顯，BN302s雖然整體外觀比較平庸,但效能表現會更加出彩，比較適合玩樂需求下的騎行。

GV300s整體外觀緊湊漂亮,動力輸出寬泛勻稱,比較適合平時代步或者休閒騎行,所以這兩款車型之間的選擇，就看後期的使用需求，如果只是平時代步，周邊遊玩GV300s會更適合,而如果更注重車輛的提速和操控表現的話，BN302s將會更值得入手。

上圖為輕騎大韓GV300S，價格是2.78萬。

上圖為貝納利302S，價格是2.98萬。

這是兩款風格型別不同的摩托車，你把他們放一塊兒對比不是很合適。舉個例子，我拿一輛本田CR-V跟一輛豐田CAMRY對比，價格都差不多要你選，你選哪個？你肯定會說，這一個城市SUV一個轎車，哪有可比性？

GV300S是美式BOBBER風格巡航車，巡航車就得有巡航車的玩法，不知道咋玩？多看看什麼哈雷，印第安之類的影片也行，從駕駛者年齡到駕駛風格，到適合的路況，再到裝備護具服飾，都有與街車貝納利302S不同的地方。打個比方，你穿一套丹尼斯的連體皮衣騎GV300S試試，雖然你不太懂但是你都能感覺到不太搭調，對吧？

同理，你穿件皮馬甲戴頂復古半盔騎貝納利302S也不太合適，對吧？

這是從服飾裝備等等說起兩者間的差異，具體的騎行和使用環境兩款車也有不同。

巡航車就是巡航用，什麼叫巡航？保持一定的定速騎行就叫做巡航，不要試圖嘗試激烈的駕駛，什麼劈彎下賽道競逐跟你不沾邊，這車不是幹那個的，他講究的是舒適和愜意，並且享受因為誇張的服飾前衛的風格而帶來路人的注目禮，這就是巡航車講究的那個範兒。所以，這車只適合悠閒平穩的駕駛風格，不疾不徐從容淡定，能跑小長途，但是切忌不要試圖跟上那幫騎街車仿賽的小夥伴在山路上狂飆，展現自己完美的彎道技術多麼牛逼。因此，在年齡上，GV300S的適應面也相對要大點，既適合年輕人，中年大叔也很搭。

而貝納利302S是街車，外觀及配色比較大膽而跳躍，更適合年輕人使用。所謂的街車，顧名思義就是適合在街道路況行駛的摩托車，講究效能和操控，能給你帶來駕駛快感，可以下賽道練練手，也可以跑山感受下彎道聖經裡面教給你的什麼叫推舵技術。

以上是兩款車在使用場景及適合路況上的區別。

再說動力特性。

當然，如果你喜歡熱血上頭的感覺，貝納利302S也很不錯，剛才說了，這款發動機是偏向於高轉速，轉速越高越有力，雖然頭段和中段的加速能力不如GV300S，但是尾速很不錯，憑藉最大功率28KW在11000轉輸出的加持，他的極速成績相當出色，保守估計應該不會低於165KM/H，對於一款300cc排量級別的小排量街車來說，已經是相當不錯的了。

簡單說吧，兩款車的側重點不同，GV300S玩的是那個“範”，貝納利玩的是那個“騎”，一個重氣場重逼格一個重駕駛重效能，就是這麼個意思。

本人更傾向於302因為市場效驗，時間比較長。車型也經過時間的考驗，市場使用者多，飽和度大。配件好找而且不貴。效能不錯，聲音好聽