逸動XT的外型跟三廂車逸動如出一轍，蝶翼式的進氣口造型誇張個性，不過和某日系高階品牌很相似，但是隻得其形，估計和逸動一樣全系鹵素大燈+LED日行燈的配置。

逸動XT的車身側面還是很有肌肉感的，轎跑式的流線型增添了許多運動感，兩廂車的三圍相比三廂有些縮水，XT的長寬高分別為4505×1820×1490mm，軸距為2700mm，長度和高度小了許多，沒有三廂看著大氣。

逸動XT延續了逸動的內飾風格，中控臺很有層次感，銀色飾板的運用顯得很有檔次，皮質座椅搭配上面的縫線還是很有質感的。

全系標配車身穩定控制系統、倒車雷達+影像、多功能方向盤、GPS導航、7/10.25英寸中控屏、後視鏡電動調節等配置，應該跟逸動一樣的配置方式。

動力上與逸動同款1.6L自吸發動機，最大馬力128，峰值扭矩168N·m，匹配5檔手動或6檔手自一體變速箱，這款發動機動力效能一般般，起步和爬坡有點肉，油耗在7-8個左右還算可以。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。自主品牌的兩廂轎車選擇真的不多，其中長安逸動XT屬於其中的精品車型，老款憑藉著精緻的前臉與豐滿的尾部設計，被國內消費者成為最美兩廂車，而新款逸動XT上市也提上了日程，到底表現如何，是否能夠延續最美兩廂車的稱號，我們一起來看一下。首先說外型的設計。這臺車因為屬於中期改款車型，整體的變動還是非常大的，其中前臉採用了最新的家族化設計需要，蝶翼式進氣格柵與老款對比更加動感，正面依舊是比較不錯的表現。側面的話腰線依舊是十分顯眼，雖然整體沒有過多的運動設計，但是造型也比較不錯。尾部的話沒有老款那麼飽滿，顯得更加緊湊，尾部燈組形狀改成了回力標樣式，顯得更加動感，與前臉設計相對協調。雖然改動不小，整體的顏值依舊是保持了較高的水準。再來說下內部構造。這臺車的動力與新逸動將會保持一致，發動機採用1.6L自然吸氣發動機，自動變速箱使用愛信六速手自一體變速箱，穩定性表現比較不錯，動力相對欠缺，不過後期有望增加1.5T版本。配置方面，這臺車也比較有優勢，預計高配車型將會搭載自適應巡航，主動剎車等先進安全配置，實用配置方面也會比較齊全，屬於高性價比車型。

總的來說新款的逸動XT有裡有外，延續了老款出色的外形設計風格並且增加了自身的內在產品力，只要品控方面能夠做的好一點，我覺得還是可以期待的

逸動XT改款後依然靚麗，當然如果只是外觀，那麼久還缺少點內在，下面詳細介紹下逸動XT，是否還能擔的起“最美兩廂車”稱號。

外觀方面

2018款長安逸動XT前臉採用了“蝶翼式”設計，家族氣息濃郁。中網有7條橫向格柵。大燈組較為狹長。保險槓邊側有鍍鉻裝飾口。前臉整體效果較具侵略性。

側身線條與第二代逸動相似，為分段式腰線設計。尾部設計層次感分明，後翼子板上隆起的線條使其充滿肌肉感，視覺上頗具衝擊力。尾燈採用L型設計，車燈略微有燻黑效果，透露著淡淡的改裝風。後保險槓採用鍍鉻裝飾，採用雙邊單出鍍鉻排氣管設計。

2018款長安逸動XT整體效果較為時尚，個性突出，同時濃濃的運動風溢於外表。

顏值方面，改款逸動XT依然強勢。對的起“最美”兩個字。

內飾設計方面

2018款長安逸動XT內飾延續了第二代逸動的設計風格，內飾設計非常時尚，採用了深色設計，同時在細節之處加入了大面積的銀色裝飾條、黑色鋼琴烤漆飾板以及帶仿縫線設計的軟性材質，整體有著不錯的質感。中控臺科技感十足，採用雙炮筒式儀表盤，同時配備一臺12.25寸內嵌式液晶屏。方向盤採用三輻式多功能方向盤設計，集成了自適應巡航、音響控制、藍芽電話和儀表盤資訊切換等功能按鍵。

同時2018款逸動XT配備了外後視鏡電動摺疊、車身穩定控制系統。發動機啟停及大燈高度調節等功能。配備駕駛席一鍵升降功能，6向電動調節和座椅記憶功能，副駕駛配備四向手動調節功能。還配備了後杯架、後排出風口等實用功能。

此次對空調系統進行了升級，還配備了空氣淨化系統，能夠有效過濾霧霾。而且還配備了智慧除味乾燥功能，可以對車內自動吹風乾燥，防止異味。

動力方面

此次預售會上，動力方面2018款長安逸動XT只搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率128馬力，最大扭矩168牛米。匹配5速手動或6速手自一體變速箱。未來預計會搭載1.4T發動機。相對於1.6L的發動機，搭載1.4T的逸動XT就是妥妥的一臺小鋼炮了。

價格方面

7.99～10.99的價格區間，已經算是非常親民了。

總結：

綜上，改款逸動XT無論在外觀還是在內飾方面，依然能對得起“最美兩廂車”的稱號。