目前全球民用客機市場基本上是被波音和空客公司囊括了，原來的民航市場是波音的天下，後來歐洲國家聯合起來組成了現在的空客公司。在剛開始階段空客公司的發展也受到了美國的阻撓，不過空客公司依託歐洲龐大對於市場先打開了銷路，後續在其他國際市場上也開始逐步突破。

美國的民用航空市場也是經過一番廝殺之後才是波音獨大的，之前還有麥道公司與波音公司競爭，不過後來麥道公司缺乏競爭力波音公司收購了。當時兩個公司合併之後還叫做波音麥道，最後直接乾脆變成波音公司了。

大型客機的研製是一個綜合實力的象徵，目前具備這個實力的國家不是很多，除了美國和歐洲之外，還有俄羅斯和中國，由於俄羅斯發展受到了美國為首的西方國家的打壓，俄羅斯在民用航空領域的發展也是如此。其研製的各種民航客機根本就無法向發達國家進行銷售。

目前中國在大型民用客機的研製上正在加快步驟，C919是中國研製的第一款大型民用客機，這是一款採用了世界先進技術製造的大型運輸機，其發動機機和航電裝置從國外引進，這樣就更容易得到國外相關機構的認證。這也是我民用航空工業發發展必須的步驟， 因為僅僅依靠國內市場，不能完全撐起整個民用航空客機的發展。

另一方面國內各個航空公司可以透過採購國內生產的大型運輸機了促進國內航空製造業的發展，民用航空對於國內市場是很大的發展空間的。