如果從財務方面看特斯拉確實不是傳統的好企業，它一直在燒錢，投入產出比確實不好看，作為一個價值投資者甚至都不應該碰。

最下面的圖是特斯拉的2018財報主要指標，每股收益都是負的，即-5.72

流動比率和速動比率分別為0.83和0.52都不到1，都比較難看，股東權益16.19%，也就是負債率超過83%

光看財報和現狀特斯拉好像確實不值錢，甚至泡沫。

可是投資是仁者見仁智者見智的事情，有那麼多投資者願意投資特斯拉是因為他們認為投資特斯拉相當於投資未來！

特斯拉的純電動車技術全世界領先，車的效能甚至秒殺絕大多數汽油車。特斯拉的跑車兩秒就能達到60英里的時速，也就是大約100公里的時速。

除了高效能，特斯拉的跑車款式非常漂亮，大家發現沒，無論是寶馬、大眾還是賓士這些車，其實這麼多年車型都沒大的變化。這是為什麼呢？因為過去的車型生產製造都是用磨具，一個好的磨具都上千萬，所以車的磨具不是說改就改的，特斯拉的車型製造趨勢是3D列印技術，可以生產出更漂亮更時尚的車型。大家都知道，當車的效能差不多時車的外觀就很重要了，特別是在特別追求個性化的今天，相信至少未來女粉絲會非常多。

特斯拉現在的問題是車的電池都有壽命，更換電池非常昂貴，像中國大力推行電動車，很多企業也是靠國家的大力扶持包括給購買者補貼來推行的。特斯拉的電池更換成本可能在12000美元以上。

但是相信透過技術的不斷突破，未來電池的使用壽命的大幅延長和更換成本的大幅降低，特斯拉大面積量產鋪開市場，會對傳統汽車行業造成非常大的衝擊，甚至重新洗牌，全球的汽車行業那時很可能是由特斯拉引領，我們都知道汽車行業的高利潤，汽車行業對工業國家的GDP都舉足輕重，到那時候特斯拉價值翻幾十倍甚至上百倍上千倍都有可能，不可估量。

所以股價的高低看的是預期，如果預期不能在未來兌現，或者特斯拉被其他純電動車企業趕超，那麼特斯拉股價未來大幅下跌都是非常可能的。

如果從資產上講是高詁了。如果從市場上講，只要還有資金不斷買進那就還未高詁，看你怎樣看啦，只要這個行業前景好，那也是還未高沽，還會往上。那就看你有沒有這個膽量和氣魅了