我最近準備購車，EMGRAND EC7GS新出的領潮版也是我一直關注的一部車子，之前也去吉利4S店試駕過老款的EMGRAND EC7GS運動版，感覺各方面還是挺不錯的，動力啊，配置啊，空間啊，特別是舒適性也很好，主要是因為這車軸距達到了2700mm，空間方面很不錯，試乘了一下後排腿部和頭部空間都比較充足，速度快一點過減速帶也能明顯感覺到懸掛很有韌性，過溝溝坎坎的時候動作乾淨利落，絲毫沒有底盤松散的感覺，皮質的座椅坐起來也挺軟的，包裹承託之類的也都比較好，乘坐品質感我個人覺得還是很不錯的，另外新款的EMGRAND EC7GS領潮版相較於老款，配置上的升級也是十分驚人的，原先老款的鹵素燈泡在領潮版上升級成了全LED的自動頭燈，無論白天外觀看上去還是夜晚的照明效果都比老款的更加高階，更加好，前臉的造型比起老款更加年輕動感，但是卻不像老款那麼激進兇悍，我個人覺得顯得更加精緻一點了，是我喜歡的型別，另外科技配置方面，老款上30KM-150KM的定速巡航在新款上也升級成了0KM-150KM，而且實際試駕的過程當中我感覺剎車的拖拽感並沒有很強烈，也不覺得突兀，日常過程中跟車情況下使用應該也不錯，高速上的話基本可以徹底解放雙腳了，對於長途駕駛來說，對緩解疲勞還是很有用的，總的來說，我覺得新款EMGRAND EC7GS領潮版在老款產品力就不錯的情況下各方面都有了進一步的升級，這車還是很棒的。

本人是老款EMGRAND EC7GS運動版1.3T自動臻尚型的車主，由於工作關係，經常需要自己開車出差，特意選了座椅舒適度比較好的車型，看了一圈最後選中了EMGRAND EC7GS，EMGRAND EC7GS採用的是真皮座椅，皮子的質感很好，也很柔軟，坐上去感覺座椅的大小也正合適，開車時間久了能很有效的緩解腰痠背痛的症狀，影響開車舒適度的還有懸架，EMGRAND EC7GS這車懸架我覺得也是比較有韌性的，過減速帶也不會覺得車子鬆散，動作也不會拖泥帶水，整個行車品質可以說是完全超過了這個價位車子的水平，後排的話中間還有扶手，位置也正合適，同事之前坐在後排也說坐起來很舒服，SUV坐姿高也不容易暈車， 67500px的軸距也使得後排的腿部空間很充足，領潮版這車的話我覺得總的來說配置升級得程度還是很大的，像前臉的大燈換成了LED的自動大燈，對車子的外觀檔次上有了一個明顯的提升，主駕駛的座椅電動調節，中控的大屏還從原先的實體按鍵換成了全觸屏的，對整體車廂內部氛圍高階感的營造有很大的幫助，後排的USB也增加到了兩個，滿載出遊的話充電口也不會不夠用了，看不見的配置上，像ACC自適應巡航也從原來的30KM啟用升級成了0KM-150KM的全覆蓋，在市區裡面跟車也可以用，能做到完全剎停，而且使用感受也不錯，還加了一個可開啟的天窗作為選裝部分，比起以前不能開啟的全景天幕又多了一個選擇，我覺得新款的GS在同價位的車型當中無論質量，車子的配置還是外觀都是很有競爭力的。

EMGRAND EC7GS領潮版這車我認為還是很好的，這個價位來說，選擇其實是比較多的，但是像EMGRAND EC7GS領潮版這樣高性價比又高顏值的車不多，原先老款的EMGRAND EC7GS在這個級別的銷量已經很不錯的，新款更是有進一步的提升，無論是科技配置還是外觀，新款的領潮版換成了LED的自動大燈，十萬塊的自主SUV能有全LED大燈的車我能想到的幾乎沒有，LED大燈晚上的照明效果和耐用性肯定是比傳統燈泡好很多的，另外一方面，在一些輔助駕駛的配置上也有了進步，比如說原先30-150公里的定速巡航在新款的零鈔版上變為了0-150公里的ACC自適應巡航，車輛可以自己透過電腦和雷達模組的控制做到剎停，動力方面新款從原來的1.3T的發動機換成了1.4T的發動機，技術肯定是比老款更加好的，油耗也不是很高，我看網上的真實使用者普遍反映油耗都在8L左右，以這樣的動力和空間表現來說還是很不錯的，舒適度的方面，EMGRAND EC7GS我在4S店坐過，整張座椅和大沙發一樣，挺舒服的，又是真皮的座椅，空間也大，頭頂上的全景天窗採光效果也是一流，舒適性和車廂內給人的感覺都不輸一般中級車，前後排也都有USB充電口，跑長途旅行的時候也不用擔心手機沒地方充電，科技上也增加了手機智慧互聯絡統，可以直接無線播放手機當中的音樂，對喜歡音樂的人來說行車過程中邊開車邊聽歌也是提高舒適性的一大指標，我覺得EMGRAND EC7GS新款的領潮版還是很值得購買的。

EMGRAND EC7GS的價效比我認為是比較好的，這個價位來說配置確實不錯，空間上也有2700的軸距，舒適度上我覺得至少比轎車坐的舒服，加上全景天幕的設計，空間感還是挺好的。