你問的是榮威360吧，這個要說明，畢竟360有榮威360，還有寶駿360。
我買的是360手動豪華版,現在最滿意的是這個車的油耗,因為家住的地方離單位比較遠,基本每天都是走外環,一路上沒幾個紅綠。平均油耗六個多,算下來一公里還不到三毛錢。這個油耗我挺滿意的車身外觀也就是顏值很好看,空間也不小,非常足夠家庭用,而且這個價格帶有電動助力轉向,前臉也很好看,而且價格也剛剛看,比較實惠,購買這輛車也比較滿足自己的需求,我買的是新款比老款格柵要大,大燈也有變化,總體要比老款好看很多
360讓我最不滿意的地方
不太滿意的是內飾的塑膠太多了,摸摸周圍基本上都是硬的。而且新款的內飾和老款一模一樣,要是能像RX5一樣,有個那麼大的大螢幕那就霸氣。前排座椅都是用旋轉來調節,如果能改善這一點就完美了。哪怕是改成普通的也比旋轉的好,現在開的油耗也有點高,希望過磨合期後會好點,去坎的時候地盤感覺偏硬。
我眼中榮威360的空間
360的空間還挺不錯,前排座椅調好了我自己坐到後排還能有一拳腿部空間呢。後備箱的空間挺大,因為車你比較窄的綠故,所以後備箱做的挺深,目測大號的行李箱,至少可以放兩個。但是小東西要是滑到了最裡面,胳膊短不太好往出拿。後備箱也夠用
榮威360的動力測評
車上坐我媽我爸和我物件,起步不算肉,半腳離合再稍微給點兒油車就起來了。我平時上下班兒就自己一個人,速度基本上是在80多一點,再踩油門]兒還有推背感。主要也是用車代步用,現在開起來動力也是夠用,不管是起步還是提速,都是槓槓的其實1.5的排量,只要敢給油,推背感還是很強的,沒感覺到讓人討厭的頓挫感,起步的時候也很均勻,而且家用排量大油耗自然也會上去,平常大多數都是在市區來的多,也不需要太大的動力。方向盤操控起來比較輕,開起來的手感很好,可以說是指哪打哪,選擇這款車的原因這也是其中原因之一。操控也意味著手感,沒有手感開車的感覺也沒了,360跟6操控好像也差不多,但是電動助力轉向真的很實用,也非常適合女司機,開長途和走在鄉間小路也不會覺得很累
榮威360的操控
360的車身質量不是特別重,感覺方向很輕,轉彎的時候比較靈活,路感差了點,我覺得是電子助力的原因。手動擋換擋的手感我覺得不賴,雖然沒有大眾手動擋那麼強烈的吸入感,畢竟大眾的價位在那擺著,360換擋時候感覺也是那種乾脆沒虛位的設計。
油耗
眼瞅著馬上該做首保,表上顯示已經跑了2100多公里,每天上下班都不堵車,平均80邁左右,百公里6個多油,算下來油耗還真的挺低的,我最滿意的也是這一點
舒適性
感覺360的前後減震有些硬,開車過單位減速帶的時候車身的振動挺明顯的。不過這樣的好處是我每次在外環上過轉盤時候都不減速,車身的側傾幅度不大。而且360的全車都有真皮座椅,坐著很舒服,還上檔次。
外觀
我覺得新款360plus外觀設計和老款360比好看太多了,大燈和中網連在一起顯得前臉特別寬雖然360plus把露燈給取消了,好在原來霧燈的位置設計了一個,就像迴旋鏢一樣的裝飾,一下子就精緻了許多內飾車裡面兒的內飾望料感很強,感覺是因為車賣的便宜,所以用料上不是很上檔次。我覺得其實有必要都用軟性的內飾,但最起碼用一些類似於碳纖維,或者鋼琴烤漆之類的裝飾把中控臺裝飾下,也會顯得比現在好看。
價效比
這款手動豪華版360plus我綜合來說價效比還是非常不錯,全車真皮座椅,電動調節的後視鏡,中控彩屏,還能連線藍芽,配置不算低。加上榮威在中國產車裡面算得上是質量比較好的代表所以我認為價效比很高。因為經濟方面我預算是10萬內左右能買到一臺外觀比較好看,油耗相對較低,配置也不會太寒酸因為之前朋友有買過榮威350,覺還可以,對比之下,菜威350比較老舊了,360在350的基礎上改進過來的,質量和做工方面都會有很大提升,對比之下就決定買下來了
這就是我為什麼選擇這款車的理由
首先我是一個顏值控,買什麼東西外形都是放在第一位,榮威360很好地滿足了我這個要求。無論正面側面還是後面,整個車的線條搭配比較順眼,特別是白色看起來很斯文,開出去都比較有面子。第二就是油耗低,上下班走市區擁堵路段,油耗才6.1,跑高速才5.3。綜合起來三毛多1km一個月至少省下200塊錢。選擇360p|us的時候也看了不少其他車型,像什麼比亞迪的速銳,吉利金剛,大眾的Jetta,桑塔納我都有考慮過。最後還是覺得榮威雖然是中國產品牌,但是做工和口碑都不錯。買車其實就是圖個省，最終選擇了360plus手動擋
你問的是榮威360吧，這個要說明，畢竟360有榮威360，還有寶駿360。
我買的是360手動豪華版,現在最滿意的是這個車的油耗,因為家住的地方離單位比較遠,基本每天都是走外環,一路上沒幾個紅綠。平均油耗六個多,算下來一公里還不到三毛錢。這個油耗我挺滿意的車身外觀也就是顏值很好看,空間也不小,非常足夠家庭用,而且這個價格帶有電動助力轉向,前臉也很好看,而且價格也剛剛看,比較實惠,購買這輛車也比較滿足自己的需求,我買的是新款比老款格柵要大,大燈也有變化,總體要比老款好看很多
360讓我最不滿意的地方
不太滿意的是內飾的塑膠太多了,摸摸周圍基本上都是硬的。而且新款的內飾和老款一模一樣,要是能像RX5一樣,有個那麼大的大螢幕那就霸氣。前排座椅都是用旋轉來調節,如果能改善這一點就完美了。哪怕是改成普通的也比旋轉的好,現在開的油耗也有點高,希望過磨合期後會好點,去坎的時候地盤感覺偏硬。
我眼中榮威360的空間
360的空間還挺不錯,前排座椅調好了我自己坐到後排還能有一拳腿部空間呢。後備箱的空間挺大,因為車你比較窄的綠故,所以後備箱做的挺深,目測大號的行李箱,至少可以放兩個。但是小東西要是滑到了最裡面,胳膊短不太好往出拿。後備箱也夠用
榮威360的動力測評
車上坐我媽我爸和我物件,起步不算肉,半腳離合再稍微給點兒油車就起來了。我平時上下班兒就自己一個人,速度基本上是在80多一點,再踩油門]兒還有推背感。主要也是用車代步用,現在開起來動力也是夠用,不管是起步還是提速,都是槓槓的其實1.5的排量,只要敢給油,推背感還是很強的,沒感覺到讓人討厭的頓挫感,起步的時候也很均勻,而且家用排量大油耗自然也會上去,平常大多數都是在市區來的多,也不需要太大的動力。方向盤操控起來比較輕,開起來的手感很好,可以說是指哪打哪,選擇這款車的原因這也是其中原因之一。操控也意味著手感,沒有手感開車的感覺也沒了,360跟6操控好像也差不多,但是電動助力轉向真的很實用,也非常適合女司機,開長途和走在鄉間小路也不會覺得很累
榮威360的操控
360的車身質量不是特別重,感覺方向很輕,轉彎的時候比較靈活,路感差了點,我覺得是電子助力的原因。手動擋換擋的手感我覺得不賴,雖然沒有大眾手動擋那麼強烈的吸入感,畢竟大眾的價位在那擺著,360換擋時候感覺也是那種乾脆沒虛位的設計。
油耗
眼瞅著馬上該做首保,表上顯示已經跑了2100多公里,每天上下班都不堵車,平均80邁左右,百公里6個多油,算下來油耗還真的挺低的,我最滿意的也是這一點
舒適性
感覺360的前後減震有些硬,開車過單位減速帶的時候車身的振動挺明顯的。不過這樣的好處是我每次在外環上過轉盤時候都不減速,車身的側傾幅度不大。而且360的全車都有真皮座椅,坐著很舒服,還上檔次。
外觀
我覺得新款360plus外觀設計和老款360比好看太多了,大燈和中網連在一起顯得前臉特別寬雖然360plus把露燈給取消了,好在原來霧燈的位置設計了一個,就像迴旋鏢一樣的裝飾,一下子就精緻了許多內飾車裡面兒的內飾望料感很強,感覺是因為車賣的便宜,所以用料上不是很上檔次。我覺得其實有必要都用軟性的內飾,但最起碼用一些類似於碳纖維,或者鋼琴烤漆之類的裝飾把中控臺裝飾下,也會顯得比現在好看。
價效比
這款手動豪華版360plus我綜合來說價效比還是非常不錯,全車真皮座椅,電動調節的後視鏡,中控彩屏,還能連線藍芽,配置不算低。加上榮威在中國產車裡面算得上是質量比較好的代表所以我認為價效比很高。因為經濟方面我預算是10萬內左右能買到一臺外觀比較好看,油耗相對較低,配置也不會太寒酸因為之前朋友有買過榮威350,覺還可以,對比之下,菜威350比較老舊了,360在350的基礎上改進過來的,質量和做工方面都會有很大提升,對比之下就決定買下來了
這就是我為什麼選擇這款車的理由
首先我是一個顏值控,買什麼東西外形都是放在第一位,榮威360很好地滿足了我這個要求。無論正面側面還是後面,整個車的線條搭配比較順眼,特別是白色看起來很斯文,開出去都比較有面子。第二就是油耗低,上下班走市區擁堵路段,油耗才6.1,跑高速才5.3。綜合起來三毛多1km一個月至少省下200塊錢。選擇360p|us的時候也看了不少其他車型,像什麼比亞迪的速銳,吉利金剛,大眾的Jetta,桑塔納我都有考慮過。最後還是覺得榮威雖然是中國產品牌,但是做工和口碑都不錯。買車其實就是圖個省，最終選擇了360plus手動擋