題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。首先我們來看一下18萬是落地價格的話那麼低配也是勉強下來，而18萬元如果是裸車價格的話，那麼可以買到一個次低配或者是中配車型，這樣來講呢家用的話功能就會更齊全一些。所以說呢具體的車型選擇也要根據題主的情況進行決定。預算多就可以買配置高一點的，預算少了配置相對來說就會比較寒酸。然後我們再來討論一下這款車怎麼樣，與長城的魏派不同這款車作為中國產的高階品牌，一直都沒有強調自己有多麼的豪華，只是在說自己平臺採用的是由沃爾沃共同打造的CMA平臺，整車的設計呢也是偏向于都是年輕化設計，整車對比來看比較低調，雖然外形設計辨識度很高，但是對比起魏派來講要收斂很多。然後就就是這臺車家用的表現。2.0T的發動機可以說動力比較充沛，對於日常出行的是完全沒有問題的，與之匹配的是六速手自一體變速箱，整體的動力調校也是偏向於舒適化，並且整車提供了不限里程不限時間的保修政策，從這一點上來說呢可以說是自主品牌當中非常少見的，也從側面反映了吉利對於這款車的信心。

可以說這款車如果是用作家用途徑的話是完全沒有問題的，整車的品質呢也是目前自主品牌當中比較突出的一款，雖然說價格方面定位比較高，但是低配車型配置也是比較全面，滿足日常的出行，還是沒有問題。來自於沃爾沃與吉利共同打造的平臺，讓這款車的先天優勢也是比較突出，如果說不是特別在意這個個性的外觀還是可以選擇入手的。

謝謝邀請，領克車型家還是不錯，車型多少有點卡宴象車型，新潮時尚，車型動力只有2.0T發動機，最大190匹馬力，變速箱是6檔手自一體形式，車型後懸是多連桿獨立懸架，乘坐舒服性不錯，目前車型18年1-4月銷量是27771臺，4月銷量9079臺，車型銷量還是不錯的，只是沒有單月銷量破萬臺，當然這與新車型，要經過市場充分檢驗，車型質量好不好，車型銷量是試金石。

你問18萬能買到什麼配置車型？，領克01車型，可以買到17款2.0T兩驅型PR0車型，廠商指導17.88萬，目前車型銷售暫無優惠，這款車型安全配置和實用輔助配置，很齊全也很有特點，如果你喜歡這款車外觀，選擇這款車也是比較好的選擇，18萬購車預算也可選擇許多合資品牌車型，當然合資品牌車型，配置上也是有點區別的，希望回答能幫到你。

領克是吉利的高階子品牌，也可以說是和沃爾沃合作後打造的一個高於吉利低於沃爾沃的自主品牌，在眾多技術上和設計風格上，都有著沃爾沃的加持，同時也在本身產品力就不錯的吉利傾力打造下，也的確能體現出中國產品牌的高階品質。

18萬左右，建議考慮01指導價的16.88萬的兩驅型版車型，Lite版車型太過於寒磣了，配置價效比不是很高。動力部分雖沒有明說，但不難發現是熟悉的B4204系列2.0T發動機，最大輸出190匹馬力，動力表現中規中矩，但應用在一輛緊湊級的SUV身上是相當給力的動力配置了，這系列發動機的穩定性也相當出色。

內飾設計風格也是很有沃爾沃身上的歐系味道，以駕駛者為主的中控傾斜，對於審美是一種挑戰，但對於使用的便利性卻毋庸置疑。變速箱有6at和溼式雙離合兩種，在穩定性上，兩驅型上應用的6at更有市場口碑，平順性的調教和換檔邏輯的標定都非常不錯，響應也很快。至於溼式雙離合，有著響應更直接平順的優勢，但穩定性始終還不得安心。對於家用需求，老舊的6at在各方面都更能讓人省心點。以致於吉利有信心對於領克01的幾大件實施著終身質保的舉措。

在空間感的營造上，作為緊湊級的01也做出了應有的空間，橫向縱向都沒毛病，座椅的包裹性和承託感都很不錯，後排中間座位舒適性被犧牲，地板中央的隆起也相當的影響乘坐的舒適性。而在隔音水平上也能看得出領克是不遺餘力的打造一輛高階的汽車，前排車窗的雙層玻璃，各個位置的隔音處理都讓01有著不錯的高階感。但儲物空間就略有欠缺了。底盤方面更像是來自沃爾沃的調教，懸掛支撐很有質感，方向的精準和在不同速度下的質感都很有高階感。

綜上所述，領克在家用方面首先可以肯定駕駛感方面的表現，在乘坐上也有不錯的體驗，唯獨後排中間的位置有所欠缺。總得來說，算是價效比挺高的一款家用車，而且在後期方面也更能讓人放心，吉利本身對於售後的積極性這一塊都優於其它中國產品牌。

據我籠統調查，此車共有四款，百度查了下“領克優缺點”一堆論壇……畢竟沒用過，所以負責任告訴你:“謹慎選擇”要根據個人駕駛習慣與車輛的重要配置引數，效能配置很重要，當然一分價錢一分貨，現在中國產車價效比也不錯，就看你的接受程度與對該車的認識度，所以建議多看論壇，畢竟不會憑空捏造，這樣會正確引導你的購車方向與不必要的損失，祝購車愉快。