雖然Jetta和大眾都是一樣的發動機，三大件也是一個平臺打造的，但由於品牌效應，和知名度不一樣，大眾影響力度大，在中國消費者眼裡已經是根生蒂固，要想扭轉局面，就目前來看，不是一年二年就能改變的了，所以消費者寧願買貴，相同質量的車子，華人也會選有影響，力道大的品牌。。。選大眾也就不奇怪了。。。

同樣的發動機，為什麼JettaVS5比大眾便宜？

同樣的發動機，為什麼JettaVS5比大眾便宜？這個問題其實 很簡單。

首先它採用的大眾EA211 1.4T發動機、MQB平臺這兩個重要 部件，其實已經使用多年了，它們的供應體系早就已經成 熟了是，所以成本比之前幾年是明顯更加低的！

另外，為什麼定價便宜，因為配置比較低啊，我推薦粉絲買JettaVS5都是叫其直接買次頂配或頂配車型的，因為中低配車型的配置根本不夠用！

次頂配車型的自動擋車型只是配備四個安全氣囊，18寸輪轂，沒有天窗，其他舒適性配置還算夠用。

頂配車型配備六安全氣囊、天窗、真皮方向盤、自動頭燈、自動空調。

同樣的發動機，JettaVS5比大眾便宜，這個原因是什麼 ？是品牌定位，就像同樣的發動機，斯柯達比大眾便宜一樣；同樣的發動機和變速箱，但是奧迪比大眾更貴。我們在比較車輛的售價時，除了發動機變速箱等重要的總成件的成本，還有一個重要的原因就是品牌溢價，就像別克和雪佛蘭也是一樣的發動機，但是雪佛蘭更加便宜。

Jetta品牌

Jetta以前是一汽大眾下面的一款轎車，2019年，大眾將其獨立為一個品牌，這個品牌的定位是什麼呢？就是一汽大眾廉價版的“大眾”。我們都知道，一汽大眾現在有2個品牌，一個是普通合資品牌大眾，一個是豪華品牌奧迪，兩者的發動機也是一樣的。大眾品牌與本田、豐田這樣的品牌進行競爭， 但是對於吉利長城這樣的自主品牌，大眾不會利用大眾品牌去推出售價更低的車型進行競爭，因為這樣會傷害大眾品牌，並不是明智的方式。於是一汽大眾Jetta品牌成立了，其目的就是針對吉利、長城這樣的自主品牌，國內售價10萬元以下的汽車市場。至於技術，可以來自大眾的技術，像大眾這麼豐厚的技術儲備，幾款發動機完全不在話下。

多個品牌

一個汽車廠家擁有多個品牌早已不是什麼新鮮事，上汽通用的雪佛蘭、別克、凱迪拉克，技術 都是來自通用，但是售價卻依次升高。一汽大眾的大眾和奧迪，奧迪的售價對比大眾可以說是高多了，其實都是一樣的發動機技術。最大的原因是什麼，就是品牌溢價，有人說大眾的車標值5萬，因為斯柯達作為大眾下面的一個品牌，一樣的技術比大眾更加便宜，也是這個道理。

再說說JettaVS5的這款發動機，大眾的EA發動機，1.4T，目前在Sagitar、TAYRON、探歌等車型上均有搭載，以大眾的模組化生產，發動機的成本可以說很低。但是整車除了發動機，還有變速箱、內飾之類的，Jetta品牌成本都會比大眾更加低一些，這也是JettaVS5便宜的原因。

汽車定價是門學問啊！什麼樣的市場策略決定要造什麼車！這款Jetta也就是車身、燈組需要重新開發，底盤、動力總成、內飾幾乎都是現成的，可以搭積木組合。按照現在大眾的思路，應該是想用這款車衝擊中低價位的市場，搶自主品牌的市場份額。在保證一定品質的基礎上，用盡可能成熟的供應鏈、生產線是完全可以做到壓低成本的。所以它的終端售價就有優勢了。

對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。

近期教授也接到過許多詢問JettaVS5的問題，正好趁這個機會和大家簡單聊聊這款車。

Jetta從一個車型上升成為一個品牌後，旗下首發的三款車型吸引了不少消費者的目光。VA3作為一款轎車，在發動機和車身引數上都能夠看到Jetta車型的影子，而作為全新SUV車型的VS5，則受到了更廣泛的關注。

JettaVS5對比其他的大眾車型來說確實有著更低的售價，但從車輛的用料和配置方面還是看出了該車成本上有一定的受限。像6安全氣囊、自動空調、真皮方向盤僅頂配車型才有搭載，不過全系標配有LED大燈和定速巡航這點值得稱讚，而且內飾也採用了比較大面積的硬塑膠，質感相對來說也沒那麼好。至於其搭載的代號為EA211的1.4T發動機，由於其技術和供應體系已經相當成熟且完善了，因此這方面的成本並不會很高。

從Jetta品牌目前已上市的VA3和VS5都能看出，旗下車型將會延續Jetta車型原有的低售價特點，拓展10萬左右的消費者市場，並且在大眾品牌上升計劃中，穩定品牌的入門級市場。