納智捷u5，作為一款臺灣省的中國自主品牌車型，還是要多給予鼓勵的，雖然外形設計極盡另類，尤其是車頂那套仿生學設計的懸浮行李架，第一眼看到就讓人感覺這就是臺洗剪吹……

大燈的造型確實比較個性，從車頭到葉子板一直延伸到後視鏡下面，不醜，整個前臉設計，蜂巢狀的中網加上納智捷的車標還是比較協調的。

車身側面前段上部是大燈的延伸，車門中部到後葉子板一條完整且上揚的腰線，使得整個車身側面還是比較流暢的。車尾部設計有些另類，配色也有些奇怪。

整車造型後高前低，姿態有些俯衝的感覺，或者百米賽跑準備起跑時候的狀態，抻著頭撅著腚，整體風格頗有當年雙龍Actyon的味道。

總體來說，這款車的外觀設計還是可圈可點的。個人看法，僅供參考。

曾經有很多人問我，有5萬多的購車預算，上路不超過10萬元，想買SUV，有什麼好的選擇，我會推薦市場上一些主流自主SUV車型，但是要一款令人過目難忘的車型，我就會建議他們考慮一下剛上市不久的納智捷U5 SUV。

這款車對於剛剛畢業的大學生或者剛創業起步的年輕比較適合，外觀年輕時尚，年輕看中往往不是動力和內涵，更為重要的是顏值。"納智捷"品牌是東風汽車集團與裕隆企業集團雙方合資共同註冊和擁有的汽車品牌，在中國的銷量一直是不溫不火，去年9月，東風裕隆提出了510計劃：在接下來的5年當中，將每年至少投放一款全新車型。我們今天所評的納智捷U5 SUV，這款車就是該計劃的首款產品。納智捷U5 SUV作為這個“復興”計劃的先行者，能否征服你的眼球呢？接下來我們看看這款SUV的外觀設計。從外觀來看，給人感覺挺好的，年輕定位和運動風格配上如果是紅色的車身的話，當時一推出來的時候就是外觀吸引到我了，車尾凹凸明顯，立體感強，但是身邊的朋友又說它怪異的，還是見仁見智吧。這臺小型suv我更覺得它是一臺跨界車，點陣式六邊形進氣格柵與兩側大燈相連造型挺犀利的，鮮明的車身拼色的顏色、俯衝狀的車身造型和飽滿的車尾設計都是亮點。

納智捷U5採了時下較為流行的時尚雙色車身，前臉為納智捷家族式前臉設計，搭配極光流線大燈組。車身側面，A/B柱及車頂採用黑色處理方式，營造出懸浮式車頂效果。車尾部分則為少見的溜背式設計，配合內凹式後備箱和三角形LED尾燈組，形成讓人過目不忘的視覺印象，非常有個性，設計非常大膽。對他的大膽設計挺欣賞的，應該是喜歡的人會很喜歡；但是不喜歡的人看一眼就不想看第而二眼，所以這款車外觀設計還是有風險的。

納智捷U5上市以後從市場反饋來看，銷量讓人大跌眼鏡。在我看來，U5的賣點是有，但壟斷性不夠，容易被複制，綜合實力還是有提升空間，納智捷只靠U5來翻身，有一點勉強。先不說它的產品裡怎麼樣，關鍵是它的品牌力太弱了。但是價效比還是有的，打算買這款車的車友們，要好好考慮一下。

有的小型SUV長得平庸，有的充斥著年輕元素，但如果把同級主流車型們都擺在一起，小白認為U5一定會是最個性、最吸引眼球的那一個，整體外觀設計非常大膽，誇張的元素很多。

前臉採用大嘴設計，點陣式六邊形進氣格柵與頭燈相連，頭燈尾部貫穿前翼子板並延伸至A柱下方。看起來就像一副發怒的臉，見誰就要生氣的樣子，視覺效果上的衝擊力還是滿強的，頗具攻擊性。

這個全系標配日行燈，也是值得拿出來單獨聊聊。不但集成了轉向燈，長度也非常的誇張，從接近進氣格柵的位置一直延伸到幾乎整個前翼子板，同級別最長相信是跑不掉的。

車身側面的線條也比較豐富，還採用了溜背的設計，雖然官方定位是小型SUV，但如果拋開車頂行李架來看，整體的風格更像是跨界兩廂車的味道。

相對於傳統的SUV，小白這種新世代的年輕人會更喜歡這種跨界的風格，有種類似賓士GLA的感覺。

如果看完前臉和側面你就覺得U5的外觀很獨特了，那小白只能說你還是太年輕。只有轉到車尾才會真正意識U5外觀的精髓。

上揚的分體尾燈配合尾部雙色的設計，造型兇猛。採用了凹陷式設計，到處都是立體、多線條的元素，風格和總體設計保持了統一。至於好不好看，就見仁見智了

納智捷U5的外型設計很有動感，設計元素非常豐富，雙色車身，而且車身顏色比較鮮豔年輕，一眼望過去年輕運動的設計元素就讓我眼前一亮。要說U5外搶眼的地方應該就要數它的大燈了吧。燈尾一直向後拉伸到後視鏡位置，並且與車前們的腰線融為一體！側面的設計也是運動範的溜背式，有跑車的衝勁！U5的造型時尚，應該說男女老少都通吃啊！