發動機長時間過熱存在暴缸的危險，要想避免這種惡劣故障的發生，散熱器就必須正常工作，關鍵就是保持冷卻系統正常執行。如今的發動機比過去的運轉溫度更高，這是由於增加了排放控制系統，另外散熱器、發動機艙以及格柵面積也都變小了。汽車維修專家建議車主每年都清洗一次冷卻系統，這樣能使散熱器的壽命最大化。

每年春季，楊毛柳絮漫天飛舞，汽車長時間行駛或者停放在樹木多的地方，發動機前部的水箱散熱器和冷凝器很容易被楊毛柳絮堵塞，車輛如果長時間行駛，並且天氣熱一般都開空調行駛，這樣會造成發動機過熱，水溫高。散熱器被堵塞之後，發動機得不到良好的降溫散熱，容易水溫高，水溫燈報警，不及時處理會造成發動機更嚴重的故障。所以，單憑這一點，專家也是建議每年如入夏之前，清理前部的水箱散熱器，以確保咱們的行車安全。那該怎麼清洗呢？

　　首先，要確保發動機處於冷卻狀態並熄火。取下散熱器蓋確保發動機是涼的；開啟散熱器底部的排放塞(或水管)，讓冷卻液流入桶裡；關上排放塞(或裝上水管)並給散熱器注水；打開發動機，開啟加熱器控制系統(這樣操作會開啟加熱器控制氣門)，新增冷卻系統清潔劑，空轉發動機30分鐘(或者按照清潔劑指示進行操作)；關掉髮動機冷卻5分鐘，將散熱器內液體排空；第六，關上排放塞，往散熱器注水並讓發動機空轉5分鐘。然後重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物(要使用汽車以前用的那種冷卻液)