丨艦船都有壓載艙，艦船設計一般都是雙層底設計，這為安全起見，增強船體抗力。而雙層底大都為燃油艙或水艙。當艦有戰任務，艦船載滿彈藥，食物，燃油，水和人員等等。這時艦基本滿載啦！此時艦船的穩性是最好的。各壓載艙基本是空的。等彈藥，食物等消耗差不多了。這時為了增加艦船的穩性，又有可能向壓載艙壓進水。

兔哥回答；首先軍艦是有壓載水艙的，但軍艦的壓載水艙和大型補給艦的壓載水艙不同。補給艦的壓載水艙多而且大，而且補艦的壓載水艙並不只在底部或是兩側位置，除了以上位置還要在上甲板兩側位置部置上壓載水艙，主要就是穩性的要求，為了使大家看的明白，兔哥首先說說壓載水艙的作用，這樣就更容易理解了。

較大型的船舶都必須要有壓載水艙，特別是民用貨輪和軍用補給艦，半潛船，船塢登陸艦，兩棲攻擊艦等等更是離不開壓載水艙，潛艇更是離開壓載水艙就活不了。壓載水艙的作用一是用來增加艦船的重量，我們知道，軍艦漂泊在海面，並非是越輕越好，輕了吃水淺，但就好像沒有根基，重心不穩，受海浪海風的影響大，會加重搖擺的幅度，不利於艦船的安全。而且，風浪越大搖擺就越大，所以，壓載水能夠使艦船的重量增加，吃水變深，使艦船抗搖擺效能增加。（二）壓載水艙用來調整艦船左右的搖擺（橫搖），軍艦的艦體型狀就像是一把長劍，屬於長瘦型，這樣有利於艦船減少阻力，提高航速。但也帶來了左右穩性的問題，受風浪的影響產生搖擺。艦船左右水線下都有減搖鰭，目的就是減少橫搖。壓載水同樣是為了減少橫搖，由於水的流動性，透過控制系統就能自動調節壓載水的配平，使艦船的橫搖減少。（↓輪船壓載水的作用）

（三）調節前後吃水；艦船除了在中部設定壓載水艙，也在前後設定調節水艙，用於調節艦船的前後吃水平衡。艦船平時的調水作用要簡單些，戰時彈藥的消耗很大，噸位吃水也會發生較大的變化，因此，及時調節壓載水，使艦船保持最佳的吃水線，獲得最大的穩定性。在民用貨輪上吃水非常重要，一艘貨輪卸完貨，如果不壓載水很難行駛，甚至螺旋槳都露出一半來，效率會很低，重要的是，一艘幾萬十幾萬噸的大空船竟被海風很容易就吹偏航道。所以，壓載水是艦船獲得行駛穩定性的根基。

（四）軍艦壓載水艙自動化成度高，軍艦壓載水艙首先是小於貨輪和補給艦，這是由於軍艦的重量變化小於補給艦，一艘軍艦幾千噸的排水量，大的一萬噸以上，這個重量還沒有補給艦的載貨量多。軍艦的壓載水主要是配平生活用水的消耗量和燃油的消耗量，戰時彈藥的消耗重量，平時的壓載水量變化並不大。船舶都有吃水線，吃水線是艦船最大載重量時的標誌線，也叫滿載標誌線。艦船的吃水線和水面持平時就不能在加重量了，否則就是過載，超載了。艦船滿載吃水線時的這穩定性最好，這也是我們通常看到的軍艦都是水面和吃水線持平的狀態，很少見到露出很高吃水線的原因。軍艦的壓載水艙就是調節吃水線到這個位置的。

所以，軍艦是有壓載水艙的，有的艦船也會把燃油艙做為壓載水艙，也許大家會有疑問，這還怎麼裝油啊，其實，人家都有必要的措施，否則也不會這麼做哦。軍艦的壓載水不多，滿載時甚至不需要壓載水，所以，壓載水就是為了增加穩性的。

你好，很榮幸來回答這個問題，我來談一下我的看法。

這個肯定是有的，我覺得用途主要是兩個方面，第一個就是軍艦上用來裝水，增加配重，保持軍艦正常航行的平衡性。

第二，就是為了應對突發狀況，比如軍艦上艦倉著火或者是其他突發情況，或者是和其他國家發生衝突的時候，直接用水噴他們，還有其他的一些情況。

現代不僅僅是軍艦，事實上所有中大型的船舶都會設計有壓載水艙。

水面艦艇

水面艦艇的壓載水艙和民船一樣，都是位於艦艇最下層的底艙，採用雙層底設計的軍艦則都是佈置在雙層底之間，主要透過壓載水泵向艙內注入或者排出艙內的壓載水，其用途主要是調整艦艇的吃水深淺，提高穩性，調整縱傾和側傾等，從而保證艦艇在不同的裝載情況下都能達到設計的航行效能。

潛艇

潛艇上的壓載水艙對於其自身的重要性更大，分為主壓載水艙和輔助壓載水艙兩種，主要佈置在潛艇耐壓殼體之外的艇體中（潛水艇的艇首和兩側）。其中的主壓載水艙直接作用於潛艇的下潛和上浮，而輔助壓載水艙則用於調整潛艇的縱傾、浮力（透過均衡水艙、浮力調整水艙實現），必要時還可用於使潛艇快速下潛（透過快潛水艙實現）。

壓載水艙主要體現在大型油船，補給艦，登陸艦上等，只要你消耗了多少噸物品，然後就要補充多少噸水進艙，戰鬥艦只一般不需補充，潛艇上的壓載水櫃，主要用來下潛，浮到水面後，壓載水櫃是空載的，只有燃油櫃需要多少然後補充多少，不然的話，下潛到一定深度，不補充水，水櫃會被壓偏，那就出大事了。