日產車的噪音問題的確比較令人頭疼，不過沒關係，您可以通過後期的隔音進行有效的控制噪音，日產Qashqai的這個隔音案例推薦給您，您做個參考！

日產Qashqai在高速行駛的時候，噪音有點大，具體表現在風噪、路噪、胎噪以及低頻共鳴這方面。想要駕乘環境更安靜舒適，可以透過隔音降噪來實現。進行汽車隔音，建議挑選環保高效的隔音材料，同時挑選專業的隔音店家進行施工。這位Qashqai車友經過朋友介紹，來到西安音響玩家汽車音響店，為愛車進行全車隔音降噪處理：

日產Qashqai汽車隔音配置：

隔音部位：

四門隔音、坐艙底板、尾箱和後輪弧、翼子板、引擎蓋隔音

隔音材料：

獅龍S系列2.0mm減震08362#

獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

獅龍T系列密封條08351#

獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#

隔音店家：西安音響玩家汽車音響

配置解析：

獅龍隔音材料，環保高效，隔音效果非常出色！它的效能穩定、與鈑金的貼合度好、擁有超強的止振和吸音效果，能夠保持長時間良好的隔音效果。

這對車門、坐艙、尾箱等重點部位，進行止振和吸音處理，有效減小風噪、路噪、胎噪和低頻共鳴噪音，從而使得Qashqai的駕乘環境更安靜舒適。

NO1、車門隔音處理——解決日產Qashqai的風噪問題

這是Qashqai原車門構造，車門鈑金比較薄，而且沒有隔音處理，鈑金共振噪音和風噪問題突出。

車門隔音解決方案：

2層獅龍S系列2.0mm減震08362#

獅龍T系列密封條08351#

這是車門裡層的止振處理，貼上獅龍止振材料，提升鈑金紮實度：

車門雙層隔音處理之後，關門聲非常沉；隔音使得車門密封，阻隔風噪入侵。

NO2、坐艙底板隔音——解決路噪和低頻共鳴噪音

把座椅地毯拆卸下來，這是Qashqai原車坐艙底板構造，區域性有止振處理，但是大部分鈑金表面沒有隔音處理；鈑金共振、路噪從這裡傳遞進來。

坐艙底板隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.0mm減震08362#

1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

坐艙底板第一層止振處理，阻隔鈑金振動、提升鈑金紮實度，有效阻隔路噪和共鳴噪音。

坐艙底板第二層吸音處理，貼上獅龍S系列冰纖隔熱棉08365# ，噪音在傳播過程中被進一步削減。

NO3、尾箱隔音處理——消除尾箱低頻共鳴噪音

尾箱隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.0mm減震08362# 1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

尾箱隔音的作用：

有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過後備箱向駕駛室的傳導。

NO4、翼子板隔音處理——解決日產Qashqai的胎噪問題

翼子板隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.0mm減震08362#

1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

翼子板隔音的作用：阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。

NO5、引擎蓋隔音處理——減小發動機噪音

引擎蓋隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.0mm減震08362#

1層獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#

引擎蓋隔音的作用：阻隔熱量、保護漆面，節省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音傳遞到駕乘倉。

全車隔音處理之後，高速行駛時Qashqai的駕乘環境更安靜舒適，風噪、路噪、胎噪和低頻共鳴噪音得到完美解決，車主非常滿意。日產Qashqai汽車隔音分享完畢！

汽車異響主要來源於發動機異響和配合件碰撞異響，日產車真對發動機異響主要透過貼足夠吸音棉有效吸收異響減少傳遞到駕駛室。配合異響先行開發實施先行對策，配合部位儘可能最最佳化0貼合，非接觸產品保證5～8mm足夠空間，繼續開發中再次確認有異響風險的地方追加不織布等。同時進行路試，振動耐久效能等實驗檢驗異響的發生風險並繼續做二次對策，量產後的車型基本已經有效降低了多重異響。

Qashqai開了六年了，發動機水溫正常後幾乎聽不到聲音，有次在服務區停車後沒熄火，老公在邊上抽菸，對我說，你不要熄火呀，馬上就走了，本來就沒熄火嘛，因為真的聽不到聲音。高速上有一點胎噪音但不大，在可以接受的範圍內，不知道作者指的是什麼噪音很大。