上檔次的SUV是怎樣定義的？是不是2０萬的SUV就算上檔次？

假如我們從價格上來比較，２０萬比1０萬肯定高一個檔次，可是，現在滿大街跑的車，５０萬，１００萬都比比皆是，更貴的就不要去說了。所以，２０萬買上檔次的SUV，只能說仁者見仁了！

我認為買車是為了實用，而不是為了面子。實用就好。說白了，現在有錢的人大多，一般人是比不了的。也沒有必要去比。

說實在的，就算你開20萬的車，也無法證明，你比開10萬的車的人有錢或優秀。任正菲經常坐地鐵，打車出行，他照樣受人尊敬！能不能說明一點什麼道理？

說到Q３和星越怎樣選？哪就要從個人需求或愛好來說了。Q３品牌知名度高，整體質量會好一些，但入門級的備置肯定就低了。反過來，星越作為中國產車，質量也不差，２０萬的備置可以說很齊了，就是名氣差一些罷了。說到這裡，應該會選了吧？

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這個問題我想不光是你在猶豫，相信目前很多有購車意向的人都會在此問題上徘徊。到底是買豪華品牌的入門級，還是購買合資品牌或者是自主品牌的頂配車型。到底是要雞頭呢還是鳳凰尾呢？下面就我的想法和你給出的車型做如下分析

吉利星越

吉利星越是基於沃爾沃和吉利共同開發的新一代CMA模組化平臺，在此前已經有沃爾沃XC40和領克品牌應用。溜背試車身線條迷人，燃油版車型分別搭載1.5T和2.0T發動機，而且2.0T發動機還是用的T5版本，比吉利和沃爾沃親兒子領克的2.0T版本要好，變速箱匹配8AT，1.5T匹配7DCT變速箱。燃油版頂配車型不到20萬，各種高科技配置加持添色不少，具備L2級別自動駕駛。混動版本分為PHEV插電式混動系統，由1.5T渦輪增壓三缸發動機+電動機，電池+7DCT變速箱組成的插電式混動系統，綜合輸出功率258馬力，最大扭矩415牛米。還有一套MHEV輕度混動系統，由1.5T三缸發動機+48V啟／發電—體機組成混動系統，匹配7DCT變速箱。發動機最大功率177馬力，最大扭矩255牛米，綜合輸出功率190馬力，最大扭矩300牛米，動力選擇豐富

近年來吉利汽車不管是車型設計還是品牌影響力和車輛可靠性都有明顯提高，否則也不會躋身自主品牌第一梯隊

Q3作為奧迪家族入門級SUV，進入中國市場以來銷量一直不錯，但20萬連買入門級都不夠，最低配車型匹配1.4T+7DSG。車輛配置就彆強求滷了，要啥啥沒有。1.4T動力只能說勉強夠用，只是大眾的DSG口碑不佳，車輛其他方面質量很穩定，畢竟是豪華品牌。

現在的中國產車發展的很快，的確是有著一批相當出色的中國產SUV，而星越就是這其中的佼佼者之一，所以題主的問題也很好回答，如果一定要在入門款奧迪Q3和星越之中選一款，我會更推薦吉利星越，具體原因會在下面一一講到。

因為你的預算在20萬左右，下面我就拿同樣是這個價位的奧迪Q3和星越來做個對比。

相比較於星越的2019款350T馭星者 AWD版本，奧迪Q3 在動力上並不佔優，20多萬的價格，卻只能買到1.4T，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m的發動機。也就是說，單論動力輸出的話，星越的優勢是明顯的。首先，星越的發動機和領克系列上搭載的T5發動機一脈相承，其次，對比兩款車的實測百公里加速也可以明顯發現，奧迪Q3超10S的百公里加速，實在是有點不夠看。而且星越可是實打實的跑出了6.8S的百公里加速，而且星越還有著8AT的愛信變速箱加持，比起奧迪搭載的7速雙離合變速箱，換擋體驗更加優越。

再則，論配置，國內減配過的奧迪Q3更是和星越有著較大的差距。在安全裝置上，不僅缺失了主動剎車功能，而且也不具備疲勞駕駛，併線輔助，車道偏離預警，道路交通識別等智慧安全功能。所以論安全性，肯定是配置更齊全的星越佔優。在操控配置方面，奧迪Q3需要加錢選裝倒車影像或是360°全景影像，定速巡航，自動泊車等功能，而星越則是直接就有，相信大家都會選擇省錢省事，誠意十足的星越了。

再者我覺得題主你真的選車的話，必然需要先去4S店試駕，現在的奧迪Q3雖然價格是降下來了，還是減配是不爭的事實，拋去品牌溢價不談，確實沒有什麼太大的亮點，相反吉利星越，不僅在外觀內飾的設計風格上比較吸引人，而且三大件的表現也不俗，還配備有L2級別的自動駕駛功能，因此在20萬的預算下，選擇星越完全沒問題。