這個是毫無疑問的，肯定是B級轎車，同樣價格買到的轎車比SUV配置和級別都高，轎車本來就比SUV的操控效能好，也更舒適，所以肯定選擇B級轎車

抓鬮吧，因為這玩個問題把我難住了，給的資訊量太少了。

提到的兩類車型最大區別在於轎車內飾更精美，緊湊型SUV駕駛視野更好。如果單論空間應該差別不大。

緊湊型SUV我個人不是太喜歡，因為價格我認為相比B級轎車是偏高的，尤其是本田的兩款雙胞胎 XRV Vezel，有了顏值缺沒有空間。還有因為空間所限，顏值很差的，如福特翼博。

綜合考慮，儘管資訊不全，還是建議B級轎車。SUV個人建議還是從中級開始選擇。

在國內汽車市場上b級轎車和緊湊級SUV，都是目前國內汽車市場上最暢銷的兩類車型。除了緊湊級轎車的銷量好於這兩個車型之外，其他車型的銷量都無法和這兩個車型相抗衡！那麼如果是在b級轎車和緊湊級SUV車型裡面做選擇的話，我們又該如何的取捨呢？下面我們就來簡單的聊一聊。

目前國內汽車市場上最暢銷的b級轎車，都來自於合資品牌，我們的中國產自主品牌在這個車型裡面幾乎毫無存在感。前些年來自中國產自主品牌的吉利博瑞有著比較好的銷量之外，基本上其他各個自主品牌在這個細分領域都沒有車型存在！說準確一點，就是在這個細分領域合資品牌佔據著絕對的統治地位。在這些合資品牌裡面，銷量最好的是來自上汽大眾的全新Passat。其次是來自日系合資品牌的廣汽本田第10代Accord！而緊隨其後的是來自一汽大眾的Magotan，廣汽豐田的CAMRY，東風日產的Teana，別克Regal等等。這些車型都擁有著超過或者接近4.9米的車身長度，整體造型非常的大氣高階，配置也非常的豐富，而動力作為中型轎車，也不會太弱。這類車型擁有著非常好的底盤行駛品質，在操控性和舒適性之間取得非常好的平衡！同時這類車型也擁有非常好的空間實用性表現。也正是有著這些優點，這類車型在國內汽車者當中擁有著非常好的口碑和銷量！

而緊湊級SUV車型，則是我們中國產自主品牌最拿的手的車型沒有之一。基本上在目前的國內汽車市場上，合資品牌的緊湊級SUV車型與我們中國產自主品牌的緊湊級SUV車型，基本上是分庭抗禮的狀態！由於我們中國產自主品牌的緊湊級SUV車型擁有更高的價效比，所以整體的銷量也更好。但考慮到目前國內汽車市場上，中型轎車都由合資品牌所把持，從公平的角度來看，與合資品牌的中型轎車，價格接近的是來自合資品牌的緊湊型SUV車型！所以今天我們要重點介紹一下來自合資品牌的緊湊級SUV車型，這裡面銷量最好的是東風日產的X-Trail，來自上汽大眾的Tiguan，其次是來自東風本田的CRV，一汽豐田榮放等等！這類車型雖然價格和合資品牌的中級轎車相當，但本質上其底盤源自於緊湊級轎車，級別上是要低於中型轎車的。無論是空間實用性，配置，底盤行駛品質緊湊級SUV車型與中型轎車都要稍差一些。不過由於是SUV車型，其底盤透過性要好於中型轎車。

綜合來評價，雖然的合資品牌的緊湊型SUV車型和合資品牌的中級轎車在價格方面出現了重合！但這兩個車型卻存在著級別上的差異。中型轎車級別更高，整體的底盤行駛品質更好，無論是操控性還是舒適性表現都更加的優秀。另外中級轎車的整體動力水平，一般來說也會更高一些，不過近些年以來，合資品牌的緊湊級SUV車型的動力水平也有了比較大的提升，考慮到SUV車型和轎車之間的差異，動力操控性仍然是中型轎車要佔據優勢！不過緊湊級SUV車型，由於其底盤高，所以整體的透過性更好。可以適應更加複雜的路況。至於這兩個車型之間該如何選擇，我的建議是如果您是一個家庭使用者，注重底盤形式，品質對外形設計，價效比動力水平，燃油經濟性的要求更高的話，建議中型轎車會更適合你！但如果你所在的區域路況比較一般，對底盤透過性要求比較高的話，緊湊級SUV車型，就是比較好的選擇。

朋友您好。首先恭喜您具有了購買b級車和同價位suv的能力，否則您不會提出這樣的問題，這說明你在糾結這兩款車型的選擇。其實大可不必這樣傷腦筋。選擇b級車或者是SUV，都取決個人的喜好和用途。b級車無論從乘坐舒適度和乘坐觀感來講，都是比較有檔次的，它畢竟屬於中級車的概念。從安全形度來講，要比SUV強很多，這一涉及汽車製造領域的問題，網上有很多知識，我就不再多說了。但是它的透過行，就遠遠不如SUV那麼好。但是同等價位的SUV也不錯，最後怎麼選擇我給你兩點建議：假如您愛好旅行。大部分時間都是在路上的話。我還是建議購買suv畢竟在車況完全沒有問題的情況下，只要具備車輛行進的任何路面都可以適應，也就達到了駕乘出行享受快樂的目的。假如您不愛好旅行，我就強烈建議您購買b級轎車駕乘舒適，顯檔次面子，可謂面面俱到。