根據1907年的海牙公約和1948年的日內瓦公約。有救助敵方落水士兵的義務，但是實際很難講。舉幾個例子，二戰期間，在大西洋戰場，這方面做得很不錯。英國皇家海軍在擊沉德國卑斯麥號戰列艦之後，組織了海上營救，還留下一些經典的照片。德國潛艇在戰爭初期，也會救援敵軍落水士兵，直到有潛艇在救助對方時被美國反潛機擊沉，才終止這種行為。最主要是看敵方士兵是否配合。別我救你，你背後捅我。

兔哥回答；這個問題有點殘酷但又很現實，軍艦作戰中是有作戰要求和軍艦被擊中即將沉沒時，以及沉沒後如何施救等等很細節的要求的。通常當軍艦被擊中面臨沉沒時就會執行棄艦程式，棄艦時要把所有的艦員都帶上，包括傷員。軍艦上都有救生裝置，充氣救生筏，救生衣，救生圈等等，由於軍艦上的甲板面積有限，更多的救生裝置是救生筏，也就是白色圓筒狀的，這是一種充氣救生筏，把它扔水裡，拉動繩索，它會自動充氣。軍艦上的救生艇主要是工作用艇，平時運送人員時使用。救生衣每人一套，都放置在寢室規定的位置。軍艦沉沒時，不能在室內穿救生衣，否則進水後就出不來了。⬇️二戰時期日本航母沉沒前艦員跳水逃生。

理論上軍艦棄艦要求是有一個程式的，首先要由艦長評估軍艦狀況，漏水後無法修復即將沉沒時才允許棄艦，別等著人都跳海里逃生去了，結果軍艦不沉沒，問題就嚴肅了。棄艦前要把國旗、軍旗降下並保管好，要攜帶武器，還要戰鬥呢，攜帶必要的水，食物，醫療物品。攜帶作戰日誌，密碼，銷燬電臺等涉密裝置。然後按照平時演練的位置棄艦。誰坐哪個救生筏，誰先下水，誰後下水，誰是某一個救生筏的指揮長，副指揮長都一清二楚。棄艦後要按照戰鬥前預定的航向脫離戰場，接受海上救援。軍艦海上作戰都有一個計劃，即便是突發事件也會第一時間通知上級指揮機構。作戰時後勤、救援部隊會開赴戰區，包括醫院艦船，救援艦，等等，如果掌握了制空權，移動船塢、半潛船等等都會前往戰區。此時戰場會由兩個區域，一個是雙方軍艦交戰區，一個是救援區，救援區首先要取得制空權，這一點是關鍵。

上面講的是海戰中的棄艦的正常程式，軍艦作戰中損壞是允許棄艦的，但要認真評估，通常情況軍艦負重傷後就可以脫離戰場，然後到預定地點接受修理，失去動力的可以利用移動船塢，半潛運輸船拉回家。受傷艦員由醫院船負責治療。當然這是正常情況，而戰鬥最大的特點就是無法保障正常程式。軍艦沉沒有很多的情況，有的有時間，有的沒時間，我們透過一些影視作品總能看到軍艦被擊中後慌忙跳海的鏡頭，雖然是為了描述敵人貪生怕死，但有一點是正確的，就是跳到海里更安全。這是為什麼呢？⬇️英國航母上的充氣逃生裝置。

軍艦是一個鋼鐵的整體，也許人們只看到軍艦的防護效能，但很多人並不瞭解軍艦如果捱上一發導彈對人員造成的危害，軍艦的艦體是一個整體，被導彈擊中爆炸產生的衝擊波引起的震盪效應對於人員的傷害很大，因為鋼鐵的減震和吸能效率比土地要小的多，也比建築物的震盪減能小的多，即便是遠離擊中點，也足以使人受傷。而跳入海水中，遠離軍艦顯然要安全的多，海戰中沒人會用炮火、導彈去打這些人員。

軍艦作戰沉沒都不可避免，從歷史上看，沉沒於海上作戰的軍艦數不勝數，而理論上的棄艦程式也很難保證，因此，通常緊急情況下艦長會透過警報下達緊急棄艦訊號。軍艦的消防、棄艦逃生演練是海軍艦船上的一個必修課目，也是每一個水兵都必須要知道的。緊急情況下的棄艦聽到訊號後就可以跳海逃生了，但軍艦上畢竟是有組織的，艦員都經歷過嚴格的訓練，因此，要比普通民用船舶的棄艦要有組織的多，各部門都會有組織的快速離艦。如果是軍艦來不急下達棄艦就開始沉沒，各部門會自動組織棄艦，而最倒黴的就是輪機艙等下部艙室人員，往往他們根本就沒有時間從下面爬上來，特別是當軍艦傾斜，進水嚴重的情況下，這也是為什麼一艘軍艦沉沒時都會有大量人員傷亡。

從軍艦上跳海逃生的人員通常都會救生裝置，如果有救生筏是最好的，救生衣也是一個保障，救生衣都能夠承受一個人漂浮在海面的重量。對於跳入海里的艦員來說快速遊離軍艦是一個首先要做的事，跳入海水中只成功了一半，還要遠離軍艦，軍艦沉沒時裡面的空間會吸入大量海水，形成吸力把附近的人員吸進去。軍艦也有爆炸的危險，所以快速遊離軍艦是成功脫險的又一個關鍵點。遠離軍艦後還要面臨被救援的問題，通常己方軍艦會進行救援。落水艦員的成功率取決海戰結果，從歷史上的海戰情況來看，哪一方兵力多，獲勝機率大，或者是佔主動，哪一方落水人員損失小。雖然對艦員來說軍艦沉沒也就等於是放下了武器，雙方都要救援，但理論總歸是理論，誰都會先救自己人，這一點是肯定的。由此可見，如果軍艦沉沒，艦員的生命面臨更嚴重的考驗，現在雖然有直升機，各種船舶，但在交戰狀態下，並沒有保障，堅持到最後，海戰結束就是勝利。以上是兔哥個人觀點，歡迎關注兔哥，歡迎探討指正！圖片來源網路。