軍艦結冰對戰鬥力影響還是非常大的，根據結冰程度的不同和軍艦用途的差異，其影響也是不同的。總體來說，結冰會造成通道阻礙、人員行動不便、艦載裝置受影響、電氣系統損壞、艦艇重量增加等惡果。

首先，結冰必然會增加艦艇重量，如果是小範圍小規模結冰，這增加的重量可以忽略不計，但是如果是極其嚴重的結冰，那麼軍艦的行動能力將受到影響，一來結冰分佈的不均勻，將帶來艦艇重心不穩，二來增加的重量將引起動力不足。不過現代大型軍艦的設計冗餘度都比較高，這方面的承受能力也比較強。

其次，結冰情況如果比較嚴重，將會影響裝置的機械運轉，例如主炮、副炮、旋轉雷達、垂髮蓋被凍死了，那麼可以說這艘軍艦基本就喪失戰鬥力啦，在嗎沒有除冰的情況下強行使用，可能會造成部件損壞。

第三，結冰必然導致甲板行走困難，艙門難以開啟，這都講影響艦上人員的通行能力。此外結冰對電池、電子通訊等原件的影響也不可忽略，低溫條件下下，電池容量將急劇下降，雷達電子裝置也會受到干擾，所以這一點也將影響作戰。

至於海軍對於軍艦結冰問題的處理，目前來說大部分工作都還是依靠人工掃、鏟、鑿、敲、吹、加熱來完成。但是我們應該注意的是，在艦艇設計時就應考慮到如何預防結冰，比如說考慮好軍艦的預熱和排水、特殊塗料的使用、降低表面粗糙度、減少裝置外露、減少易結冰的表面形狀結構等。

在除冰過程中，人力還是發揮了主要作用。此外還會使用除雪鹽、除冰機等輔助材料和裝置。但是除了航母和常年活動在低溫海區的軍艦外，一般軍艦不會配置除冰機，這一點環北極圈國家做的多一點。例如俄羅斯在航母上就配備了用航空發動機改裝的吹雪除冰車AIST-5TM，用來清除甲板上的積雪和結冰，這種裝置利用航空燃油燃燒，向甲板噴射扇形高壓熱風來達到清雪除冰的效果。

這個結冰是軍艦結冰還是海水結冰呢？

任何惡劣的自然條件都會對軍用裝備的戰鬥力產生影響。

當氣溫很低時，海水會結冰，有時海冰也會很厚，海面結冰對軍艦有一下幾種影響：一是阻礙了軍艦的航行，軍艦要在冰區航行需要破冰船的輔助。二是冰塊可能破壞船體的塗層，造成船體腐蝕。三是氣溫驟降，海冰結冰迅速的話，海冰可能擠壞船體。因此，部分寒冷地區到了冬季後將船艇拖上岸，排幹船艇上的各種液體，就是防止海冰對船體的破壞。

當然，軍艦也可能結冰，下雪過後氣溫反覆，導致結冰；海水被風吹到船上形成結冰。

對戰鬥力的影響有：一是結冰後軍艦甲板溼滑，人員活動收到影響。二是氣溫低了後，船艇暴露在外面的油水管路容易結冰甚至凍裂，導致軍艦部分功能不能發揮。三是結冰對雷達裝置、通訊裝置和武器觀瞄裝置有一定的影響。

當然，隨著技術的成熟和經驗的積累，軍艦結冰對戰鬥力的影響有所降低。但是戰鬥力是一項綜合性的指標，包括船員在寒冷天氣裡計程車氣。所以說結冰對軍艦戰鬥力有影響，但多大的話就要看這艘軍艦的設計，材料，人員，武器的效能，寒區航行經驗等等諸多因素，不能一概而論。

至於怎麼處理，有這麼幾點：一是人工清理，船員用木錘或其它的除冰鏟之類的清理結冰，缺點是容易損傷船體塗層;二是在軍艦設計之初就明確重點的防凍部位，在防凍部位佈設暖水管路，給防凍部位加溫;三是在易凍的管道中加註防凍液;最後，對於小艇直接上塢，離開水面，排幹船艇能任何液體，簡單粗暴。

希望解決了你的疑問。

戰爭的環境多樣，不管是炎熱的沙漠還是極寒的北極都發生過戰爭。在那裡作戰，對士兵以及武器裝備都是一種考驗，如果一支軍隊經不住這種考驗，那麼這隻軍隊離崩潰就不遠了。這裡可以看一看1812年拿破崙大軍與1941年希特勒軍隊在俄羅斯的經歷。

同樣，在極寒地區作戰的戰艦也會碰到類似的情況。北極地區一海洋為主，所以必定發生過海戰。那麼，必然就有戰艦會結冰，炮管有可能被凍住，成了啞炮。面對結冰，戰艦會大大降低戰鬥力，不過現在有辦法解決。

先舉一個戰艦因為結冰而被害死的例子。在1941年德國海軍萊茵演習計劃中，德軍艦隊的旗艦是俾斯麥號，但是，在從冰島與格陵蘭中間的丹麥海峽經過前，俾斯麥號的雷達就結冰了。在聞名於世的丹麥海峽之戰中，擔任德方先導船的實際上是僚艦歐根親王號，所以俾斯麥花了更長的時間對陣胡德號，並且招來了皇家海軍更多戰艦的攻擊。由於雷達損壞，俾斯麥號最終無法判斷局勢，最終失去了逃脫擊毀，被擊沉。

即使在今天，戰艦也害怕結冰，那麼各國海軍有什麼除冰的方法呢？最普遍的就是直接拿大鏟子鏟冰，即使在今天各國還只能用這種古老的方法。還有一種奇葩是俄羅斯海軍的吹雪除冰車，效果還不錯。

時至今日，儘管有了一些方法，但是戰艦結冰依然是一個讓人頭疼的事情。