暴雨天行車注意事項1雨天行車應放慢車速雨天駕車時視線容易模糊，因此最好放慢車速，並儘量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。另外，道路因下雨而變滑，導致輪胎的附著力會下降。如果車速過快，遇緊急情況時制動距離比良好天氣時長20%—40%，制動效果明顯下降，發生事故的機會增多。2開小燈讓別人能看到你雨天行車要開示寬燈，但不要開啟遠光燈。在視距受影響的雨天，不開燈可能會影響前車對後方情況的判斷，即難以判斷後車的位置、距離和速度。3還需特別注意避讓行人雨天駕車還需特別留心路上的行人。行人在打傘、穿雨衣後，視覺和聽覺都會受到一定程度的影響，稍不留意容易發生意外。所以遇到行人時，要耐心避讓。4水位達輪胎三分之二勿強過透過積水路段時，駕駛員應放慢車速觀察前方路況再決定是否前行。車涉水行駛前檢視水的深度及進、出水域的寬窄。如果水位達到保險槓或輪胎的三分之二處時，則不宜冒險涉水應儘量繞行，勿強行透過。5低擋勻速涉水不換擋透過積水時，應穩油門低擋勻速透過。穩油門是為了保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水倒灌入排氣管造成車輛熄火。低擋勻速是為了保證車輛透過積水時能穩定有力。6水中熄火切勿再啟動如果車輛在涉水過程中不幸熄火，不可重新啟動發動機，重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的衝擊，造成發動機嚴重受損；此時，人員應離車，在安全地帶等待救援或聯絡修理到場處理。雨天高速公路行車安全駛入高速公路前暴雨天氣下，駛入高速公路前應注意高速公路情報板的預告提示，及時調整車速和車距，和晴天比較要把車速降低20%左右。增加行車間距，應為乾燥路面行車間距的兩倍以上。應集中精力，注意觀察路面情況，隨時注意車輛動態避免焦躁情緒的發生。更要注意一側有積水的路段，應減速慢行把住方向盤，避免一側車輪阻力過大，把握不住方向而偏向阻力大的一方。雨中高速行車由於輪胎和路面間的積水難以排出並會因產生的水壓，使輪胎附著力下降，形成汽車在水面上滑行的跡象，也稱"水滑現象"(滑水運動就是這個道理)。這是高速行車的特有現象，此時制動、轉向都可能會失效，極易使車輛失去控制而出現側滑。PS:坡道底端路面積水的地方，易發生"水滑現象"。變更車道前仔細觀察後方、側方車輛行駛情況，提前開啟轉向燈光，遇大暴雨要及時開啟示寬燈和尾燈，引起其他車輛注意並降低車速。雨季行車雖然難度加大，但只要我們能認真的學習和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視及時的採取預防措施，就不會發生事故和問題。雨天易讓車失控的誤區打滑時急剎車下大雨時路面會有一層自然積水，車速比較快的話車輛會打滑，這個時候最忌急踩剎車。正確的操作應緊握方向盤，緩收油門，努力控制好方向，適當的時候採取點剎控制車速。開熱風除霧暴雨天氣下，長時間行車，內側車窗玻璃容易起霧，一般情況下用冷空調除霧的效果比較好。車輛落水後如何逃生首先要保持清醒，不要驚慌失措，應迅速辨明自己所處的位置，確定逃生的路線和方案。當汽車落水時，應首先開啟車門、車窗，及時逃生。電子鎖應馬上開啟，以防進水失靈。若汽車完全進入水中，外面水壓太大，車門、車窗是打不開的。尤其現在大多數車窗都是電動的，汽車泡在水裡面，電動車窗很難開啟，此時可使用堅硬物體砸開側面車窗。PS：砸車窗四角更易使玻璃破碎。如何砸破玻璃自救?暴雨被困在車裡逃生時，用逃生錘擊打車輛側車窗的邊角處，易於擊碎玻璃，擊碎玻璃後記得用逃生錘將碎玻璃周邊都刮一圈，以免逃生時被玻璃尖角扎傷。如果車上未準備逃生錘，也可以把座位頭枕拔下來，用那兩個尖銳的插頭敲打側面玻璃。還可使用滅火器等堅硬物體砸側面車窗的四個角。注意：1、擋風玻璃是砸不穿的。2、側窗破碎時碎玻璃會連水衝入車內，注意避免劃傷。如果汽車有天窗的話，也可以選擇砸碎或推開天窗逃生，特別是在車輛未沉沒的時候，從天窗逃生是最好的路徑。涉水後應對車輛進行檢查涉水過後對車輛進行檢查。首先應選擇寬闊安全的地點停車，檢視發動機點火系統是否沾水，並用乾布將其受潮的電器部件擦乾淨，以防止發生電器短路故障。另外，檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理乾淨。最後應啟動發動機，讓發動機空轉數分鐘後，達到正常溫度烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後先低速行駛一段路程，並有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車效能良好。在確定車輛沒有大的問題、安全有保證的前提下再繼續行駛。雨天路滑，涉水請注意觀察、減速慢行
最好的辦法就是找個高一點的地方停車，能不涉水就不涉水，如果非要過，那就最好均速過，不要一快一慢，而且，如果熄火了，千萬不要在啟動！
暴雨天行車注意事項1雨天行車應放慢車速雨天駕車時視線容易模糊，因此最好放慢車速，並儘量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。另外，道路因下雨而變滑，導致輪胎的附著力會下降。如果車速過快，遇緊急情況時制動距離比良好天氣時長20%—40%，制動效果明顯下降，發生事故的機會增多。2開小燈讓別人能看到你雨天行車要開示寬燈，但不要開啟遠光燈。在視距受影響的雨天，不開燈可能會影響前車對後方情況的判斷，即難以判斷後車的位置、距離和速度。3還需特別注意避讓行人雨天駕車還需特別留心路上的行人。行人在打傘、穿雨衣後，視覺和聽覺都會受到一定程度的影響，稍不留意容易發生意外。所以遇到行人時，要耐心避讓。4水位達輪胎三分之二勿強過透過積水路段時，駕駛員應放慢車速觀察前方路況再決定是否前行。車涉水行駛前檢視水的深度及進、出水域的寬窄。如果水位達到保險槓或輪胎的三分之二處時，則不宜冒險涉水應儘量繞行，勿強行透過。5低擋勻速涉水不換擋透過積水時，應穩油門低擋勻速透過。穩油門是為了保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水倒灌入排氣管造成車輛熄火。低擋勻速是為了保證車輛透過積水時能穩定有力。6水中熄火切勿再啟動如果車輛在涉水過程中不幸熄火，不可重新啟動發動機，重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的衝擊，造成發動機嚴重受損；此時，人員應離車，在安全地帶等待救援或聯絡修理到場處理。雨天高速公路行車安全駛入高速公路前暴雨天氣下，駛入高速公路前應注意高速公路情報板的預告提示，及時調整車速和車距，和晴天比較要把車速降低20%左右。增加行車間距，應為乾燥路面行車間距的兩倍以上。應集中精力，注意觀察路面情況，隨時注意車輛動態避免焦躁情緒的發生。更要注意一側有積水的路段，應減速慢行把住方向盤，避免一側車輪阻力過大，把握不住方向而偏向阻力大的一方。雨中高速行車由於輪胎和路面間的積水難以排出並會因產生的水壓，使輪胎附著力下降，形成汽車在水面上滑行的跡象，也稱"水滑現象"(滑水運動就是這個道理)。這是高速行車的特有現象，此時制動、轉向都可能會失效，極易使車輛失去控制而出現側滑。PS:坡道底端路面積水的地方，易發生"水滑現象"。變更車道前仔細觀察後方、側方車輛行駛情況，提前開啟轉向燈光，遇大暴雨要及時開啟示寬燈和尾燈，引起其他車輛注意並降低車速。雨季行車雖然難度加大，但只要我們能認真的學習和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視及時的採取預防措施，就不會發生事故和問題。雨天易讓車失控的誤區打滑時急剎車下大雨時路面會有一層自然積水，車速比較快的話車輛會打滑，這個時候最忌急踩剎車。正確的操作應緊握方向盤，緩收油門，努力控制好方向，適當的時候採取點剎控制車速。開熱風除霧暴雨天氣下，長時間行車，內側車窗玻璃容易起霧，一般情況下用冷空調除霧的效果比較好。車輛落水後如何逃生首先要保持清醒，不要驚慌失措，應迅速辨明自己所處的位置，確定逃生的路線和方案。當汽車落水時，應首先開啟車門、車窗，及時逃生。電子鎖應馬上開啟，以防進水失靈。若汽車完全進入水中，外面水壓太大，車門、車窗是打不開的。尤其現在大多數車窗都是電動的，汽車泡在水裡面，電動車窗很難開啟，此時可使用堅硬物體砸開側面車窗。PS：砸車窗四角更易使玻璃破碎。如何砸破玻璃自救?暴雨被困在車裡逃生時，用逃生錘擊打車輛側車窗的邊角處，易於擊碎玻璃，擊碎玻璃後記得用逃生錘將碎玻璃周邊都刮一圈，以免逃生時被玻璃尖角扎傷。如果車上未準備逃生錘，也可以把座位頭枕拔下來，用那兩個尖銳的插頭敲打側面玻璃。還可使用滅火器等堅硬物體砸側面車窗的四個角。注意：1、擋風玻璃是砸不穿的。2、側窗破碎時碎玻璃會連水衝入車內，注意避免劃傷。如果汽車有天窗的話，也可以選擇砸碎或推開天窗逃生，特別是在車輛未沉沒的時候，從天窗逃生是最好的路徑。涉水後應對車輛進行檢查涉水過後對車輛進行檢查。首先應選擇寬闊安全的地點停車，檢視發動機點火系統是否沾水，並用乾布將其受潮的電器部件擦乾淨，以防止發生電器短路故障。另外，檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理乾淨。最後應啟動發動機，讓發動機空轉數分鐘後，達到正常溫度烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後先低速行駛一段路程，並有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車效能良好。在確定車輛沒有大的問題、安全有保證的前提下再繼續行駛。雨天路滑，涉水請注意觀察、減速慢行