高階不以價格來論，領克01是高階，起售15萬左右起，EXEED星途起售12萬+就不算高端了嗎？我是覺得比領克01更好的高階。

----Mattu。不妨與領克02以及WEY VV5進行對比，看看15萬價位，誰更高階？

外觀對比：Mattu高貴/領克02新潮/VV5大氣

外觀方面，Mattu採用了榮耀騎士貴胄前臉，大尺寸梯形中網融入豎向鍍鉻飾條，設計靈感源於騎士鎖子甲造型，散發出一種高貴的氣質。車身側面線條簡潔流暢，從前大燈一直延伸到尾燈，傾斜度較大的D柱，帶來了酷似轎跑SUV的感覺。車尾的貫穿式尾燈，靈感源於騎士亮劍，辨識度極高。

領克02採用家族化都市對立美學設計語言，這套設計語言在領克01身上看上去有些“前衛”，如今到了領克02已經很舒服，分體式大燈+北極之光日間行車燈是前臉的最大標識。車身側面，線條平直，更得益於短小的身板和低矮的車身，看上去很緊實。尾燈是車尾最大亮點，造型複雜，與領克01/03基本一致，品牌辨識度很高。

VV5採用WEY家族的六邊形蜂窩網狀中網，前臉融入大量對稱元素，車標與三豎條日間行車燈、霧燈高度對稱，營造出中式大氣和諧之美。車身側面，三條腰線，兩條位於車門，一條延伸至尾燈，營造出不俗的力量感。尾燈與日間行車燈造型相呼應，並加入了流水轉向燈，雙邊四出排氣，十分霸氣。

小結：外觀方面，三款車可謂風格迥異，代表了不同的設計風格，Mattu沉穩高貴，領克02年輕新潮，VV5和諧大氣。蘿蔔青菜各有所愛，很難說誰更出色，但都稱得上是當下自主品牌高階SUV的設計典範。

內飾對比：三車均有越級表現

內飾方面，Mattu最吸引眼球的莫過於中控臺的雙12.3英寸顯示屏，科技感十足，顯示效果也非常炫酷。當然內飾的做工用料也相當出色，大面積搪塑軟質材料，配合細膩的縫線和金屬飾板，檔次感很高。

VV5則是WEY的家族式設計語言，整體佈局和領克02一樣，傾向於駕駛員，美中不足的是中控屏矗立在中控臺上，稍顯突兀，而中控臺的層次感，過於簡約了一些。做工用料一直是WEY的加分項，VV5表現自然可圈可點，大面積軟質材料使用，檔次感足夠。

小結：三款車的內飾，無論設計風格還是做工用料，都展現出了同級很高的水準，甚至說越級也不為過。Mattu整體的豪華氛圍營造的更為濃烈，而領克02和VV5則是簡約輕奢之美。

空間對比：Mattu空間最大

雖然說三款車都是緊湊級SUV，不過尺寸差異還是比較大的，Mattu比另外兩位對手長了200mm還多。領克02雖然軸距比Mattu還長了2mm，主要因為它是短前懸短後懸設計，並沒有在空間上起到實質作用。

實際空間上，Mattu的後排腿部空間是最大的，而且地臺基本純平，表現很棒。領克02和VV5的後排腿部空間就要明顯遜色於Mattu了，這一點是劣勢。當然後備箱儲物空間，Mattu也是最大的，同時，Mattu和領克02一樣，座椅放倒後基本上可以與後備箱連成一個平面，而VV5則有一定坡度，影響一些實用性。

小結：論空間，Mattu毫無疑問是勝利者，無論乘坐空間還是後備箱儲物空間都是最大的。當然領克品牌和WEY品牌分別也有空間更大的領克01和VV6，只不過售價就要比Mattu更高了。

動力：Mattu引數最為搶眼

三款車都採用了渦輪增壓發動機匹配溼式雙離合的動力總成，Mattu採用了源於寶馬技術的王子系列發動機，147kW最大功率最為突出，VV5與其相近。而領克02的引數就要低一些了，而且值得注意的是，它採用的是3缸發動機，雖然實際表現已經是3缸車裡很不錯的，不敏感的人幾乎也察覺不到。但是在運轉品質上，與4缸機依然有一些物理差距是無法突破的。

配置：三款車各有千秋

配置方面，三款車可謂各有千秋。Mattu配備了20寸輪圈，看上去更帥氣。而且中控液晶屏的尺寸也是最大的，視覺衝擊力更強。領克02則擁有遠端啟動，VV5擁有自適應巡航，全景影像，但是全景天窗不能開啟，並且缺失了全液晶儀表盤。

另外，結合一下三款車各自的售價進一步分析，14.88萬是Mattu的次頂配，而14.28萬的領克02和15.00萬的VV5則是各自的偏入門車型。所以總體而言Mattu的價格區間更有優勢，如果對於配置要求不高的消費者，Mattu還有5個更便宜的版本可供選擇，而領克02只剩下2個，VV5只剩下1個，可選擇空間就沒那麼大了。

總結：三款車究竟怎麼排名呢？外觀內飾，三款車幾乎不分伯仲，都展現出了很高的水準；空間方面，Mattu優勢明顯；動力方面，領克02存在一些不足；配置方面，三款車也是各有千秋，最後結合價格來看，筆者認為Mattu可以排名第一，而領克02和VV5則旗鼓相當。