汽車發動機到底加多少升機油合適。一般來說發動機排量越大、機油需要加註得越多。大排量的六缸發動機，可能要加到5升機油，1.5L、1.6L小排量的可能還加不完4升。

比如勁客排量1.5L更換機油機油濾按照保養手冊裡面要求應該加4.3升，而排放機油時、發動機內還有一部分機油殘留，加4L機油到油尺的中線位置，Livna1.6排量的發動機保養手冊要求更換機油機濾3升機油就夠了。

發動機具體加多少升機油，跟排量不一定有直接關係，保養手冊裡面有標明發動機應該加多少機油。機油加註量過多或過少都會影響到發動機的效能。

朱博士回答：

汽車機油的加註量，確實與排量有關，排量越大，加註量越大，但不是嚴格的正比的關係。因為廠家設計油底殼容量時，還要考慮其他因素。

廠家在設計發動機時，在保證發動機基本機油保有量的情況下，要儘可能不讓車主在一個保養週期內補添機油。

也就是要滿足，在一個保養週期內，除去發動機消耗的機油，剩餘的機油必須能滿足發動機的基本需要。

機油的消耗量，廠家設計要求一般與燃油消耗量掛鉤，比如以前機油的消耗量要控制在燃料消耗量的千分之3以內，現在要求千分之1以內，這個比例關係還在進一步降低。

燃油的消耗量與排量的關係大家都清楚。

機油不僅僅起潤滑的作用，還有冷卻散熱、清洗等作用。

廠家在設計機油加註量和機油泵流量時，要考慮機油的散熱量，比如機油總量每分鐘在潤滑系統內迴圈的次數，機油本身的降溫措施的設計等等，這些設計要求也是與排量有關的。

你這個問題問得還是有一定深度，象我這專業人士能給你做一個回答。

機油和排量首先明確的告訴你，有一定關係。。

往往是發動機排量越大，機油量呢，也就增相應增多。當然，這是在同一個品牌發動機的對比，這個就是有效的。

第二點呢，就是和設計理念有關，比如說不同品牌之間，那不一樣的機油設計量，這就決定了它的設計理念

比如說同樣是4.0排量的，豐田的酷路澤，它既有量，也就是四升半，用很少的機會，如果賓士或者是寶馬這種高階車型，他2.0t的發動機就在七升左右的機油。

那麼這些寶馬和賓士等高階車，他要求機油量比較大，潤滑效果比較好，散熱效果也好，同時換油週期也長。

而日系車往往要求的機油量比較小，他要求的換油週期短，一般是5000公里左右。

所以整體來講了，在同一個品牌就看排量，不同品牌之間就看設計理念，他的機油量是有適當的變化的

發動機機油的用量和發動機的排量是有一定程度關係的，首先排量越大發動機的體積也就越大，體積大了機油在發動機內迴圈的距離就會增加，如果機油太少發動機太大根本就迴圈不過來。而機油本身有散熱的作用，如果機油太少散熱效率就會降低，這樣機油溫度就會過高。 機油用量同時還要考慮保養間隔和機油消耗的問題，機油太少保養間隔就要縮短，而且發動機損耗機油也會造成機油減少，所以在設計的時候也不得不考慮這兩點。所以機油用量不單單是考慮發動機排量那麼簡單的。

汽車機油的加油量多少與排量有關嗎？汽車機油加註量有哪些因素有關？這位朋友提的問題非常好。我們大家共同分享互相交流一下。一：首先我們大家要明白機械原理。不管什麼機械都不能缺少機油潤滑。二：機油潤滑的目的。首先是減少機械零部件的磨損和疲勞。三：機械是反覆摩擦運動。（運動過程中，零部件它會產生過熱。會膨脹，會抱死）。在運動過程中機油就起到了一定的作用。油溫冷卻零部件。機油潤滑各部件，如套，軸，軸承，齒輪，瓦，連桿，活塞等等零部件。四：加機油量和汽車排量肯定有關係。它就會產生體積的大小。但是和汽車製造廠家設計也有關係。比如三個缸，四個缸，六缸，還有更多的缸。這個和發動機的油底殼儲油量也有關係。五：我們大家開車的時候一定要注意油表。缺少了油必須增加油機量，保持機油標尺的刻度線。第一格和第二格，不要加油量超過油標線。最高標示刻度線，不是加油越多起對發動機也好。六：發動機內也要有空間。機油加多了執行過程中就會產生油霧。影響發動機類的東西和發動機外的清潔保養。這個是我個人的建議。七，定期更換機油保養。我給大家推動汽機加什麼機油跑多少公里必須更換。A：全合成機油跑一萬公里。B；半合成機油跑7500公里。C：礦物質機油跑5000公里。謝謝這位朋友的提問。（因為這段時間忙。加上個人的營養不良。沒有及時回答朋友的提問。謝謝大家）。